Vijesti iz F1

[koki+]

WURZ I SUPERFUND SPREMNI ZA F1

Bivši vozač Benettona i Williamsa, Alex Wurz, predao je prijavnicu za natjecanje u Formuli 1 iduće godine s vlastitom ekipom nazvanom Team Superfund.

Britanski tjednik Autosport prenosi kako je Wurz udružio snage sa sunarodnjakom Christianom Bahaom, osnivačem i vlasnikom investicijske kompanije Superfund, čija će tvrtka ujedno biti glavni sponzor momčadi. Cijeli projekt je, navodno, u vrlo naprednoj fazi realizacije – za dobavljača motora odabran je Cosworth, a ključno osoblje je već kontaktirano, međutim, prije zapošljavanja i kupnje nekretnina, momčad će pričekati FIA-inu odluku o odobrenju prijavnice.

Ono što je zanimljivo jesu glasine koje tvrde da bi Wurz, kao upravitelj nove momčadi, mogao biti prvi koji bi u potpunosti iskoristio FOTA-in prijedlog o pružanju pomoći novim ekipama pri ulasku u F1. Naime, nagađa se da bi Team Superfund u početku mogao biti lociran u Ujedinjenom kraljevstvu, u unajmljenim prostorima jedne od postojećih ekipa, te da bi zapošljavao tuđe djelatnike. Superfund bi se, u međuvremenu, bavio izgradnjom vlastitih pogona.
Sigurnosti radi, ukoliko ovaj plan ne uspije, osnivači navodno već imaju izdvojena potrebna financijska sredstva za izgradnju potpuno nove momčadi s vlastitim djelatnicima i sjedištem.

 

[bravof]

i Wurz:icon_rolleyes::icon_rolleyes:

pa sta Schumacher ceka...:icon_question:trebao bi on neki tim napravit i prijavit

 

[emir_89]

i Wurz:icon_rolleyes::icon_rolleyes:

pa sta Schumacher ceka...:icon_question:trebao bi on neki tim napravit i prijavit

ma nece covjek da se bakce oko toga. i ono sto sad radi, radi iz cejfa. boli ga djon. vecina ovih sto ulaze u F1, ulaze radi profita. a shumi ima i vise nego sto mu treba...

 

[koki+]

Momčadi poslale prijave, što dalje?

Nakon višemjesečnog natezanja sve aktualne momčadi Formule 1 poslale su svoje prijave i za narednu sezonu, no sada je na potezu Max Mosley. Iako su svi odreda potpisali prijavnice i za 2010. godinu, momčadi i dalje traže promjenu pravilnika i ukidanje famoznog budžeta od 40 milijuna funti. Formula One Teams Association (FOTA) je poslala svoje prijedloge međunarodnoj automobilističkoj organizaciji, a iako još uvijek nisu poznati svi detalji, zna se da momčadi traže da i naredna sezona bude po pravilniku koji je ove godine na snazi.

Ujedno, sporni budžet bi prema udruzi momčadi u narednoj godini trebao biti duplo veći i postepeno se smanjivati u godinama koje dolaze. Naravno, sve ove mjere FIA komotno može odbiti, no tada je na momčadima da traže daljnji kompromis ili da jednostavno napuste Formulu 1. Čeka se odgovor Maxa Mosleya...

 

[bravof]

i Wurz:icon_rolleyes::icon_rolleyes:

pa sta Schumacher ceka...:icon_question:trebao bi on neki tim napravit i prijavit

ma nece covjek da se bakce oko toga. i ono sto sad radi, radi iz cejfa. boli ga djon. vecina ovih sto ulaze u F1, ulaze radi profita. a shumi ima i vise nego sto mu treba...

ma i to sto kazes....i onako F1 ne lici na sebe..:icon_rolleyes:

 

[bravof]

Bernie želi holivudski film o F1



Kada novca imate, nikad vam ga dosta. Bernie Ecclestone s nesmanjenim žarom već desetljećima Formulu 1 nastoji komercijalizirati do krajnjih granica, a najnoviji potez u tom smjeru mogao bi biti najavljeni film u, sačuvaj bože, holivudskoj produkciji. Bernieva ideja je snimiti film koji bi predstavio same početke Formule 1 davnih 50-ih godina prošlog stoljeća kao i evoluciju ovog sporta do današnjih dana. Sam film Britanac je opisao kao "dokumentarac koji to nije".

Ecclestone je otkrio kako pregovara sa filmskim producentima u SAD-u, no nije ulazio u detalje. Jedino što je mogao potvrditi je da Sylvester Stallone nije uključen u film, čak niti kao redatelj.

 

[bravof]

MARCH SE PRIPREMA ZA POVRATAK U F1

March, bivša F1 momčad, jedna je od nekoliko novih koji su se odlučili prijaviti za natjecanje u Formuli 1 iduće godine.

Britanska momčad se u Formuli 1 natjecala, uz prekide, od 1970. do početka 1993. godine. Te iste godine, March je kupio britanski poduzetnik Andrew Fitton, vlasnik nogomentnog kluba engleske prve lige, Swindon Town.

"Oduvijek sam se nadao da bi se ime moglo ponovno koristiti u nekom obliku i imao sam nekoliko prijedloga tijekom prethodnih godina," rekao je Fitton. "Uz posljednje promjene pravila i želju za privlačenje novih, nezavisnih timova, čini se da je stiglo pravo vrijeme, a ova je inicijativa proizašla iz nedavnog kontakta."

Prema saznanjima britanskog tjednika Autosport, March je na svojoj prijavnici kao dobavljača motora naveo Cosworth.

 

[koki+]

bilo bi dobro kada bi slijedeće godine bilo još novih timova

 

[bravof]

bilo bi to odlicno....a mislim da ce bit....nadam se

 

[koki+]

ja mislim da 3 ili 4 tima dolaze i da je to granica od stane FIA inace bi bio citav sektor 3 na stazama popunjem

---

Mosley: "F1 umire bez nove krvi"

Max Mosley podržava brzopotezno osnivanje i navalu novih momčadi koje bi htjele svoj dio kolača u Formuli 1. Aktualni predsjednik FIA-e, najvjerojatnije i budući, Max Mosley na crnoj je listi većine aktualnih momčadi koje se žestoko protive uvođenju limitiranih budžeta za narednu sezonu, no upravo takav FIA-in i Mosleyev stav doveo je do bujice novih momčadi koje su marljivo popunile prijavnice za Svjetsko prvenstvo Formule 1 slijedeće godine.

U dokumentima koji su nedavno isplivali u medije Ferrarijevo vodstvo ruga se novooformljenim "perspektivnim" momčadima i sarkastično predlažu da se ovaj sport preimenuje u "Formula GP3". S druge pak strane Mosley se nada da će etablirane marke i dalje nastaviti svoje sudjelovanje, no također insistira na privlačenju nove "krvi" u Formulu 1. "Nijedan sport nije zdrav bez novih ljudi. U Ferrariju zaboravljaju da je aktualni BMW počeo kao Sauber, a primjerice sadašnji Williams zaživio je tek kupnjom momčadi March. Tyrrell je započeo kao mala momčad krajem 60-ih, u međuvremenu su postali Honda, a danas su Brawn. Čak je i veliki Enzo Ferrari došao davne 1948. godine i krenuo od nule", Mosleyev je odgovor Ferrarijevom vodstvu.

Inače, Mosley je bio jedan od osnivača momčadi March koju je napustio 1977. godine, i tada je započeo njegov uspon, ruku pod ruku s Bernijem Ecclestoneom. "Ukoliko zaustavimo nove momčadi da dolaze, Formula 1 će umrijeti. Ne možete imati samo stare "igrače", već nam treba nova krv."

 

[bravof]

to je i vise nego dosta...:icon_rolleyes:

 

[bravof]

EPSILON POTVRDIO PREDAJU PRIJAVNICE

Epsilon Euskadi je peta nova F1 momčad koja se prijavila za natjecanje u Svjetskom prvenstvu Formule 1 iduće godine.

Upravitelj momčadi, Joan Villadelprat, koji je tijekom 25-godišnje F1 karijere, između ostalog, radio za McLaren, Ferrari i Renault, u razgovoru s britanskim tjednikom Autosport je potvrdio kako je prijavnica predana prošli tjedan: "Sada možemo potvrditi. Naša prijavnica je predana prošli tjedan.

Prijavnicu smo predali u srijedu, a u četvrtak smo primili FIA-inu potvrdu. Bio sam diskretan i nisam htio ništa govoriti jer sam radio na finaliziranju financijskog dijela.

Sada možemo reći da imamo spreman budžet za iduće četiri godine. Razlika između nas i ostalih jest, kao prvo, da imamo projekt drugačiji od svih ostalih, sa socijalnim outputom, što je upravo ono što Max Mosley (predsjednik FIA-e) traži. Imamo mehaničarsku i inženjersku školu, timove u nižim kategorijama, od kartinga, Formule Renault 2.0 do Svjetske serije.

Imamo infrastrukturu s investiranih 65 milijuna eura, čime se ostali ne mogu pohvaliti. Imamo zračni tunel, autoklave itd. Već sada mogu reći da, ako budemo odabrani, imamo osiguran budžet za iduće četiri godine."

Uz postojeće momčadi i Epsilon Euskadi, poznato je da su se za iduću sezonu prijavili Team USF1, Lola, Campos Meta1, Prodrive, March i Team Superfund.

 

[bravof]

N.TECHNOLOGY NOVA MOMČAD ŽELJNA F1

N. Technology, trkaća ekipa u vlasništvu MSC Organization Ltd., ujedno i vlasnika prvenstva Formule Master, predala je prijavnicu za natjecanje u Formuli 1 2010. godine.

N. Technology je ostvario značajne uspjehe na utrkama turističkih automobila. Od 2001. do 2003., ekipa je dominirala ETTC-om (European Touring Car Championship) i osvojila tri naslova konstruktorskih prvaka, dok je od 2005. do 2007. godine završavala na trećem mjestu u ukupnom poretku WTTC-a (World Touring Car Championshipa).

Detalji vezani uz N. Technologyjevu prijavnicu nisu poznati, te se situacija vrlo vjerojatno neće promijeniti do 12. lipnja, kada se očekuje FIA-ina potvrda kandidata koji će se smjeti pojaviti na startu prve utrke 2010.
Poznato je, međutim, kako je momčad spremna potpisati ugovore s potencijalnim partnerima, ukoliko joj prijavnica bude odobrena.

 

[koki+]

:icon_eek:šta je ovo odjednom svako hoce u F1
a ona dva majmuna trljaju rukama sad

 

[bravof]

:lol::lol::lol::lol::lol:

e bas tako...

prvo svi napustaju a sad nema mjesta koji hoce u F1...:lol: