Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama
McLAREN M6 GT (1970.)
M6 GT je u svijetu entuzijasta i pravih poznavatelja starih i rijetkih automobila sigurno jedan od najrjeđih i najpoželjnih automobila koji su ikada proizvedeni.
Nastao je na osnovi M6A trkaćeg modela koji je sudjelovao u CanAm trkaćim serijama. Želja Brucea McLarena je bila napraviti automobil u coupe verziji za sudjelovanje u utrkama izdržljivosti, koje su se od početka automobilizma najviše cijenile.
Međutim dok je projekt bio u fazi razvoja FIA je promjenila pravila za homologaciju ovakvih vozila, trebalo je napraviti najmanje 50 primjeraka, a to je bilo jednostavno neizvedivo za McLaren tim kakav je bio u to vrijeme.
Prototip koji su do tada napravili preinačen je u automobil za cestovnu upotrebu, koji je Bruce McLaren osobno koristio svaki dan, u cestovnom prometu.
A usput ga je testirao zbog namjere da možda napravi jednu seriju cestovnih automobila.
M6 GT nije imao baš neka najbolja vozna svojstva, jer nije bio do kraja usavršen, ali zbog mase od cca 750 kg i snage Chevroletovog motora od 370ks imao je luđačke performanse.
Nažalost nakon 6 mjeseci ,koliko je imao prilike uživati u performansama ove vlastite kreacije, Bruce McLaren je umro. :icon_sad:
Pozitivna stvar je to što je njegov tim zadržao njegovu filozofiju i viziju trkaćih i cestovnih automobila, nastavili su sa uspješnim trkačkim godinama u GT i F1 klasama.
tehnički podaci za M6 GT (street car):
motor: Chevrolet V8 (LT1), 16v, 5700ccm, 4 dvostruka Weber karburatora
snaga: 370ks pri 5800 o/min
moment: 500Nm pri 4000 o/min
mjenjač: ZF 5-brzinski ručni
masa: cca 750kg
performanse: 0-100 km/h za cca 4.3s, v-max cca 290km/h
Ovaj primjerak na slikama je taj originalni, jedan jedini koji je napravio sam McLaren, a neki izvori kažu da je firma Trojan-Lambretta napravila još 3 primjerka.
McLAREN M6 GT (1970.)
M6 GT je u svijetu entuzijasta i pravih poznavatelja starih i rijetkih automobila sigurno jedan od najrjeđih i najpoželjnih automobila koji su ikada proizvedeni.
Nastao je na osnovi M6A trkaćeg modela koji je sudjelovao u CanAm trkaćim serijama. Želja Brucea McLarena je bila napraviti automobil u coupe verziji za sudjelovanje u utrkama izdržljivosti, koje su se od početka automobilizma najviše cijenile.
Međutim dok je projekt bio u fazi razvoja FIA je promjenila pravila za homologaciju ovakvih vozila, trebalo je napraviti najmanje 50 primjeraka, a to je bilo jednostavno neizvedivo za McLaren tim kakav je bio u to vrijeme.
Prototip koji su do tada napravili preinačen je u automobil za cestovnu upotrebu, koji je Bruce McLaren osobno koristio svaki dan, u cestovnom prometu.
A usput ga je testirao zbog namjere da možda napravi jednu seriju cestovnih automobila.
M6 GT nije imao baš neka najbolja vozna svojstva, jer nije bio do kraja usavršen, ali zbog mase od cca 750 kg i snage Chevroletovog motora od 370ks imao je luđačke performanse.
Nažalost nakon 6 mjeseci ,koliko je imao prilike uživati u performansama ove vlastite kreacije, Bruce McLaren je umro. :icon_sad:
Pozitivna stvar je to što je njegov tim zadržao njegovu filozofiju i viziju trkaćih i cestovnih automobila, nastavili su sa uspješnim trkačkim godinama u GT i F1 klasama.
tehnički podaci za M6 GT (street car):
motor: Chevrolet V8 (LT1), 16v, 5700ccm, 4 dvostruka Weber karburatora
snaga: 370ks pri 5800 o/min
moment: 500Nm pri 4000 o/min
mjenjač: ZF 5-brzinski ručni
masa: cca 750kg
performanse: 0-100 km/h za cca 4.3s, v-max cca 290km/h
Ovaj primjerak na slikama je taj originalni, jedan jedini koji je napravio sam McLaren, a neki izvori kažu da je firma Trojan-Lambretta napravila još 3 primjerka.
