Oldschool limited
- Začetnik teme Porschefan
- Datum pokretanja
Oldschool limited
- Začetnik teme Porschefan
- Datum pokretanja
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama
To jest bilo tako, ali su bili i mnogo lakši pa se razlika kompezirala, bit će ovdje riječi i o njima
evo ovdje je mali video novog gt3
http://www.youtube.com/watch?v=dd8wcMPCv7c&feature=related
...........................pa onda :icon_exclaim: ...........
To jest bilo tako, ali su bili i mnogo lakši pa se razlika kompezirala, bit će ovdje riječi i o njima
evo ovdje je mali video novog gt3
http://www.youtube.com/watch?v=dd8wcMPCv7c&feature=related
...........................pa onda :icon_exclaim: ...........
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama
ALPINA B12 5.7 COUPE (1992.-1996.)
U atomobilskom svijetu ime Alpina prvi put se spominje 1965. kao uspješni sudionik u utrkama sa prerađenim Bmw-ima.
1977. dobivaju T.U.V. certifikat kao samostalni maloserijski proizvođač, a njihovi modeli su se mogli kupiti i servisirati u Bmw-ovim salonima i servisima.
Ova Alpina b12 coupe se temelji na Bmw-u 850csi, personalizirana je kao i svaka druga Alpina sa poznatim alu felgama sa 20 krakova, alpina plavom bojom i unutrašnjim uređenjem sa Alpina znakom na volanu, posebnom napa kožom i šavovima karakterističnim za ovu marku. Motor v12 5700ccm 48v pojačan je na 416ks, mjenjač je ručni 6 brzina, masa je 1860kg, 0-100km/ za 5.8 sek., 300km/h najveća brzina.
Proizvedeno je 57 komada.
ALPINA B12 5.7 COUPE (1992.-1996.)
U atomobilskom svijetu ime Alpina prvi put se spominje 1965. kao uspješni sudionik u utrkama sa prerađenim Bmw-ima.
1977. dobivaju T.U.V. certifikat kao samostalni maloserijski proizvođač, a njihovi modeli su se mogli kupiti i servisirati u Bmw-ovim salonima i servisima.
Ova Alpina b12 coupe se temelji na Bmw-u 850csi, personalizirana je kao i svaka druga Alpina sa poznatim alu felgama sa 20 krakova, alpina plavom bojom i unutrašnjim uređenjem sa Alpina znakom na volanu, posebnom napa kožom i šavovima karakterističnim za ovu marku. Motor v12 5700ccm 48v pojačan je na 416ks, mjenjač je ručni 6 brzina, masa je 1860kg, 0-100km/ za 5.8 sek., 300km/h najveća brzina.
Proizvedeno je 57 komada.
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama
CHEVROLET CORVETTE ZR1 (c4) (1990.-1995.)
Ova američka ikona je od početka imala posebne, super jake verzije, tako i ovaj c4.
ZR1 je razvijen u suradnji sa Lotusom, a najzanimljiviji je zbog motora. Poznati L98 v8 je potpuno prerađen, blok je aluminijski, dodana je 4-ventilska glava i 4 bregaste osovine, obujam je ostao isti, 5700ccm, a kodna oznaka mu je nakon toga LT5. Mjenjač je ručni 6 brzina (isti je u Opel Lotus Omegi), a u Lotusu su još preradili ovjes, nove kočnice i elektroniku.
Sve to u potpunosti odudara od američke tradicije kad je mehanika u pitanju.
ZR1 postoji u dvije verzije, posebno je rijetka sa 375ks (1990.-1991.), a onda nastupa facelift cijelog auta, a motor je pojačan na 405ks.
Ukupno je proizvedeno 6939 komada.
CHEVROLET CORVETTE ZR1 (c4) (1990.-1995.)
Ova američka ikona je od početka imala posebne, super jake verzije, tako i ovaj c4.
ZR1 je razvijen u suradnji sa Lotusom, a najzanimljiviji je zbog motora. Poznati L98 v8 je potpuno prerađen, blok je aluminijski, dodana je 4-ventilska glava i 4 bregaste osovine, obujam je ostao isti, 5700ccm, a kodna oznaka mu je nakon toga LT5. Mjenjač je ručni 6 brzina (isti je u Opel Lotus Omegi), a u Lotusu su još preradili ovjes, nove kočnice i elektroniku.
Sve to u potpunosti odudara od američke tradicije kad je mehanika u pitanju.
ZR1 postoji u dvije verzije, posebno je rijetka sa 375ks (1990.-1991.), a onda nastupa facelift cijelog auta, a motor je pojačan na 405ks.
Ukupno je proizvedeno 6939 komada.
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama
Joj motorcine kolika je. Zanimljivo,cuo sa za zr1 verziju ovog modela,ali nisam znao nista o njoj pa ni i ovoj suradnji sa Lotusom,vjerujem da se zbog te cinjenice radilo o dobrom automobilu,a ne samo jakom
Joj motorcine kolika je. Zanimljivo,cuo sa za zr1 verziju ovog modela,ali nisam znao nista o njoj pa ni i ovoj suradnji sa Lotusom,vjerujem da se zbog te cinjenice radilo o dobrom automobilu,a ne samo jakom
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama
Definitivno je bolji od standardne "američke" Corvette, sve je prerađeno u najboljoj Lotusovoj tradiciji, pa bi morao biti puno iskoristiviji
Definitivno je bolji od standardne "američke" Corvette, sve je prerađeno u najboljoj Lotusovoj tradiciji, pa bi morao biti puno iskoristiviji
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama
FERRARI F50 (1995.-1997.)
Dovoljno je reći ovo: automobil koji se temelji na bolidu F1
Ali evo ukratko, f50 je specijalni model izrađen za 50. godišnjicu Ferrarija. Šasija, ovjes, i motor su prerađene komponente ferrarijevog bolida formule 1 iz 1990. godine.
Karoserija je kompletno izrađena od karbonskih vlakana, motor v12 60v, 4700ccm, 520ks pri 8000okr/min :icon_eek: , mjenjač ručni 6 brzina, bolkirajući dif. , podesivi ovjes Bilstein (prerađen od F1), masa je cca 1200kg.
proizvedeno je ukupno 349 komada, od toga Rosso Corsa (crvena) - 302, Giallo Modena (žuta) - 31, Rosso Barchetta (tamno crvena) - 8, Argento Nurburgring (srebrna) - 4, Nero Daytona (crna) - 4
FERRARI F50 (1995.-1997.)
Dovoljno je reći ovo: automobil koji se temelji na bolidu F1
Ali evo ukratko, f50 je specijalni model izrađen za 50. godišnjicu Ferrarija. Šasija, ovjes, i motor su prerađene komponente ferrarijevog bolida formule 1 iz 1990. godine.
Karoserija je kompletno izrađena od karbonskih vlakana, motor v12 60v, 4700ccm, 520ks pri 8000okr/min :icon_eek: , mjenjač ručni 6 brzina, bolkirajući dif. , podesivi ovjes Bilstein (prerađen od F1), masa je cca 1200kg.
proizvedeno je ukupno 349 komada, od toga Rosso Corsa (crvena) - 302, Giallo Modena (žuta) - 31, Rosso Barchetta (tamno crvena) - 8, Argento Nurburgring (srebrna) - 4, Nero Daytona (crna) - 4
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama
:icon_smile: Istina, unutra nema ništa, ali to i nije svrha ovog auta, za to je postojao 456 gt, super unutrašnjost super luksuz, ovaj f50 je u biti trkaći automobil sa dozvolom za cestu
:icon_smile: Istina, unutra nema ništa, ali to i nije svrha ovog auta, za to je postojao 456 gt, super unutrašnjost super luksuz, ovaj f50 je u biti trkaći automobil sa dozvolom za cestu
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama
Samo malo, polako momci :icon_biggrin:
ovo pogledati obavezno do kraja
http://www.youtube.com/watch?v=6canKlTS-CM
Samo malo, polako momci :icon_biggrin:
ovo pogledati obavezno do kraja
http://www.youtube.com/watch?v=6canKlTS-CM