Oldschool limited

[Porschefan]

RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama



Ako smijem dodati dvije stvari, iako se to zna ali...

16psi = 1.1 bar pritiska, 200mph = 320 km/h, i proizvedeno je 1315 komada

 

[Davor_]

RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama

Ako smijem dodati dvije stvari, iako se to zna ali...

16psi = 1.1 bar pritiska, 200mph = 320 km/h, i proizvedeno je 1315 komada

Posteno :lol:
A citao sam negdje da je dokaz da toliko moze ici i na cesti SVAKI primjerak stvorio neki prodavac iz Japana jer se snimao kako ide max brzinom dok je vozio express cestom, i uhapse ga jer j prodavao snimke

 

[Porschefan]

RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama

Jest, gledao sam taj video, napravio faca oko 10000 kopija, ali luđak je čisti
evo to je to

http://www.youtube.com/watch?v=zo9a47ohEBc

 

[Porschefan]

RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama

HONDA NSX TYPE R (1992.-1995.)

Od samog početka proizvodnje Nsx je bio u samom svijetskom vrhu sportskih automobila, ali nije bio beskompromisni trkač jer je bio nakrcan i luksuznom opremom, a ovijes podešen između sporta i udobnosti. Tako su 1992. odlučili napraviti hardcore verziju - TYPE R. Izbacili su sve što nije potrebno za postizanje što boljih performansi, a to su, klima uređaj, kožna el. sjedala, zvučna izolacija, radio...ušteda je bila golemih 120kg u odnosu na standardni model, ukupno 1230kg.
A ono što su ubacili je potpuno novi, tvrđi i niži ovjes, skraćene odnose u mjenjaču i sportski ispuh. Rezultat je najekstremniji serijski Japanac, do pojave Nsx-a type r 2002. godine i Nissan-a gtr.
Motor je v6 3000ccm 24v, 290ks, mjenjač ručni 5 brzina.
Proizvedeno je 483 komada, ali samo za japansko tržište :icon_sad:
(na slici primjerak opremljen klimom i radiom - očito vlasnik nije shvatio bit Type R-a) :icon_smile:

 

[Porschefan]

RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama

ASTON MARTIN VANTAGE LeMans V600 (1999.-2000.)

Ovo je posljednji Aston Martin izrađen po staroj tradiciji, potpuno ručno sastavljen u legendarnoj manufakturi Newport Pagnell.
Kao osnova kompletnog auta je bio model Virage, sve ostalo je novo.
Ovjes je izmjenjen, ugrađeni su Koni podesivi amortizeri, Eibach opruge i AP Racing kočioni sustav. Vanjski izgled je promijenjen sa novom zatvorenom maskom, i kovanim Dymag felgama.
Unutrašnjost je najbolja moguća kombinacija ekstremnog luksuza sa sportskim detaljima.
2000. je uvedena nova europska norma o ispuhu , iako je ovaj model bio sazreo za mirovinu u Astonu su odlučili stari v8 5300ccm unaprijedti glavom sa 32 ventila i dodali dva kompresorska punjača. Rezultat je impresivan, 600ks, 820nm okretnog momenta, a spojen je ZF-ovim ručnim mjenjačem sa 6 brzina, iako je težak 1970kg performanse su svemirske : do 100km/h za 3.9 sek, do 160km/h 10 sek, najveća brzina 320km/h.
Iako je potrošnja kod ovog auta nebitna stavka, kažu da je bila ni manje ni više nego obeshrabrujuća i alarmantna :icon_smile:, 40 litara na 100km bilo je uobičajeno.
Proizvedeno je 40 komada, i usput obilježeno 40 godina od pobjede modela DBR1 na 24 sata LeMansa.

 

[MTR]

RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama

jes vala i strahota od auta

 

[Vernes_AMG]

RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama

40 litara , 40 godina postojanja i 40 primjeraka , simbolika :icon_smile:

 

[Porschefan]

RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama

Broj komada i godišnjica je službeno, a ovaj podatak o potrošnji je sasvim slučajno objavljen, moglo je pisati i 35 ili 45 litara, uglavnom, loče ko deva :icon_smile:

 

[erol_brcak]

RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama

Lamborghini Miura SV

Zadnja i najpoznatija Miura, P400SV ili Miura SV . 150 primjeraka.
V12,4.0,380 ks pri 7700rpm,387 Nm pri 5500 rpm,5 brzina,rwd,blokirajuci diff,1306 kg.
0-100: 6,0 s
0-160: 13,4 s
Najveca brzina: 270 kmh.
Cijena: 12,700 eura (1972.)

By erol_brcak at 2009-12-29

By erol_brcak at 2009-12-29

By erol_brcak at 2009-12-29

I sa unukom jedna :icon_biggrin:

By erol_brcak at 2009-12-29

btw,ova sa slika Miura je prvotno bila u vlasnistvu Tony Iommi-ja,basiste Black Sabbath-a ,cisto eto da se zna

 

[OggyBoy]

RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama

@ erol_brcak: Dje ovo opet uslika:lol:

 

[erol_brcak]

RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama

Ovo je bilo na jesen kad sam jos radio za EVO

 

[mateo.split]

RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama

joj koji dobar lamborghini....

 

[Porschefan]

RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama

PORSCHE 911 (964) TURBO S (1992.-1993.)

Smisao i namjena Porsche-a 911 turbo je od samog početka bila da bude superautomobil za svaki dan, ali doslovno. Znači brutalne performanse ali za dozom udobnosti i praktičnosti.
1992. su odlučili napraviti hardcore verziju, beskompromisnog sportaša, koji je olakšan za punih 180kg :icon_eek: , i ojačan za dobrih 60ks. Bio je jedan od najbržih cestovnih automobila, ali i danas bi imao šta pokazati, čak i novim Porscheima.
Moglo bi se reći da je ovaj model prethodnik današnjih 911 GT2 modela.
Poznati motor boxer6 12v, 3300ccm, turbo, pojačan je sa standardnih 320 na 380ks, mjenjač je ručni 5 brzina a pogon nazad, ima blokirajući diferencijal (30%), masa je 1290 kg (standardni model ima 1470kg), 4.4 sek. do 100km/h, 290km/h najveća brzina.
Proizvedeno je samo 80 komada, što ga svrstava u klasu najekskluzivnijih i najrijeđih Porsche-a, ali i općenito sportskih vozila.

 

[HrSupra]

RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama

puno su bolji zvuk imali stari Porscheovi zračnjaci....

 

[Porschefan]

RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama

Turbo modeli da, ali kad se odšarafe ovi novi atmosferski Gt3 modeli, pa i carrera S, to je nešto zastrašujuće, meni osobno novi gt3 3.8 ima najbolji zvuk ikada