Jest,ja mjenjao prije neki dan kosta nekih 15 maraka kompletno sa rucicom.

Ja sam imao Yugo 65 1.3 48 kw pa je cetvrtom isao 150,petu nisam ni saltao posto su gume bile 145/80R13 da ne zavrsim u kanalu a kada je bio spusten isao je preko 180.Sve fabrika.

Ako je prvo suknuo bjeli dim,moglo bi cak biti i do vode,zna se desiti da pukne blok,ipak su to bili veliki obrtaji u konstantnom vremenu,a plavi dim je zacinio sa karikama.Sve u svemu ti motor moras otvoriti,a sta je u njemu,vidjetcemo.

A ako ti ne bude otisao nosac,nemoj ga mjenjati,danas sam se konsultovao sa kolegom sa posla u vezi ovog problema i on mi je rekao da je imao isti problem na puntu i da je bio otis'o ZUPCANIK RIKVERCA,valjda se pojedu zubi i nemoze kvalitetno uzubiti

odlicno:icon_wink:

Kao sto je rekao Zeer,moze biti do nosaca posto ja imam isti problem na svom renault 21 samo kod mene iskace iz prve brzine.Kod tebe bi mogao biti aksijalni nosac onaj koji je na sredini motora sa zadnje strane

Hvala drug puno za ove informacije.Sutra to prosledjujem u firmu pa ce mo vidjeti sta dalje.Extra si puno pomogao.Pozdrav.:icon_cool::icon_wink::123:

Ja sam u Banja Luci,a covjek je iz Njemacke pa svratio u Mazdin servis da vidi da li mi mozemo nesto skarabudziti,posto smo sve pregledali i dijagnostika nije mogla nista naci,covjek je otisao,pa rekoh mozda ste vi imali slican slucaj

U pitanju je Mazda RX 8,1.3 230 hp,2006 god.rotacioni motor,normalno pali sve dok se ne ugrije,e onda sve teze i teze pali,vergla odlicno ali nece da sastavi.Poslije 3-5 pokusaja upali.Bio u servisu u Njemackoj i nisu mogli napraviti.Da niste vi imali slicno iskustvo?

Vjerovao sam ti do zadnje recenice,a poslije,znate i sami:lol::lol::lol::lol:

Blokada kocnica na desnoj strani i furka uspjeva

Bmw 530 d je odlicno auto,ja sam odrzavao jednog koji je imao 300.000 na satu a ni kap ulja (na) motoru,jes da mu je na 300.000 disla 4 dizna,isao perfektno do 130 i onda k'o da ga ugasis,padne snaga padne sve,i poslije 15 dana dumanja skontamo,dizna. Ali sve u svemu odlican auto,redovan servis...

Upravu si,obicno svi dotezu sajlu a niko ne rastelava pakne u krajnje polozaje,pa se na kraju sjebu,nit mogu vise dotezati nit ima rucnu kocnicu

Probaj ti poslusati Velju ono da ti to pogleda majstor jer moze biti dosta stvarcica

PA brate rijesen problem,ne kaci prikolicu i neces imati problema sa vucom,ti si izvuk'o maximum iz njega,stash tako ti je,samo nek je ziva glava:icon_biggrin:

Vozra:icon_wink:

Ako ti prima gas relativno dobro kada je u leru da ne cekica i ne lupa u motoru,i ako na ravnom nema nekih vecih problema sa vucom,posto si govorio da je bilo uzbrdo i da si imao prikolicu,mislim da je to previse za sistem kvacila(ako je istrosen). Po mom misljenju mislim da je tu lamela prnula...

Probaj malo okucati cekicem mjesto oko vijka sto ga odvrces(holendera)da malo popusti i probaj naci vodoinstalaterska klijesta sa dobrim zupcima pa probaj popustiti:icon_confused:

Tu ti je problem sa zadnjim klijestima a to ces najlakse saznati uzmes patent klijesta iliti gripcange kako ko zove,stisnes crijeva i pumpas kocnicu ako kocnica ne propada onda je do zadnjih klijesta,a njih ti rijetko ko moze kvalitetno reparirati.Ovaj slucaj sam imao prije tri dana na golfu 2...

Samo da ne budes morao i gorivo mijenjati:icon_confused: