Član
koki+ je napisao(la):Vernes_AMG je napisao(la):japanci su pametni ljudi , znaju sta je i gdje je bolje
a zašto li su kod Ferarria prvo otišli :icon_question:
HA HA
mislili su da je bolje , al su se prevarili isto ko vi sto mislite
Vijesti iz F1
- Začetnik teme koki+
- Datum pokretanja
Vijesti iz F1
- Začetnik teme koki+
- Datum pokretanja
mislili su da je bolje , al su se prevarili isto ko vi sto mislite
Član
Vernes_AMG je napisao(la):koki+ je napisao(la):Vernes_AMG je napisao(la):japanci su pametni ljudi , znaju sta je i gdje je bolje
a zašto li su kod Ferarria prvo otišli :icon_question:
HA HA
mislili su da je bolje , al su se prevarili isto ko vi sto mislite
Jeste tako je znamo Mercedes
:icon_exclaim:
Toyota TF109
Član
PANASONIC I KOBAYASHI OSTAJU U TOYOTI, MARMORINI ODLAZI
Na službenoj prezentaciji TF109 bolida, Toyota je, osim samog bolida, s javnošću podijelila još nekoliko važnih novosti.
Japanska momčad potvrdila kako je produžen ugovor s njihovim glavnim sponzorom, Panasonicom, sve do sezone 2012. Također, objavljeno je da je potpisan sponzorski ugovor s tvrtkom RE/MAX Europe, koja pruža usluge vezane uz nekretnine na području Europe.
Na današnjem predstavljanju je potvrđeno da Kamui Kobayashi ostaje na poziciji test vozača. Japanac je trenutno vodeći u azijskoj GP2 seriji, a ove će godine po drugi put sudjelovati u glavnom GP2 prvenstvu s momčadi DAMS.
Još jedna velika novost koja je danas izašla iz Toyote je potvrđen odlazak Luce Marmorinija, koji je vodio Toyotin odjel za motore od 1999. godine. Razlog njegovog odlaska nije objavljen, Toyota je potvrdila kako na Marmorinijevu poziciju dolazi Kazuo Takeuchi, koji će odgovarati Yoshiakiju Kinoshiti, izvršnom potpredsjedniku zadužnom za vođenje odjela motora i šasije.
Na službenoj prezentaciji TF109 bolida, Toyota je, osim samog bolida, s javnošću podijelila još nekoliko važnih novosti.
Japanska momčad potvrdila kako je produžen ugovor s njihovim glavnim sponzorom, Panasonicom, sve do sezone 2012. Također, objavljeno je da je potpisan sponzorski ugovor s tvrtkom RE/MAX Europe, koja pruža usluge vezane uz nekretnine na području Europe.
Na današnjem predstavljanju je potvrđeno da Kamui Kobayashi ostaje na poziciji test vozača. Japanac je trenutno vodeći u azijskoj GP2 seriji, a ove će godine po drugi put sudjelovati u glavnom GP2 prvenstvu s momčadi DAMS.
Još jedna velika novost koja je danas izašla iz Toyote je potvrđen odlazak Luce Marmorinija, koji je vodio Toyotin odjel za motore od 1999. godine. Razlog njegovog odlaska nije objavljen, Toyota je potvrdila kako na Marmorinijevu poziciju dolazi Kazuo Takeuchi, koji će odgovarati Yoshiakiju Kinoshiti, izvršnom potpredsjedniku zadužnom za vođenje odjela motora i šasije.
Početnik
WHITMARSH NOVI UPRAVITELJ McLAREN-MERCEDESA
Ron Dennis, trenutni upravitelj McLarenove F1 momčadi, danas je službeno potvrdio kako svoju poziciju prepušta Martinu Whitmarshu, dosadašnjem glavnom izvršnom direktoru.
Iako od 1. ožujka ove godine više neće biti upravitelj momčadi, 61-godišnji Britanac je izjavio kako će se posvetiti drugim poslovima unutar McLaren grupe.
"Prva stvar koju ću učiniti jest raditi još napornije, to je prvi cilj," rekao je Dennis na prezentaciji novoga bolida. "Namjeravam podići svoju igru na višu razinu jer mislim da svi u našoj organizaciji, na svakoj razini, shvaćaju da je ovo teško razdoblje u kojemu moramo raditi i, naravno, sada smo raznovrsnija organizacija.
Imamo jasne namjere za naš program proizvodnje automobila, koji je pravi izazov. Bilo koji proizvod koji plasiramo na tržište sigurno će pasti na drugu stranu ovog financijskog razdoblja.
Ne naglašavam ništa oko čega bi se trebalo previše uzbuđivati, ali vrijeme je da Martin preuzme ulogu upravitelja momčadi. Od 1. ožujka on će obnašati tu ulogu. Zbog strasti, i dalje ću dolaziti na utrke, ipak, ne na sve.
Namjeravam raditi još napornije i preuzeti veće odgovornosti u grupi. Bit ću potpuni izvršni upravitelj. Vrijeme je i želim reći da je to moja 100%-tna odluka. To je ono što želim raditi, ali još napornije.
Nemojte na ovo gledati kao na neku vrstu povlačenja. Ja želim raditi napornije u drugim područjima, a planiranje drugih zadataka oko kalendara F1 utrka samo ometa cijeli proces. To je posao kojeg će Martin prihvatiti i uživati u njemu.
Taj posao smo ionako godinama zajedno dijelili, ali sada će njegova odluka utjecati na događanja na utrkama."
Ron Dennis, trenutni upravitelj McLarenove F1 momčadi, danas je službeno potvrdio kako svoju poziciju prepušta Martinu Whitmarshu, dosadašnjem glavnom izvršnom direktoru.
Iako od 1. ožujka ove godine više neće biti upravitelj momčadi, 61-godišnji Britanac je izjavio kako će se posvetiti drugim poslovima unutar McLaren grupe.
"Prva stvar koju ću učiniti jest raditi još napornije, to je prvi cilj," rekao je Dennis na prezentaciji novoga bolida. "Namjeravam podići svoju igru na višu razinu jer mislim da svi u našoj organizaciji, na svakoj razini, shvaćaju da je ovo teško razdoblje u kojemu moramo raditi i, naravno, sada smo raznovrsnija organizacija.
Imamo jasne namjere za naš program proizvodnje automobila, koji je pravi izazov. Bilo koji proizvod koji plasiramo na tržište sigurno će pasti na drugu stranu ovog financijskog razdoblja.
Ne naglašavam ništa oko čega bi se trebalo previše uzbuđivati, ali vrijeme je da Martin preuzme ulogu upravitelja momčadi. Od 1. ožujka on će obnašati tu ulogu. Zbog strasti, i dalje ću dolaziti na utrke, ipak, ne na sve.
Namjeravam raditi još napornije i preuzeti veće odgovornosti u grupi. Bit ću potpuni izvršni upravitelj. Vrijeme je i želim reći da je to moja 100%-tna odluka. To je ono što želim raditi, ali još napornije.
Nemojte na ovo gledati kao na neku vrstu povlačenja. Ja želim raditi napornije u drugim područjima, a planiranje drugih zadataka oko kalendara F1 utrka samo ometa cijeli proces. To je posao kojeg će Martin prihvatiti i uživati u njemu.
Taj posao smo ionako godinama zajedno dijelili, ali sada će njegova odluka utjecati na događanja na utrkama."
Član
njegove taktike mi nikad nisu bile jasne , neka je otisao , evo i predstavljen je i novi bolid MP4-24
Član
prvo ja Rona nikad nisam gotivio , znao je neke stvari dobro uraditi al je takodje znao i zahebati
drugo , nije pljuvanje reci da ti necije taktike ne odgovaraju
trece , uvijek sam govorio da kad Hamilton vozi na svoju ruku bolje vozi nego kad mu Ron pametuje sta da radi
drugo , nije pljuvanje reci da ti necije taktike ne odgovaraju
trece , uvijek sam govorio da kad Hamilton vozi na svoju ruku bolje vozi nego kad mu Ron pametuje sta da radi
Početnik
WEBBER POTVRDIO POVRATAK ZA VOLAN F1 BOLIDA
Dva mjeseca nakon što je zadobio prijelom noge, Mark Webber je potvrdio kako će se za volan F1 bolida vratiti početkom idućeg mjeseca.
Vozeći bicikl na Pure Tasmania Challenge natjecanju, Australac se sudario s automobilom. Nedugo nakon nesreće, Webber je operiran, te mu je u nogu postavljen metalni umetak.
"Radujem se vožnji u bolidu za tri tjedna," rekao je za BBC Radio Five Live. "Pokušat ću voziti bolid 11. veljače, pa ćemo vidjeti kako ide.
Ako sve bude išlo dobro, vratit ću se 13. veljače. Nakon toga, imat ću još tri testiranja - Jerez, Valencia i posljednje u Barceloni, gdje će se, prije odlaska u Australiju, okupiti sve momčadi."
Webber je dodao kako ozlijeda noge neće utjecati na njegov način vožnje, već na kondiciju. Također, rekao je kako je svjestan da će zbog manje mobilnosti tijekom protekla dva mjeseca njegovi mišići biti dosta slabiji, stoga će mu za povratak u top formu biti potrebno malo više vremena. Ipak, vjeruje kako će biti u potpunosti spreman za prvu utrku na domaćoj stazi u Melbourneu.
Dva mjeseca nakon što je zadobio prijelom noge, Mark Webber je potvrdio kako će se za volan F1 bolida vratiti početkom idućeg mjeseca.
Vozeći bicikl na Pure Tasmania Challenge natjecanju, Australac se sudario s automobilom. Nedugo nakon nesreće, Webber je operiran, te mu je u nogu postavljen metalni umetak.
"Radujem se vožnji u bolidu za tri tjedna," rekao je za BBC Radio Five Live. "Pokušat ću voziti bolid 11. veljače, pa ćemo vidjeti kako ide.
Ako sve bude išlo dobro, vratit ću se 13. veljače. Nakon toga, imat ću još tri testiranja - Jerez, Valencia i posljednje u Barceloni, gdje će se, prije odlaska u Australiju, okupiti sve momčadi."
Webber je dodao kako ozlijeda noge neće utjecati na njegov način vožnje, već na kondiciju. Također, rekao je kako je svjestan da će zbog manje mobilnosti tijekom protekla dva mjeseca njegovi mišići biti dosta slabiji, stoga će mu za povratak u top formu biti potrebno malo više vremena. Ipak, vjeruje kako će biti u potpunosti spreman za prvu utrku na domaćoj stazi u Melbourneu.
Član
BMW SAUBER PREDSTAVIO NOVI BOLID
BMW Sauber jutros je na stazi Ricardo Tormo u Valenciji, u Španjolskoj, predstavio F1.09 - novi bolid s kojim će se natjecati ove sezone.
Na predstavljanju bolida, tehnički koordinator, Willy Rampf, rekao je: "Razvoj novog bolida je uvijek uzbudljiv, ali ovoga puta je to bilo još posebnije. Mi smo doista krenuli od nule.
Prije svega, prelazak s urezanih na slick gume znači bolje prianjanje, naravno, ali to također pomiče balans sila prema naprijed - uklanjanje kanala, prednjim gumama daje proporcionalno veću površinu dodira s tlom i veću trakciju u odnosu na stražnje gume.
Zbog značajne razlike u odnosu na svojeg prethodnika, s prvim konceptnim istraživanjima započeli smo još u veljači (prošle godine) - dva mjeseca ranije no inače i prije no što je F1.08 uopće nastupio na prvoj utrci. Naš cilj je bio napraviti bolid s velikom aerodinamičkom efikasnošću i što većom potisnom silom, koju su nova pravila oduzela."
Robert Kubica je odmah nakon prezentacije odvezao jedan instalacijski krug za volanom F1.09 bolida. Pravi program testiranja započet će kasnije tijekom dana.
Ferrarijev bolid ilegalan?
Prema pisanju njemačkog Auto Motor und Sporta, Ferrarijev nedavno predstavljeni bolid za narednu sezonu navodno nije u skladu s tehničkim pravilnikom Formule 1. Prema pisanju Nijemaca, Ferrarijev bolid F60 predstavljen prošlog tjedna u Mugellu navodno ima ispušni sustav, tj. izlazne cijevi ispuha koje strše van, što se kosi s novom tehničkom regulativom.
Navodno su ovaj nedostatak primijetile i druge momčadi koje se natječu u Formuli 1, a na njihovim bolidima nisu uočeni nedostatci takve vrste. Ipak, ispušni sustav ne bi trebao biti prevelik problem za Ferrari koji će ga vrlo brzo prilagoditi pravilniku, no možda upravo ova činjenica objašnjava odluku Talijana da ne dođu na grupna testiranja koja se provode ovog tjedna u Portugalu. Također, spominje se i da F60 ima velikih problema s prednjim krilom, što je uočeno na prošlotjednom testiranju.
Službeno, iz Ferrarija poručuju da nisu otišli na predviđena testiranja zbog loše vremenske prognoze te da će se što prije uputiti na neku stazu smještenu što bliže Maranellu.
bla bla da vidio ko će se prvi na ovo odgovoriti ?????hehehe
BMW Sauber jutros je na stazi Ricardo Tormo u Valenciji, u Španjolskoj, predstavio F1.09 - novi bolid s kojim će se natjecati ove sezone.
Na predstavljanju bolida, tehnički koordinator, Willy Rampf, rekao je: "Razvoj novog bolida je uvijek uzbudljiv, ali ovoga puta je to bilo još posebnije. Mi smo doista krenuli od nule.
Prije svega, prelazak s urezanih na slick gume znači bolje prianjanje, naravno, ali to također pomiče balans sila prema naprijed - uklanjanje kanala, prednjim gumama daje proporcionalno veću površinu dodira s tlom i veću trakciju u odnosu na stražnje gume.
Zbog značajne razlike u odnosu na svojeg prethodnika, s prvim konceptnim istraživanjima započeli smo još u veljači (prošle godine) - dva mjeseca ranije no inače i prije no što je F1.08 uopće nastupio na prvoj utrci. Naš cilj je bio napraviti bolid s velikom aerodinamičkom efikasnošću i što većom potisnom silom, koju su nova pravila oduzela."
Robert Kubica je odmah nakon prezentacije odvezao jedan instalacijski krug za volanom F1.09 bolida. Pravi program testiranja započet će kasnije tijekom dana.
Ferrarijev bolid ilegalan?
Prema pisanju njemačkog Auto Motor und Sporta, Ferrarijev nedavno predstavljeni bolid za narednu sezonu navodno nije u skladu s tehničkim pravilnikom Formule 1. Prema pisanju Nijemaca, Ferrarijev bolid F60 predstavljen prošlog tjedna u Mugellu navodno ima ispušni sustav, tj. izlazne cijevi ispuha koje strše van, što se kosi s novom tehničkom regulativom.
Navodno su ovaj nedostatak primijetile i druge momčadi koje se natječu u Formuli 1, a na njihovim bolidima nisu uočeni nedostatci takve vrste. Ipak, ispušni sustav ne bi trebao biti prevelik problem za Ferrari koji će ga vrlo brzo prilagoditi pravilniku, no možda upravo ova činjenica objašnjava odluku Talijana da ne dođu na grupna testiranja koja se provode ovog tjedna u Portugalu. Također, spominje se i da F60 ima velikih problema s prednjim krilom, što je uočeno na prošlotjednom testiranju.
Službeno, iz Ferrarija poručuju da nisu otišli na predviđena testiranja zbog loše vremenske prognoze te da će se što prije uputiti na neku stazu smještenu što bliže Maranellu.
bla bla da vidio ko će se prvi na ovo odgovoriti ?????hehehe
Član
ALGARVE: BUEMI NAJBRŽI DRUGI DAN ZA REDOM
Toro Rossov Sebastien Buemi ponovno je završio na vrhu poretka na testiranjima u Portugalu.
Švicarac je za volanom prošlogodišnjeg bolida završio tri sekunde ispred McLarenovog test vozača, Pedra de la Rose, koji se od trećeplasiranog Jarna Trullija uspio odvojiti na gotovo pet sekundi
Četvrto mjesto pripalo je Nelsonu Piquetu, koji je odvezao samo devet krugova zbog problema s motorom. Na začelju poretka je završio Nico Rosberg u novom Williamsu.
1. S. Buemi - Toro Rosso-Ferrari - 1:34.429 - 48 krugova
2. P. de la Rosa - McLaren-Mercedes - 1:37.512 - 62 kruga
3. J. Trulli - Toyota - 1:42.399 - 30 krugova
4. N. Piquet - Renault - 1:45.860 - 9 krugova
5. N. Rosberg - Williams-Toyota - 1:51.580 - 31 krug
Nakon jutrošnjeg predstavljanja BMW Saubera F1.09, Robert Kubica je na španjolskoj stazi Ricardo Tormo odradio prvo testiranje novog bolida.
Poljak je s novim bolidom odvezao čak 73 kruga bez mehaničkih problema. Momčad se usredotočila na testiranje sustava i prikupljanje osnovnih podataka, a Kubica je jedinu pritužbu imao na nedostatak trakcije zbog samo jednog bolida na stazi.
Momčad iz Hinwila će svoj program testiranja nastaviti sutra, kada će za volanom bolida biti Nick Heidfeld.
DRUGI TEST DAN U MUGELLU
Kimi je i drugi dan po redu vozio po kiši i mokroj stazi isprobavši sve zadatke na novom F60 bolidu , u njegova 42 kruga najbrži krug je odvezao sa vremenom od 1:33,920, : Pozitivne vijesti stižo od Finca kako je zadovoljan mada nisu mogli voziti na limit-u ali uglavnom sve je isprobano bez problema,
Danas preuzima Massa testiranja .
Toro Rossov Sebastien Buemi ponovno je završio na vrhu poretka na testiranjima u Portugalu.
Švicarac je za volanom prošlogodišnjeg bolida završio tri sekunde ispred McLarenovog test vozača, Pedra de la Rose, koji se od trećeplasiranog Jarna Trullija uspio odvojiti na gotovo pet sekundi
Četvrto mjesto pripalo je Nelsonu Piquetu, koji je odvezao samo devet krugova zbog problema s motorom. Na začelju poretka je završio Nico Rosberg u novom Williamsu.
1. S. Buemi - Toro Rosso-Ferrari - 1:34.429 - 48 krugova
2. P. de la Rosa - McLaren-Mercedes - 1:37.512 - 62 kruga
3. J. Trulli - Toyota - 1:42.399 - 30 krugova
4. N. Piquet - Renault - 1:45.860 - 9 krugova
5. N. Rosberg - Williams-Toyota - 1:51.580 - 31 krug
Nakon jutrošnjeg predstavljanja BMW Saubera F1.09, Robert Kubica je na španjolskoj stazi Ricardo Tormo odradio prvo testiranje novog bolida.
Poljak je s novim bolidom odvezao čak 73 kruga bez mehaničkih problema. Momčad se usredotočila na testiranje sustava i prikupljanje osnovnih podataka, a Kubica je jedinu pritužbu imao na nedostatak trakcije zbog samo jednog bolida na stazi.
Momčad iz Hinwila će svoj program testiranja nastaviti sutra, kada će za volanom bolida biti Nick Heidfeld.
DRUGI TEST DAN U MUGELLU
Kimi je i drugi dan po redu vozio po kiši i mokroj stazi isprobavši sve zadatke na novom F60 bolidu , u njegova 42 kruga najbrži krug je odvezao sa vremenom od 1:33,920, : Pozitivne vijesti stižo od Finca kako je zadovoljan mada nisu mogli voziti na limit-u ali uglavnom sve je isprobano bez problema,
Danas preuzima Massa testiranja .
Član
Stoner pobijedio Massu u kartingu
Tradicionalno zimsko druženje vodstva i vozača Ferrarija s jedne strane te Ducatijevih članova s druge strane, završilo je utrkom kartinga na snijegu, a neočekivano pobjedu ispred Masse odnio je Casey Stoner. Marlboro, jedan od glavnih sponzora obje momčadi, svake godine u mondenom skijalištu Madonna di Campiglio u talijanskim Alpama organizira druženje članova Ferrarija i Ducatija.
Ipak, nakon što je momcima dosadilo spuštati se niz padinu na skijama te se bezuspješno upucavati Tamari Ecclestone koja je sa svojim ocem Bernijem navratila tamo na "šalicu čaja", dečki su organizirali utrku kartinga po snijegu i ledu. Momčad Ferrarija predstavljali su Luca Badoer, Felipe Massa i njegov brat Eduardo, dok su boje Ducatija branili Casey Stoner, Nick Hayden i testni vozač Vittoriano Guareschi. Massa koji povremeno organizira humanitarne karting utrke u rodnom Brazilu vodio je sve do posljednjeg kruga, no pobjeda je ipak pripala Caseyu Stoneru.
Nick Hayden zauzeo je najnižu stepenicu pobjedničkog postolja, a iza njega su se svrstali Badoer, Guareschi i Eduardo Massa. Nadamo se da ova karting utrka nije najava Ferrarijevih rezultata u nadolazećoj sezoni.
Tradicionalno zimsko druženje vodstva i vozača Ferrarija s jedne strane te Ducatijevih članova s druge strane, završilo je utrkom kartinga na snijegu, a neočekivano pobjedu ispred Masse odnio je Casey Stoner. Marlboro, jedan od glavnih sponzora obje momčadi, svake godine u mondenom skijalištu Madonna di Campiglio u talijanskim Alpama organizira druženje članova Ferrarija i Ducatija.
Ipak, nakon što je momcima dosadilo spuštati se niz padinu na skijama te se bezuspješno upucavati Tamari Ecclestone koja je sa svojim ocem Bernijem navratila tamo na "šalicu čaja", dečki su organizirali utrku kartinga po snijegu i ledu. Momčad Ferrarija predstavljali su Luca Badoer, Felipe Massa i njegov brat Eduardo, dok su boje Ducatija branili Casey Stoner, Nick Hayden i testni vozač Vittoriano Guareschi. Massa koji povremeno organizira humanitarne karting utrke u rodnom Brazilu vodio je sve do posljednjeg kruga, no pobjeda je ipak pripala Caseyu Stoneru.
Nick Hayden zauzeo je najnižu stepenicu pobjedničkog postolja, a iza njega su se svrstali Badoer, Guareschi i Eduardo Massa. Nadamo se da ova karting utrka nije najava Ferrarijevih rezultata u nadolazećoj sezoni.