Oldschool limited
- Začetnik teme Porschefan
- Datum pokretanja
Oldschool limited
- Začetnik teme Porschefan
- Datum pokretanja
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama - (Citroen GS Birotor i Renault 18 Turbo)
CITROEN GS Birotor (1973.)
Ova verzija GS-a je posebna najviše zbog motora, a riječ je o Wankelu. Općenito, Citroen je krajem 60-ih i početkom 70-ih surađivao sa NSU-om na razvijanju Wankel motora, projekt se zvao Comotor.
Ovaj GS Birotor je bio po svim karakteristikama poseban, sa ovim motorom, luksuznom opremom, naprednim hidropneumatskim ovjesom i poluautomatskim mjenjačem donio je nešto posebno u tadašnju srednju klasu automobila.
Ali, opet ali, nije zaživio i povučen je iz proizvodnje. Zašto?
Upravo zbog Wankela je propao NSU
GS Birotor je predstavljen na smom vrhuncu naftne krize
A pokazalo se da mu i općenita pouzdanost nije jača strana
I da nije bilo svega toga, cijena mu je bila kao većeg, luksuznijeg, bržeg i općenito boljeg DS-a
Zbog svega toga je povučen iz proizvodnje, i ne samo to, od ljudi koji su ga kupili tvornica je otkupila skoro sve primjerke, da se ne bi narušio ugled marke. Ipak mali broj ih je ostao i danas su relativno vrijedni kolekcionarski primjerci.
Ukupno ih je proizvedeno 847.
Motor je dvokomorni rotacijski, ukupno 2000 ccm, snaga 107ks pri 6500 o/min, mjenjač poluautomatski sa 3 brzine.
RENAULT 18 Turbo (1983.-1987.)
Ova verzija 18-ke nije posebno limitirana nekim određenim brojem i nije homologacijski model, ali u odnosu na ukupan broj proizvedenih Renaulta 18 - 2,028,964 primjeraka Euro modela, Turbo verzija čini jako mali postotak od ovog broja.
Motor je redni 4 8v, turbo, 1600ccm, snaga 110ks pri 5500 o/min, mjenjač ručni 5 brzina.
CITROEN GS Birotor (1973.)
Ova verzija GS-a je posebna najviše zbog motora, a riječ je o Wankelu. Općenito, Citroen je krajem 60-ih i početkom 70-ih surađivao sa NSU-om na razvijanju Wankel motora, projekt se zvao Comotor.
Ovaj GS Birotor je bio po svim karakteristikama poseban, sa ovim motorom, luksuznom opremom, naprednim hidropneumatskim ovjesom i poluautomatskim mjenjačem donio je nešto posebno u tadašnju srednju klasu automobila.
Ali, opet ali, nije zaživio i povučen je iz proizvodnje. Zašto?
Upravo zbog Wankela je propao NSU
GS Birotor je predstavljen na smom vrhuncu naftne krize
A pokazalo se da mu i općenita pouzdanost nije jača strana
I da nije bilo svega toga, cijena mu je bila kao većeg, luksuznijeg, bržeg i općenito boljeg DS-a
Zbog svega toga je povučen iz proizvodnje, i ne samo to, od ljudi koji su ga kupili tvornica je otkupila skoro sve primjerke, da se ne bi narušio ugled marke. Ipak mali broj ih je ostao i danas su relativno vrijedni kolekcionarski primjerci.
Ukupno ih je proizvedeno 847.
Motor je dvokomorni rotacijski, ukupno 2000 ccm, snaga 107ks pri 6500 o/min, mjenjač poluautomatski sa 3 brzine.
RENAULT 18 Turbo (1983.-1987.)
Ova verzija 18-ke nije posebno limitirana nekim određenim brojem i nije homologacijski model, ali u odnosu na ukupan broj proizvedenih Renaulta 18 - 2,028,964 primjeraka Euro modela, Turbo verzija čini jako mali postotak od ovog broja.
Motor je redni 4 8v, turbo, 1600ccm, snaga 110ks pri 5500 o/min, mjenjač ručni 5 brzina.
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama - (BMW Hartge H35)
BMW Hartge H35 (1990.)
Ne znam je li ikome poznato gdje je završilo 6 primjeraka od 600 proizvedenih M3-ca sport evolution?
E pa evo jednog od tih 6 veličanstvenih. Hartge Motorsport je poznata tunerska kuća, ali prije svega ima bogatu trkaću prošlost.
Ovaj mistični H35 je temeljito prerađeni M3 Sport Evolution, a radi se o ovome:
Motor iz M5 e34 od 3500 ccm je malo pojačan i u ovom bolidu ima 330 ks, to draštično pojačanje snage (u odnosu na standardni M3) prati novi trkaći ovjes, kočnice i reprogramirani 5 brzinski mjenjač. Max brzina preko 270 km/h....
Izgled je promjenjen jedino ugradnjom većih 17" felgi, sa gumama naprijed 235, a nazad 265 mm širine.
Kako je već spomenuto, napravljeno je samo 6 primjeraka, a jesu li danas živi tko zna :icon_question: :icon_biggrin:
p.s. na ovim slikama se jasno ne vidi tekst, a i onako je na njemačkom jeziku, ali dao sam kratki opis o čemu se radi...)
BMW Hartge H35 (1990.)
Ne znam je li ikome poznato gdje je završilo 6 primjeraka od 600 proizvedenih M3-ca sport evolution?
E pa evo jednog od tih 6 veličanstvenih. Hartge Motorsport je poznata tunerska kuća, ali prije svega ima bogatu trkaću prošlost.
Ovaj mistični H35 je temeljito prerađeni M3 Sport Evolution, a radi se o ovome:
Motor iz M5 e34 od 3500 ccm je malo pojačan i u ovom bolidu ima 330 ks, to draštično pojačanje snage (u odnosu na standardni M3) prati novi trkaći ovjes, kočnice i reprogramirani 5 brzinski mjenjač. Max brzina preko 270 km/h....
Izgled je promjenjen jedino ugradnjom većih 17" felgi, sa gumama naprijed 235, a nazad 265 mm širine.
Kako je već spomenuto, napravljeno je samo 6 primjeraka, a jesu li danas živi tko zna :icon_question: :icon_biggrin:
p.s. na ovim slikama se jasno ne vidi tekst, a i onako je na njemačkom jeziku, ali dao sam kratki opis o čemu se radi...)
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama - (Audi 80 S2 Avant)
Audi 80 S2 Avant (1993.-1995.)
S2 Avant, uz Coupe i Sedan, čini specijalni trio sportske verzije Audija 80 B4. (sedan i Coupe su već prije postavljeni o ovoj temi)
Ovaj model ima potpuno istu mehaniku kao i druge dvije verzije, a razlika je jedino u malo većoj masi i lošijoj aerodinamici. Bez obzira na to vozne osobine nisu skoro nimalo lošije.
Vanjski izgled je također malo promjenjen u odnosu na obični 80 Avant. Brednji branik i maska su isti kao u Coupea i Sedana, stražnji isto, i felge od 16" iste.
Unutrašnjost je prepoznatljiva po sportskom trokrakom volanu, sportskim profiliranim sjedištima i dodatnim instrumentima na centralnoj konzoli.
Motor je poznati ABY redni 5-ak sa 2200ccm, 20v, turbo, snaga je 230 ks pri 5900 o/min, mjenjač ručni sa 6 brzina, pogon - a koji će biti nego quattro :icon_biggrin:
Nije ograničen posebno deklariranim brojem , ali u cca 2 godine proizvodnje na svijet je došlo samo 1818 primjeraka.
Audi 80 S2 Avant (1993.-1995.)
S2 Avant, uz Coupe i Sedan, čini specijalni trio sportske verzije Audija 80 B4. (sedan i Coupe su već prije postavljeni o ovoj temi)
Ovaj model ima potpuno istu mehaniku kao i druge dvije verzije, a razlika je jedino u malo većoj masi i lošijoj aerodinamici. Bez obzira na to vozne osobine nisu skoro nimalo lošije.
Vanjski izgled je također malo promjenjen u odnosu na obični 80 Avant. Brednji branik i maska su isti kao u Coupea i Sedana, stražnji isto, i felge od 16" iste.
Unutrašnjost je prepoznatljiva po sportskom trokrakom volanu, sportskim profiliranim sjedištima i dodatnim instrumentima na centralnoj konzoli.
Motor je poznati ABY redni 5-ak sa 2200ccm, 20v, turbo, snaga je 230 ks pri 5900 o/min, mjenjač ručni sa 6 brzina, pogon - a koji će biti nego quattro :icon_biggrin:
Nije ograničen posebno deklariranim brojem , ali u cca 2 godine proizvodnje na svijet je došlo samo 1818 primjeraka.
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama - (Audi 80 S2 Avant)
Tema je vrhunska,sve pohvale.........
Tema je vrhunska,sve pohvale.........
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama - (Audi 80 S2 Avant)
Ima takav Audi karavan c4 s6,oko 300ks,covjek mi prodaje,razbijen far,karambolka i hladnjak,trazi za njega 4000KM,ja mislim da to nije skupo.
Ima takav Audi karavan c4 s6,oko 300ks,covjek mi prodaje,razbijen far,karambolka i hladnjak,trazi za njega 4000KM,ja mislim da to nije skupo.
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama - (Audi 80 S2 Avant)
Da,ovaj je standardni s6,a bio je jedan i s6+ na Pik-u,ako nije lazan oglas.......
srdjo je napisao(la):to je koliko znam standardni S6, a ovaj S6+ ima 365 KS...
...a taj i nije skup ako je samo to razbijeno...
Da,ovaj je standardni s6,a bio je jedan i s6+ na Pik-u,ako nije lazan oglas.......
Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama - (Audi 80 S2 Avant)
Bio je već S6 Plus, na 11. stranici, samo ću ubaciti još slika:
http://www.bhtuning.com/oldschool-legende-limitiranim-serijama-audi-80-s2-avant-t-32791-11.html#pid569194
Bio je već S6 Plus, na 11. stranici, samo ću ubaciti još slika:
http://www.bhtuning.com/oldschool-legende-limitiranim-serijama-audi-80-s2-avant-t-32791-11.html#pid569194