Malo da osvjezim temu.. Sredio sam motor, tj sve probleme oko motora.. Konacno radi normalno, bilo je do struje pretezno, sve sam izmijenio, kupovao sam kvalitetne djelove tako da se nadam da ce sad da sluzi dugo vremena.. Polako sakupljam dijelove za farbanje.. Prodao sam sve felge, tako da sad...

bio je u Tuzli, pa je dosao u Teslic i sad je u Doboju :icon_wink:

Na prodaju BMW 7 u solidnom stanju.. Motor 3.5 155 KW BENZIN/PLIN Od dodatne opreme ima dosta toga: el. stakla, el. retrovizore, el. siber, grijace sjedista, el. podesavanje sjedista, klima, koza, bord kompijuter, itd...xenone, alu felge 19, sa gumama nazad 255/40 R19, napred 235/40 R19...

Centra Turbo su 15" :icon_rolleyes: , slicne su ali nije to, to... Nije ni bitno, nisu docekale da se provozu na gti-u, prodate juce :mrgreen: Branik je fino lego, posto su nosaci bili extra ocuvani :mrgreen: morao sam i sinu veliku ofarbati da sve to fino izgleda :icon_wink:

Malo da skinem prasinu... To sto nisam dugo nista pisao neznaci da nisam nista radio ... Prvo nisam vise mogao gledati one ruzne celicne felge, i tako uzmem jedan dan i sve rasklopim i ofarbam.. Nabavim protocni lonac, od prije sam imao dvije cijevi, i onda naravno uhvatim se posla i...

mislim da onaj ventil nije ispravan, sutra cu bas pokusati iskljuciti ga da vidim sta ce se desiti.. losa je slika, ne moze se dobro viditi kako crijeva idu, ja znam napamet pa mi je lako... hvala na odgovorima :icon_cool:

ovako da krenem od filtera, znaci od filtera ide do poklopca glave motora, tu se racva jedno crijevo ide na odusak, a drugo ide do ventila ovog na solji amortizera, onda sa tog ventila na solji ide do usisne grane... nadam se da je sad jasnije :mrgreen: znaci sve je to povezano, ide filter...

znam da nema logike, i meni nije bilo logike, ja sam slicajno zakacio to crijevo od oduska i raskacim ga i auto poce normalno na leru raditi, onda tako par puta pokusam i vidim da kada stavim auto gusi, a kada skinem auto radi normalno... da povezano je ovo crijevo od oduska sa filterom i sa...

kada skinem vakum crijevo sa ventila/sesirica na razvodkinu i stavim prst osjetim kako vuce, znaci da je to dobro.... evo oznacio sam na slici plavom bojom crijevo koje skinem sa poklopca glave i auto radi normalno, a na slici se vidi gdje to sve crijevo ide, msm oznacio sam.. na lijevoj...

ovako, crijevo ide sa poklopva glave motora na k-glavu tj na vazdusni filter i ide na ventil (ako je uopste ovo ventil), povezano je i sa usinom granom, tako da mi nije jasna funkcija njegova.. jos nesto, vakum na razvodniku paljenja izgleda da nije ispravan, kada skinem crijevo i zacepim ga...

da na cepu je bijelo, na sipku nisam gledao ali je bilo bijelo zadnji put kad sam gledao, nema veze svedno planiram sad mjenjati ulje.. kako da ti objasnim odusak na vrnu poklopca glave motora, njega kada skinem auto radi normalno na leru, kad ga vratim auto se gasi i gusi ga, to crijevo je jos...

danas namontiram novu k-glavu, auto upali odma, ali nije to to, nece da radi na leru, tj nepravilno radi, kad mu iskopcam onaj iber lauf radi kao sat na leru, a kad ukljucim odma ga tusi, onda cudno radi kao na 3 klipa da radi ima neki grub zvuk, ulje mi je bijelo, to mi se desavalao i prije na...

:lol: :lol: :lol: sutra cu zamjeniti k-glavu pa da vidim dali je u njoj problem, ako nije onda je valjda pumpa ova vanjska :mrgreen: hvala jos jednom na odgovorima :icon_wink:

ne moze :mrgreen: , kod mene je automatski plin, moram ga upaliti na benzin i on sam onda prebaci na plin

pokusacu ovo sa flasom.. ja se nadam da je samo ova vanjska otkazala. mada moguce je da je i k-glava nesto zakazala, jer ova vanjska pumpa je nova stavljena prije 2 godine, i sluzi samo da se auto upali na benzin i odma se prebacuje na plin, znaci 2 godine je samo palila auto i otkazala..

kako da je provjerim jeli ispravna :icon_question: ili cu sve saznati kad namontiram ovu novu vanjsku pumpu

ok, hvala na odgovorima... sutra cu spakovati ovu drugu k-glavu sto imam i pokusati, u toku sedmice mi dolazi nova pumpa, nadam se da je u njoj problem, nadam se da mi nije oslabila i pumpa u rezervaru dobavna, msm da ona nema neki uticaj onda dobavlja gorivo do ove vanjske, a ona pravi pritisak...

da pumpa je oslabila, to znam i narucena je nova, za par dana stize, ali i sa ovom pumpom je palio, i jedno 10 dana je ostavljen i sad nece da pali, poskidam crijeva sa dizni, nisam vadio dizne jer nemam pojma kako se vade, i vidim da gorivo ne dolazi, onda raskopcam dovod, zaverglam auto i...

pumpa je losa, sledece sedmice mi dolazi nova pumpa narucio sam, ali i sa tako losom pumpom mi je bacao gorivo i palio, a sad vise nece da ide gorivo na dizne..

gorivo dolazi na k- glavu, ali ide samo na 5 diznu, i ide na jos nesto, ne znam sta je to, nalazi se na mjestu ac pumpe kod karburatora, ugl neide na ove 4 dizne, a prije 10 dana bilo sve normalno, zar je moguce da je se pokvarilo cisto onako, sta j eustvari uzrok, ako postoji uzrok.. imam ja...