eto ja imo slucajeva da je filter propustio ulje zbog prejakog pritiska zbog blokiranja nepovratnog ventila a bilo je slucajeva da naprosto explodira filter a auto palilo i vuklo i nije se gasilo a za ovo prvi put cujem u 15 god.iskustva mehanike al hajd mozda je moguce,necemo duljuti oko...

pa i ja sam obavezno i uvijek cu skidati klemu a auto se gasilo na leru i posle ciscenja klapne gasa nije bilo vise problema a perfektno radi.mozda fiatu ne treba adaptacija.

[hr] to prvi put cijem da pumpa ulja nema veze sa pritiskom ulja pa ko i sta nabija pritisak ulja,izvadi pumpu iz motora a normalno je da gubi pritisak i zbog losih lezajeva na radilici ali ako mu to majstor nije primjetio nek bjezi od tog majstora sto km a i da ne valjaju lezajevi i pumpa...

a kad si postavio sa odpada drugu jesil radio adaptaciju,pitam te zato sto sam radio na puntu i nisam morao raditi adaptaciju...

golf 2 dizel je jel tako,ne vidim logike zasto bi pumpa za ulje zezala,da nema pritiska ulja palila bi ti se lampica kontrole ulja i isto tako da je nesto blokira,nema smisla al hajd vidi pa javi.:icon_question:

u pravu si da ne valjaju grijeci ne bi upalio 1 palenje,mozda nesto nije u redu sa pumpom al u svakom slucaju vidi dizne,mozda nenormalno pisaju pa dok je hladan previse nafte daje pa lose sagorjevanje ima pa daje crn dim

provjeri usput grijace,kad su skinute dizne,ukljuci kontakt pa pogledaj kroz rupe gdje se dizne zavrcu i vidjeces golim okom da li se uzare,da ti iskreno kazem po ovom tvom opisu cisto sumnjam da dizne prave problem ali ih treba zamjeniti radi potrosnje goriva. evo upravo sam imao slucaj da...

Dizne treba provjeriti a ne mjenjati,znaci otici kod postenog majstora i provjeriti a ako su lose onda tek zamjeniti. Ja kontrolu vrsim za 10 km a zamjena 4 uloska 20 km a ulozak dizne ti kosta oko 20 km e sad negdje drugo ne bi trebalo puno biti skuplje,nek ti to bude orijentir.:icon_cool:

btw: a jel blago "stucanje" u leru razlog nepodesenog ugla palenja.. daj malo ranije pal. i rijesit ces problem,popusti sarafe pumpe i tisni je prema bloku par mm.(2 do 3 mm odprilike,nemoj pretjerivati).

imal kakvog dima kad ga upalis hladnog,obicno bude bjel dim ako je kasnije palenje odnosno crn ako je ranije kolko se ja sjecam,jer sam imao prilika da rjesavam na taj nacin kad daje bjelicast dim na auspuh ja malo pupmu tisnem ka bloku to je ranije palenje i tako rijesim situaciju a da ne nosim...

jel ima ko iskustva sa senzorom apsolutnog pritiska usisne grane (MAP)na fiat punto 1,2 16v,tako kaze ATAL DIJAG i gasi se ponekad na leru,da li je on pred rikavelom ili dijag.pogresno navodi,svaki savjet dobro doso i unaprijed fala. ne zna niko... danas iso na probu i gasio mi se vise puta...

RE: Šestero poginulo, dvoje teško povrijeđeno u Babajićima ne znam,uvijek je presudna brzina,ako nije zaspo za volanom i ako mu je odkazo volan,pukla guma moglo je se malo prikocit i ako je brzina primjerena ne dolazi se do ovakve katastrofe a ako kocnice propadno imas volan da drzis pravac,ne...

pozdrav i dobro nam dosao.

zar nije crankshaft sensor senzor radilice,ako mu pise speed moze biti da se nalazi i na mjenjacu,nisam siguran,mozda je "bregaste":icon_rolleyes:

:icon_cool:

pozzzz.:icon_wink:

fala,fala svima. tacno,oko 2000 obrtaja povuce ko lud,bas ga ovih dana malo probam razvlacit al nemam gdje ovako do posla,nema bas nekog puta,2 i 3-com do 4 000 sam iso reko dok je nov a do sad sam vozio najvise do 3000 a to je nista,preso sam samo 6500 km a druga godina tece. ksenoni,jebi ga...

hajd molim vas da ne otvaram novu temu jel mozda neko zna na kojem principu se pali ventilator za hladzenje motora na nubiri,izgleda da nema termo prekidac bar ga ja nisam mogao pronaci a nacuo sam da ide preko releja al ne znam gdje se nalaze i kako ispitati i ako neko zna unaprijed fala...

za pocetak,nemam bas vremena za sad,bavim se mehanikom pa poso pritiso ako me razumijete ali nabacicu jos koju kasnije slikicu. 1,6 ccm tdi 77 kw 2010 god. evo jos neke... :icon_cool:Evo jos koja slika...

:icon_wink:Zovem se Mirza god. '73 i dolazim iz Brckog,vlasnik sam novog golfa mk6 tdi 1,6-bavim se mehanikom i zelim da razmjenim iskustva i pozdrav svima.