Xsara VTS
- Začetnik teme dellas
- Datum pokretanja
Xsara VTS
- Začetnik teme dellas
- Datum pokretanja
- Status
Član
Bilo mi malo dosadno pa resih da odradim mali DIY. Auto je imao filter stavljen direktno na granu i taj filter je bio prislonjen na vrelo crevo koje ga je skroz pokrivilo, a auto je vukao vruc vazduh.
Prvo sam izmstio filter na bolje mesto gde nema nista vrelo u neposrednoj blizini.
Zatim sam resio da mu nekako dopremim jos hladnog vazduha jer je u planu i chip pa ce mu svakako dobro doci. Prvo sam skinuo masku, i napravio prostor da vise vazduha prolazi kroz nju.
Zatim sam napravio imbrovizaciju one plastike koja stoji na veznom limu i usmerava vazduh koji prolazi kroz masku (dok ne nadjem pravu plastiku).
I postavio sam 2 creva koja bi trebala da usmere taj vazduh do filtera, jedno na vezni lim u to improvizovano kuciste, a drugo u branik da direktno uzima "svez" vazduh.
Da li sam nesto dobio ili ne videcemo, uglavnom sam lepo ubio dan
ostalo je jos da zamenim filter
Prvo sam izmstio filter na bolje mesto gde nema nista vrelo u neposrednoj blizini.
Zatim sam resio da mu nekako dopremim jos hladnog vazduha jer je u planu i chip pa ce mu svakako dobro doci. Prvo sam skinuo masku, i napravio prostor da vise vazduha prolazi kroz nju.
Zatim sam napravio imbrovizaciju one plastike koja stoji na veznom limu i usmerava vazduh koji prolazi kroz masku (dok ne nadjem pravu plastiku).
I postavio sam 2 creva koja bi trebala da usmere taj vazduh do filtera, jedno na vezni lim u to improvizovano kuciste, a drugo u branik da direktno uzima "svez" vazduh.
Da li sam nesto dobio ili ne videcemo, uglavnom sam lepo ubio dan
ostalo je jos da zamenim filter
Član
dellas je napisao(la):Bilo mi malo dosadno pa resih da odradim mali DIY. Auto je imao filter stavljen direktno na granu i taj filter je bio prislonjen na vrelo crevo koje ga je skroz pokrivilo, a auto je vukao vruc vazduh.
Da li sam nesto dobio ili ne videcemo, uglavnom sam lepo ubio dan
ostalo je jos da zamenim filter
ja brate imam isti problem meni stoji odmah uz motor ta gljivurina,tako sam i vozio na race-u u mostaru,pa ajd provjeri jesi li sta dobio ako ti nije frka pa da se bacam i ja na posao!?pozz i odlicno odradjeno
Član
Ne znam ima li promena, eno ga stoji neregistrovan u dvoristu, zato sam i radio ovo A sto se vremena tice, nije bila olaksana, plus sam vozio sa sve bocom za plin, naravno izbacio sam rezervni tocak i par sitnica, gume na kojim sam vozio su 99 godiste Dosao bih malo spremniji u drugim okolnostima, nego sam bolestan otisao na race pa se nisam cimao oko tih stvari... Sledece godine se nadam da ce biti niskih 15 Vreme druge xsare koja je bila na rejsu isto potpuno stock(u vecernjoj trci) je 15.7, on nema plin samo i naravno gume su mu normalne.
A sto se vremena tice, nije bila olaksana, plus sam vozio sa sve bocom za plin, naravno izbacio sam rezervni tocak i par sitnica, gume na kojim sam vozio su 99 godiste Dosao bih malo spremniji u drugim okolnostima, nego sam bolestan otisao na race pa se nisam cimao oko tih stvari... Sledece godine se nadam da ce biti niskih 15 Vreme druge xsare koja je bila na rejsu isto potpuno stock(u vecernjoj trci) je 15.7, on nema plin samo i naravno gume su mu normalne.
Član
dellas je napisao(la):Ne znam ima li promena, eno ga stoji neregistrovan u dvoristu, zato sam i radio ovo
Onda i tvoja ide odlicno,mjereni podaci za neolaksanu sa neta su oko 15.7 .
Član
GTI FAN je napisao(la):dellas je napisao(la):Ne znam ima li promena, eno ga stoji neregistrovan u dvoristu, zato sam i radio ovo
ma je*em mu vise net i sve,nista to nije tacno,vec upali i pun pa ces vidjet,ja negdje nadjem saxo ide 15.8 negdje 16.2 i na kraju treci rezultat ispadne!et i ja i boki smo bili iste masine sve isto olaksano i na kraju dva razlicita vremena(zanemari reakcije)vrijeme auta!tako da...
Član
Malo sam pogledao temu i komentare što se tiče racea !
Kako vidim a ovom videu iz Osjeka koji si postavio vrijeme reakcije ti je 1,08 nešto a pravio si vrijeme sa reakcijom 16 sec!
Mislim da znatno poboljšaš vrijeme reakcije na 0.6 da bi auto išlo u 15 ku !
Evo mog primjera sa mojim 206 RC -om !
Prvi dan Mostara sam vozio 16 sec ali reakcija je bila 1.290 ! Taj dan sam samo probao jedan trening i jednu kvalifikaciju i odlučio sam voziti 16 klasu !
Kako sam vozio i prolazio dalje sve sam bolja vremena pravio ali reakcija i dalje 1 sec !
Tako je ostalo i osvojio sam treće mjesto !
Drugi dan sam vozio ! Vozio dva treninga i tri kvalifikacije ( nešto zezao semafor ) i pravio sam vremena 16.04-16.07 i opet reakcija iznad 1. sec !
Prvu vožnju prodjem ali drugu vožnju probijem u klasu 15 sec i napravim vrijeme 15.8 i to sa reakcijom od 0.995 !
Prvu vožnju klase 15 odvezem 15.6 sa reakcijom 0.8 što znači 15.2 vrijeme auta !
Na ovom novom sistemu mjerenja ako mislimo voziti i praviti bolja vremena moramo poraditi na reakcijama i pustiti fabrička mjerenja auta !!!
Kada spominjemo fabrička vremena ja sam gledao da RC na 402 ide 15.5-15-6 sec a kada sam došao na race čovjek mi kaže koji je tata mata za Peugeot-e da RC ide 14,8 sec ali kada uzmemo vrijeme auta što znači da 15 nisko ide ko flak :icon_smile:
Nadam se da nisam bio naporan
Kako vidim a ovom videu iz Osjeka koji si postavio vrijeme reakcije ti je 1,08 nešto a pravio si vrijeme sa reakcijom 16 sec!
Mislim da znatno poboljšaš vrijeme reakcije na 0.6 da bi auto išlo u 15 ku !
Evo mog primjera sa mojim 206 RC -om !
Prvi dan Mostara sam vozio 16 sec ali reakcija je bila 1.290 ! Taj dan sam samo probao jedan trening i jednu kvalifikaciju i odlučio sam voziti 16 klasu !
Kako sam vozio i prolazio dalje sve sam bolja vremena pravio ali reakcija i dalje 1 sec !
Tako je ostalo i osvojio sam treće mjesto !
Drugi dan sam vozio ! Vozio dva treninga i tri kvalifikacije ( nešto zezao semafor ) i pravio sam vremena 16.04-16.07 i opet reakcija iznad 1. sec !
Prvu vožnju prodjem ali drugu vožnju probijem u klasu 15 sec i napravim vrijeme 15.8 i to sa reakcijom od 0.995 !
Prvu vožnju klase 15 odvezem 15.6 sa reakcijom 0.8 što znači 15.2 vrijeme auta !
Na ovom novom sistemu mjerenja ako mislimo voziti i praviti bolja vremena moramo poraditi na reakcijama i pustiti fabrička mjerenja auta !!!
Kada spominjemo fabrička vremena ja sam gledao da RC na 402 ide 15.5-15-6 sec a kada sam došao na race čovjek mi kaže koji je tata mata za Peugeot-e da RC ide 14,8 sec ali kada uzmemo vrijeme auta što znači da 15 nisko ide ko flak :icon_smile:
Nadam se da nisam bio naporan
Član
marijananihad je napisao(la):Malo sam pogledao temu i komentare što se tiče racea !
Kako vidim a ovom videu iz Osjeka koji si postavio vrijeme reakcije ti je 1,08 nešto a pravio si vrijeme sa reakcijom 16 sec!
Mislim da znatno poboljšaš vrijeme reakcije na 0.6 da bi auto išlo u 15 ku !
Evo mog primjera sa mojim 206 RC -om !
Prvi dan Mostara sam vozio 16 sec ali reakcija je bila 1.290 ! Taj dan sam samo probao jedan trening i jednu kvalifikaciju i odlučio sam voziti 16 klasu !
Kako sam vozio i prolazio dalje sve sam bolja vremena pravio ali reakcija i dalje 1 sec !
Tako je ostalo i osvojio sam treće mjesto !
Drugi dan sam vozio ! Vozio dva treninga i tri kvalifikacije ( nešto zezao semafor ) i pravio sam vremena 16.04-16.07 i opet reakcija iznad 1. sec !
Prvu vožnju prodjem ali drugu vožnju probijem u klasu 15 sec i napravim vrijeme 15.8 i to sa reakcijom od 0.995 !
Prvu vožnju klase 15 odvezem 15.6 sa reakcijom 0.8 što znači 15.2 vrijeme auta !
Na ovom novom sistemu mjerenja ako mislimo voziti i praviti bolja vremena moramo poraditi na reakcijama i pustiti fabrička mjerenja auta !!!
Kada spominjemo fabrička vremena ja sam gledao da RC na 402 ide 15.5-15-6 sec a kada sam došao na race čovjek mi kaže koji je tata mata za Peugeot-e da RC ide 14,8 sec ali kada uzmemo vrijeme auta što znači da 15 nisko ide ko flak :icon_smile:
Nadam se da nisam bio naporan
Isti slucaj i kod mene u Mostaru.Da sam imao reakciju 0.7 probio bi u klasu 15 jer mi je auto islo 15.5-15.8 ali svaka reakcija mi je isla i do 1.2 sec :icon_biggrin: pa sam vozio 16.2 ukupno vrijeme dok su ljudi sa sporijim autima i reakcijama 0.7 i manje,vidio sam cak i 0.55, probijali u 15 klasu a semafor je bio jako brz
KR na netu ide15.6 do 16.3 po zeperfsu,sredina oko 16.00 na 402 neolaksan i to je to.Vremena na netu konkretno imas ih na zeperfs stranici i na jos nekima su vremena auta bez reakcije tako da nemozes poboljsati nista sa manjom reakcijom odnose se na aute bez olaksavanja i sa punim tankom goriva tako da vasi auti ako su u dobroj kondiciji olaksani idu brze.
mooamer je napisao(la):
Na netu su vremena BEZ REAKCIJA i bez olaksavanja i konkretno saxo ide 15.4 do 16.5....15.9 najcesce i to je realnost,btw 1061 kg Weight EU,dakle bruto tezina auta sa punim tankom mislim da tako mjere i to je to i to je to.
http://www.zeperfs.com/en/fiche137-citroen-saxo-1-6i-vts-16v.htm
Kad kliknes na match na zeperfsu izbaci ti sva mjerenja
http://www.zeperfs.com/en/match137-551.htm
vjerovatno faktor vozaca,asvalta itd itd pa ima varijacija a Boki je imao lose gume mislim,ja sam kocku 2.5 pobjednika 16 ke na Mostar src na treningu u Nedjelju otresao bez problema dok nije stavio bolje gume.
Član
GTI FAN je napisao(la):marijananihad je napisao(la):Malo sam pogledao temu i komentare što se tiče racea !
Kako vidim a ovom videu iz Osjeka koji si postavio vrijeme reakcije ti je 1,08 nešto a pravio si vrijeme sa reakcijom 16 sec!
Mislim da znatno poboljšaš vrijeme reakcije na 0.6 da bi auto išlo u 15 ku !
Evo mog primjera sa mojim 206 RC -om !
Prvi dan Mostara sam vozio 16 sec ali reakcija je bila 1.290 ! Taj dan sam samo probao jedan trening i jednu kvalifikaciju i odlučio sam voziti 16 klasu !
Kako sam vozio i prolazio dalje sve sam bolja vremena pravio ali reakcija i dalje 1 sec !
Tako je ostalo i osvojio sam treće mjesto !
Drugi dan sam vozio ! Vozio dva treninga i tri kvalifikacije ( nešto zezao semafor ) i pravio sam vremena 16.04-16.07 i opet reakcija iznad 1. sec !
Prvu vožnju prodjem ali drugu vožnju probijem u klasu 15 sec i napravim vrijeme 15.8 i to sa reakcijom od 0.995 !
Prvu vožnju klase 15 odvezem 15.6 sa reakcijom 0.8 što znači 15.2 vrijeme auta !
Na ovom novom sistemu mjerenja ako mislimo voziti i praviti bolja vremena moramo poraditi na reakcijama i pustiti fabrička mjerenja auta !!!
Kada spominjemo fabrička vremena ja sam gledao da RC na 402 ide 15.5-15-6 sec a kada sam došao na race čovjek mi kaže koji je tata mata za Peugeot-e da RC ide 14,8 sec ali kada uzmemo vrijeme auta što znači da 15 nisko ide ko flak :icon_smile:
Nadam se da nisam bio naporan
Isti slucaj i kod mene u Mostaru.Da sam imao reakciju 0.7 probio bi u klasu 15 jer mi je auto islo 15.5-15.8 ali svaka reakcija mi je isla i do 1.2 sec :icon_biggrin: pa sam vozio 16.2 ukupno vrijeme dok su ljudi sa sporijim autima i reakcijama 0.7 i manje,vidio sam cak i 0.55, probijali u 15 klasu a semafor je bio jako brz
Vremena na netu konkretno imas ih na zeperfs stranici i na jos nekima su vremena auta bez reakcije tako da nemozes poboljsati nista sa manjom reakcijom odnose se na aute bez olaksavanja i sa punim tankom goriva tako da vasi auti ako su u dobroj kondiciji olaksani idu brze.
mooamer je napisao(la):
Na netu su vremena BEZ REAKCIJA i bez olaksavanja i konkretno saxo ide 15.4 do 16.5....15.9 najcesce i to je realnost,btw 1061 kg Weight EU,dakle bruto tezina auta sa punim tankom mislim da tako mjere i to je to i to je to.
http://www.zeperfs.com/en/fiche137-citroen-saxo-1-6i-vts-16v.htm
Kad kliknes na match na zeperfsu izbaci ti sva mjerenja
http://www.zeperfs.com/en/match137-551.htm
vjerovatno faktor vozaca,asvalta itd itd pa ima varijacija a Boki je imao lose gume mislim,ja sam kocku 2.5 pobjednika 16 ke na Mostar src na treningu u Nedjelju otresao bez problema dok nije stavio bolje gume.
ma brate pa ja ih onda nisam imao nikako,svaki start vatra iza mene,oblak dima!ja samo kazem da nisu sva auta ista,jos boki ima supersprint izduv i koliko-toliko normalan usis!al ajd nebitno...
Član
mooamer je napisao(la):
Moze imati i supersprint boga ako mu nevaljaju gume :icon_biggrin: ,meni se cini da si pisao da si uspio sa saxom postici vrijeme auta 15.3xx i eto to ti je to.15.4 do cak 16.5 su mjerenja sa punom tezinom na 400 m kao sto vidis na linku.
http://www.zeperfs.com/en/match137-551.htm
- Status