Vijesti iz F1

Vijesti iz F1

Član
20.02.2010 Jerez

Presjek vremena 15:00h

1 Button 1m18.871s (64);
2 Kubica 1m19.114s (66);
3 Kobayashi 1m19.188s (92);
4 Liuzzi 1m19.650s (57);
5 Rosberg 1m20.150s (84);
6 Alonso 1m20.436s (75);
7 Alguersuari 1m21.053s (92);
8 Webber 1m21.194s (44);
9 Hulkenberg 1m21.919s (122);
10 Glock 1m22.856s (18);
11 Trulli 1m23.470s (102).


Crvena zastava
1 K.Kobayashi Sauber 09h09
2 M.Webber Red Bull 11h22

kao sto je Schumacher izjavio neocekuju prve utrke biti na celu

Red Bull je na testovima papren , jest da su vozili stiktove po 8 krugova , ali aerodynamika pase i po kisi i po suhom toliko da gume jednostavno lijepe za asfalt
 
Početnik
jos mi ne izgleda da je Ferrari najbolje lego Alonsu,nije toliko dobar kao Massa na treninzima....:icon_rolleyes:


a Red Bull igra znaci ozbiljno:icon_biggrin:,dobro slozili bolid...:icon_question:
 
Član
Konačna vremena Jerez 20.02.2010

1 J.Button McLaren 1.18.871 --- 108
2 R.Kubica Renault 1.19.114 +0.243 117
3 K.Kobayashi Sauber 1.19.188 +0.317 117
4 V.Liuzzi Force India 1.19.650 +0.779 80
5 N.Rosberg Mercedes 1.20.061 +1.190 130
6 F.Alonso Ferrari 1.20.436 +1.565 137
7 J.Alguersuari Toro Rosso 1.21.053 +2.182 139
8 M.Webber Red Bull 1.21.194 +2.323 87
9 N.Hulkenberg Williams 1.21.919 +3.048 137
10 T.Glock Virgin 1.22.433 +3.562 27
11 J.Trulli Lotus 1.23.470 +4.599 141

Crvene zastavice

K.Kobayashi Sauber 09h09 09h23
2 M.Webber Red Bull 11h22 11h35
3 N.Hulkenberg Williams 15h47 15h53
4 T.Glock Virgin 16h59
 
Član
A brate i ovaj usf1 imaju stefan gp koji spreman nek njega ubace i gotovo zvezbe im je ova sapunica i na kraju ce opet sigurno odustati...
 
Član
Alonso: F10 je najbolji bolid kojeg sam ikad vozio

Fernando Alonso tvrdi da Ferrari, za razliku od suparnika, još uvijek nije pokazao svoje karte, a to bi se moglo dogoditi u Barceloni, kada će imati poboljšanu specifikaciju F10.


F10 najbolji bolid u Alonsovoj karijeri

Bivši dvostruki svjetski prvak Fernando Alonso tvrdi da je novi Ferrarijev F10 najbolji bolid kojeg je ikad vozio, a naglasio je i da momčad tek treba pokazati za što je sposobna.

Ferrari je bio najbrži na prvim predsezonskim testiranjima u Valenciji, dok su u Jerezu imali vidljivo umjerenije nastupe, premda su neka Alonsova vremena postavljena tijekom dugačkih stintova plijenila pozornost.

"Nemamo razloga biti pesimistični," rekao je Alonso. "Ovo je najbolji bolid kojeg sam ikad vozio."



Alonso je u Jerezu ovog tjedna odvozio ukupno 296 krugova, a bio je i sretnije ruke od momčadskog kolege Felipea Masse koji je morao voziti po kiši.

"Tijekom dva dana kroz koja sam testirao, vrijeme je bilo sunčano, a staza suha. Mogao sam raditi više nego što sam se nadao i vrlo sam zadovoljan zbog toga. Napravili smo jako dobar posao u smislu pouzdanosti paketa i dugačkih stintova."

Ferrari još uvijek nije otkrio svoje karte

Alonso je rekao i da ne zanemaruje Ferrarijeve suparnike, premda ih je upozorio da Ferrari još nije pokazao svoj puni potencijal.

"Red Bull, McLaren i Renault su bili jako brzi jer su pokazali svoje karte, dok mi naše još uvijek skrivamo. Analizirat ćemo podatke, ali vrlo smo optimistični. Da sam danas u nekoj drugoj momčadi, cijelo bih vrijeme gledao na Ferrari jer im sve ide jako dobro."

"Ferrari možda treba biti bolji na kraćim stintovima i s malo goriva u bolidu. To je područje u kjem su Red Bull i McLaren brži i oni će nam biti referenca prema kojoj ćemo u Barceloni pokušati unaprijediti F10."
 
covjece , ovo ce biti haos zivi , mada ja ne vjerujem da je McM pokazao sve adute , jer ipak znaju oni kako treba pratiti ferrari :icon_smile:
 
Član
Normala da mu je dobar bolid, , mora se uvlacit u guzicu... a ako ne bude na postolju nakon prvih utrka, pocet ce opet cmizdrit:lol:
 
Član
Talijanski mediji Windsora i Andersona otvoreno nazvali "nekompetentnim lažljivcima"

Ovih dana, a uskoro još i više će se govoriti o ponašanju ključnih aktera koji su više od godinu dana sustavno potkopavali intelektualni integritet i dostojanstvo javnosti.

Prisjećamo se prvog F1Racingovog teksta o US F1

Ogorčenost zbog medijske metodologije virtualne američke momčadi US F1, koja je kroz posljednju godinu dana sustavno manipulirala istinom i koristila taktiku ispiranja mozga, postaje sve veći.

Malo po malo, revidira se ponašanje svih aktera koji su, znajući da momčad debelo kasni i da nema nikakvih izgleda pripremiti se za 2010., uporno tvrdili suprotno, vrijeđajući tako intelektualni integritet i dostojanstvo javnosti.

Zvuči nevjerojatno, no službene stranice, društveni kanali i mediji koje je izravno ili neizravno kontrolirao Peter Windsor, do sada niti jednom nisu izvijestili o problematičnoj situaciji, koju je tek prije nekoliko dana upravitelj momčadi Ken Anderson priznao NY Timesu.

Svi glasnogovornici momčadi US F1 se već nekoliko dana skrivaju od medija i javnosti te ne odgovaraju na nikakve upite, što je nečuveno krizno komuniciranje ne samo za operaciju koja je dobila mjesto u Formuli 1, nego potpuno odudara i od današnjih običaja osnovne komunikacije s javnostima.

Talijani izuzetno kritični

Prema notornom Peteru Windsoru su posebno kritični Talijani, a Italiaracing.net, jedna od njihovih vodećih specijaliziranih motorsportskih internetskih stranica, je objavila i vrlo izravan tekst o farsi koja se događa sa US F1.

Njihov tekst prenosimo u cijelosti:

Gospoda Peter Windsor i Ken Anderson dva su nekompetentna lažljivca koji svoje vrijeme provode na Facebooku kako bi demantirali pravu istinu koja je ovaj mjesec isplivala na površinu i popunili prazninu koja se nalazi iza pročelja sjedišta USF1. No sada je doprlo do javnosti što je ozbiljan tisak već mjesecima govorio, a to je: USF1 se neće pojaviti na startu izvaneuropskih utrka. To je potvrdio Anderson New York Timesu. Navodna američka momčad jedan je od najvećih blefova, zajedno s Prodriveom Davida Richardsa (drugi profesionalac laži) kojega je FIA koju godinu ranije odabrala za nastup u Formuli 1, a što je on u posljednji trenutak otklonio.

Radi se o farsi koju Mosleyjeva Federacija nije znala ili htjela zaustaviti. Početkom 2009. započela je utrka s prijavama, no FIA i Bernie Ecclestone već su unaprijed znali koga odabrati. Otklonili su ozbiljne i profesionalne kandidate i oslonili su se na osobe poput Windsora ili Adriana Camposa koji nisu imali u rukama ništa osim pustih obećanja. Campos je predstavio Metu 1, ali nije pronašao niti jednog eura. Windsor i Anderson već dvanaest mjeseci govore o svojem projektu, a da nisu konstruirali niti jedan jednosjed. Školjka predstavljena nekoliko mjeseci ranije u videu uopće nije bila ona za Formulu 1. Učinili su to samo da se vidi da se nešto u njihovim pogonima radi. FIA je trebala zatražiti od svih momčadi svojevrsni predujam i onda bi jednostavno blefovi bili odmah otkriveni.
 
Član
Stefanović želi prikladne gume

Srpska momčad Stefan Grand Prix, koja još uvijek nema mjesto na gridu za predstojeću sezonu, je otkazala planirani test na stazi Algarve koji je bio zakazan za 25. ovog mjeseca.

Razlog zbog kojeg je test otkazan je nemogućnost pribavljanja guma od japanskog proizvođača Bridgestone, koji je trenutno jedini i službeni dobavljač u Formuli 1.

Stefan GP je od Bridgestonea zatražio i gume iz prvenstva GP2, ali Japanci zahtjevu zbog tijesnih rokova nisu mogli udovoljiti.

Kako Zoran Stefanović, vlasnik momčadi, nije želio da test bude odrađen na gumama koje nisu prilagođene performansama F1 bolida, na kraju je odlučeno otkazivanje testa.

"U ovom trenutku ne možemo odraditi test, ali još se uvijek trudimo pronaći soluciju," izjavio je Stefanović za Autosport. "Nemamo gume i nećemo testirati na zamjenskim gumama na kojima bolid neće moći voziti punom brzinom."

Situacija momčadi još uvijek nedefinirana

Stefanović bi Bridgestoneove F1 gume mogao dobiti jedino u slučaju da mu FIA dodijeli mjesto u svjetskom prvenstvu Formule 1 ove godine. No, i sam je priznao da još nije siguran u kojoj je poziciji njegova momčad.

"Očekujemo da će situacija biti riješena uskoro," dodao je. "Svi znaju da neke od momčadi imaju određenih problema i trudimo se razjasniti situaciju."

Uskoro potvrda vozačke postave

Stefanović je na kraju dodao i da se nada da će vozačku postavu moći potvrditi sljedećeg tjedna.

"Već smo dogovorili uvjete s Nakajimom, a očekujemo i da ćemo zaključiti ugovor s Villeneuveom. Mislimo da je to dobra odluka za nas, a ima smisla i za njega," zaključio je.
 
Početnik
ma kakvi zakuha,to je sve u granicama normale,bas mi malo nekolicina ljubitelja F1 smo drazeljubivi prema svima,malo tu i tamo nesto se prepucamo, ali sve u zaru ljubavi prema tom sportu i svom timu:icon_biggrin:
 
Član
Kimi mijenja Webbera u Red Bullu?


Bivši Svjetski prvak u Formuli 1 Kimi Raikkonen mogao bi se slijedeće sezone vratiti najglamuroznijem automobilističkom natjecanju kao zamjena za Marka Webbera u Red Bullu. Iz bliskih krugova momčadi "koja ti daje krila" procurila je informacija da će Australac na koncu ove sezone svojevoljno otići ili će mu se pak čelnici momčadi zahvaliti ukoliko ove godine ne bude jedan od glavnih konkurenata za osvajanje titule prvaka.

S druge pak strane, "Iceman" je osvojio naslov s Ferrarijem 2007. godine, a iako je izgubio ugovor u Scuderiji zbog Fernanda Alonsa i otisnuo se u WRC vode, Kimi je osobno u više navrata izjavio da će o eventualnom povratku Formuli 1 razmišljati kroz koji mjesec. Njemački mediji iscrpno izvještavaju da ukoliko njegova epizoda u WRC-u, koju izdašno financijski podupire Red Bull, ne bude uspješna tada će u narednoj sezoni postati momčadski kolega Sebastiana Vettela.

Da ovakvi natpisi nisu bez temelja potvrđuju i riječi šefa momčadi Christiana Hornera koji ovakav rasplet naziva dobrom opcijom, no da su zasad fokusirani isključivo na što bolji start u novu sezonu Formule 1.
 
Član
jest nije sad za ove price ali kad pogledas on je u Red Bull-u, znaci ako mu nebude islo hajde ti u f1 imamo i mi tamo

Soucek test vozač Virgin Racinga


Andy SoucekVirgin Racing je danas potvrdio kako je kao svojeg test i rezervnog vozača odabrao prvaka Formule 2, Andyja Souceka. 24-godišnji Španjolac popunit će mjesto Alvara Parentea, koji je otpušten zbog gubitka jednog od privatnih sponzora.

"Oduševljen sam što se pridružujem Virgin Racingu," izjavio je Soucek. "Ova mi uloga nudi sjajnu priliku da se pripremim za F1 okruženje, gdje se kriju moje dugoročne ambicije.

Radujem se suradnji s Timom (Glockom) i Lucasom (di Grassijem), te upijanju što je moguće više informacija na sastancima inženjera i testiranjima u simulatoru.

Želio bih se posebno zahvaliti Johnu Boothu i Nicku Wirthu na povjerenju u mene u ovoj fazi moje karijere."

Soucek će prvu priliku za testiranje dobiti na ovaj tjedan na barcelonskoj stazi Catalunya.
 
Top