MOSLEYJEVA PONUDA STANDARDNOG MOTORA
Nakon što je Hondina momčad jutros potvrdila napuštanje Svjetskog prvenstva Formule 1, predsjednik FIA-e, Max Mosley, iznio je primamljivu ponudu standardnog motora svim momčadima.
Mosley je potvrdio kako je Međunarodna automobilistička federacija u ekskluzivnim pregovorima s legendarnim proizvođačem motora Cosworth, te da bi momčadi već 2010. godine mogle za manje od 6 milijuna funti biti opskrbljene motorima i prijenosima za cijelu sezonu. Ova cijena je drastično niža od iznosa kojeg momčadi danas isplaćuju iz svojih blagajni, a Mosley tvrdi da bi cijena bila dodatno snižena ukoliko bi se prijavilo više od 4 tima.
"Natječaj (za dobavljača standardnog motora) je završen i trenutno smo u ekskluzivnim pregovorima s Cosworthom, te Xtrac i Ricardo Transmissionsom oko dobavljanja kompletnog pogona F1 bolida od 2010. godine," napisao je Mosley u pismu timovima. "Motor bi se temeljio na trenutnom dizajnu motora, dok bi prijenos bio najsuvremenije tehničko rješenje zajedničkih snaga Formule 1 i spomenute dvije kompanije koje već sada svojim proizvodima opskrbljuju većinu momčadi.
Troškove za svaku momčad koja prihvati ovu ponudu činili bi početna investicija u iznosu od 1.68 milijuna funti (1.97 milijuna eura) i 5.46 milijuna funti (6.42 milijuna eura) po sezoni za sve tri godine ugovora o dobavljanju (2010., 2011. i 2012.). Cijena se temelji na pretpostavci da je ponudu prihvatilo 4 tima, a ona uključuje punu tehničku podršku na svim utrkama i službenim testiranjima, plus 30.000 kilometara testiranja.
Godišnji troškovi bi se smanjili ako bi više momčadi prihvatilo ponudu. Na primjer, ako bi se prijavilo osam momčadi, cijena po sezoni bi iznosila 4.99 milijuna funti (5.84 milijuna eura). Također, cijena bi bila još niža ako bi bilo potrebno manje od 30.000 kilometara testiranja."
Mosley je dodao kako ni motor ni prijenos ne bi bili brandirani, što znači da bi svaka momčad mogla staviti svoju etiketu, kao da ih je sama proizvela.
Kao što je ranije bilo razjašnjeno, momčadi neće biti prisiljene koristiti Cosworthove motore, već će moći nastaviti proizvoditi svoje vlastite agregate, koje će prije stavljanja u uporabu FIA morati ispitati kako bi se osigurala jednaka snaga s motorima ostalih momčadi.
Krajnji rok za prijavu, odnosno prihvaćanje ponude je 11. prosinca ove godine. Čak i ako se prijavi manje od 4 momčadi, vjeruje se da će FIA nastaviti s realizacijom svojeg plana, naravno, uz nešto višu cijenu.
