Vijesti iz F1

[koki+]

Massa protiv kresanja plaća

Nakon najave Ferrarijevog šefa Stefana Domenicalija da bi uskoro moglo uslijediti revidiranje vozačkih ugovora, javio se Massa koji očekivano misli potpuno suprotno. Domenicali smatra da su nove propozicije tek početak mjera štednje te vjeruje da su vozači slijedeći na meti. "Mislim da će u slijedećim mjesecima doći do detaljnih evaluacija po pitanju vozačkih plaća. Budimo jasni, u trenucima kad momčadi, bez obzira male ili velike, moraju značajno smanjiti svoje troškove mora se razmisliti i o pitanju plaća. S obzirom na situaciju momčadi više neće biti u mogućnosti nuditi dosadašnje iznose vozačima, stoga i o tome treba diskutirati", izjavio je Domenicali.

Komentare svog šefa prokomentirao je Felipe Massa koji nije nimalo impresioniran njegovim izjavama te smatra da štedjeti treba u drugim segmentima, a ne na vozačima. "Nisam za predložene mjere. U konkurentno sportu poput ovoga vozač ima temeljnu ulogu, a njegova cijena je iznimno mala u usporedbi s budžetom cijele momčadi. Što će više ljudi raditi na reduciranju troškova, to će svima biti bolje", pametuje Massa kako uštedjeti, a da mu pritom plaća ostane ista.



Ferarri predstavlja novi bolid ????

Talijanski novinari su izjavili da će Frerarri prvi predstaviti svoj novi bolid za 2009 sezonu 15.Januara, taj dan i Toyota predstavlja svoj novi bolid TF109
7 dana kasnije će i Williams uns Renault, 16 Januara izlazi i novi MC lAREN ,
a 20 Januara je novi F1.09 BMW na redu , Red Bull testira tek u Februaru svoj novi RB05 i Force India ce cekati di Marta 2009 god. par prezetacija će prenositi Eurosport ili Eurosport 2 ( samo onaj ko ima otključano na digitalnoj ) o prenosima potrudićemo se da informišemo

 

[koki+]

Toyota ostaje u F1 unatoč gubicima

U 2009. Toyota će prvi put u proteklih 71 godinu objaviti gubitak u fiskalnoj godini, no među najavljenim mjerama štednje nema spomena mogućeg povlačenja iz Formule 1. Zasad. Očekuje se da će Toyotin gubitak iznositi oko 1,7 milijardi dolara što je očekivano velik iznos obzirom na veličinu i globalni značaj ovog japanskog proizvođača. Iako su se nakon Hondinog povlačenja iz Formule 1 te ispadanja Subarua i Suzukija iz WRC-a mnogi okrenuli prema Toyoti kao sljedećem "dezerteru" čini se da u Toyoti zasad ostaju vjerni najbržem, ili možda preciznije, najbržem I najskupljem cirkusu na svijetu.

U Toyoti su službenom izjavom potvrdili kako nema govora o ukidanju F1 programa. Neslužbeni izvori, pak, otkrivaju kako će njemačko-japanska ekipa provesti vlastite mjere optimizacije poslovanja i smanjenja troškova usporedno s mjerama koje provodi FIA. U Toyoti se, nesumnjivo, nadaju i pozitivnim promjenama u pogledu raspodjele novca od prodaje medijskih prava, a koji nadzire Bernie Ecclestone. Pritisnute rastućim troškovima i ekonomskom krizom brojne su ekipe podigle glas protesta protiv niskog udjela u raspodjeli dobiti o čemu smo već pisali u našim F1 vijestima.

---

Ferrari razmišlja o Schumacheru: Nije dovoljno pod pritiskom, čak i položaj jednom rekordnog svjetskog prvaka mora biti redovito nadgledan Ferrari i Michael Schumacher 2009 pregovaraju o budućnosti.

Trenutno se priča o Michael-u i Ferarriju što i danas dan neznamo tačno koju poziciju Michael u Ferarriju trenutno ima i koju vrstu savjeta on uopšte daje ali opet ga oblače u crvene i uvjek je u boxovima Ferarrija gdje god bili . dali će se raskinuti veza to će se odlučiti do kraja 2009 god kao što i Michael-ov ugovor ističe kao navodno je i razlog kriza i skraćenje plaća izjavio je Stefano Domenicali

 

[bravof]

Mozda Schumi kupi Toyotu...

 

[koki+]

Alonsu titula najboljeg


Talijanska La Gazzetta dello Sport proglasila je Fernanda Alonsa najboljim vozačem ovogodišnjeg izdanja Formule 1. U objašnjenju talijanskog sportskog časopisa stoji da je Fernando nadmašio Lewisa Hamiltona i Felipea Massu iako je u konačnici prikupio znatno manji broj bodova od njih.

"Zašto Alonso? Zato što je vozio Renault koji se u početku nije iskazao, no zadnjih šest utrka niti jedan vozač nije osvojio više bodova od njega. U suradnji s inženjerima Alonso je pomalo podizao novo konkurentnosti i ne samo uspio upisati dvije pobjede, već je od rujna osvojio 43 boda za razliku od Masse koji je u istom periodu oscojio 33 boda, a Hamilton samo 28. I sve je postigao sa slabašnim Renaultovim bolidom, a da je vozio Ferrari bio bi Svjetski prvak", objašnjavaju Talijani Alonsov uspjeh.

Iza Fernanda Alonsa plasirali su se Lewis Hamilton, Felipe Massa, Robert Kubica, Sebastian Vettel, a bivši Svjetski prvak Kimi Raikkonen tek je na šestom mjestu.

 

[koki+]

Montezemolo: "KERS je pogreška"

Predsjednik Ferrarija Luca di Montezemolo vjeruje da je uvođenje KERS sustava u Formulu 1 pogreška, jer se famozni sustav još čitav niz godina neće koći aplicirati na cestovna vozila. Kinetic Energy Recovery System uvodi se u Formulu 1 od slijedeće sezone, a svi proizvođači užurbano pokušavaju prilagoditi svoje bolide, no ishod je zasad krajnje neizvjestan. I dok Max Mosley očekivano brani novi sustav, di Montezemolo smatra da momčadima treba još vremena za prilagodbu.

"Nije moguće preko noći sve učiniti. To je proces koji treba trajati iz godine u godinu. KERS je sasvim sigurno pogreška jer smo dosad ustanovili da nema ništa zajedničko između KERS-a za Formulu 1 i onoga za cestovna vozila. U ovom trenutku kada se režu svi troškovi sigurno nije pametno uvoditi sustav koji je najveća stavka u narednoj sezoni", vrlo jasno iznio je svoj stav Ferrarijev predsjednik.

 

[koki+]

Honda ipak spašena

Sudeći prema posljednjim informacijama čini se da je Honda Motor Company pronašla kupca za svoju F1 momčad, a to je meksički milijarder Carlos Slim. Prema zasad još uvijek neslužbenim informacijama spasitelj Honde je 68-godišnji Slim koji u svom vlasništvu ima telekomunikacijsku kompaniju Telmex, a ujedno nosi titulu drugog najbogatijeg čovjeka na svijetu.

Slim je navodno preuzeo momčad Honde po cijeni od jednog dolara, a glavni protukandidat bio mu je David Richards iz Prodrivea. Prema ovakvom raspletu Jenson Button i naredne će sezone imati siguran posao, a umjesto otpisan Rubensa Barrichella dolazi Bruno Senna, nećak legendarnog Ayrtona.

S obzirom na konto meksičkog milijardera očekuje se da će Slim bez ikakvih problema po sezoni "iskeširati" oko 300 milijuna dolara na koliko se procjenjuju godišnji troškovi Hondine sada već bivše momčadi.

 

[bravof]

100% upravu za Alonsa..

 

[koki+]

BMW ostaje vjeran automobilizmu


Bavarski proizvođač automobila svoj je imidž oduvijek gradio na sportskim uspjesima u različitim disciplinama automobilizma, a niti recentna gospodarska kriza neće narušiti vjernost BMW-a Formuli 1 i još nekim prvenstvima. BMW se tako pridružio Toyoti u svojevrsnoj "obnovi zavjeta" s Formulom 1 kojoj će njemačka ekipa ostati vjerna barem još jednu sezonu. Uspješni nastupi u protekloj sezoni te ugled koji je momčad stekla tijekom zadnjih nekoliko sezona pozitivno utječu na tržišni imidž marke, smatraju čelnici.

"Naš angažman u Formuli 1 vitalni je dio korporativne strategije. Teško da bismo mogli naći bolju platformu od Formule 1 za predstavljanje vrijednosti naše marke", kaže između ostalog BMW-ovo priopćenje. Osim Formulom 1 BMW će se u 2009. baviti i povratkom u američko Le Mans Series prvenstvo maratonskih utrka, a sudjelovat će i u motociklističkom Svjetskom prvenstvu u Superbike kategoriji.

 

[koki+]

ALONSO I FERRARI POTPISALI UGOVOR?

Nakon dužeg vremena, glasine o mogućem prelasku Fernanda Alonsa u Ferrari ponovno su oživjele.

Talijanske novine Gazzetta dello Sport prenose da su dvostruki svjetski prvak i momčad iz Maranella potpisali tajni ugovor prema kojemu bi Španjolac 2011. trebao odjenuti crveni kombinezon.

Iste novine također tvrde da obje strane imaju klauzulu prijevremenog raskidanja ugovora, te da postoji mogućnost da se Alonso pridruži momčadi već 2010. godine, ali samo ako Kimi Raikkonen ponovi još jednu razočaravajuću sezonu. Potonji scenariji vjerojatno neće biti lako realizirati, jer i Raikkonen i Alonso imaju važeće ugovore sa svojim poslodavcima do kraja 2010. godine.

Dolazak Fernanda u Ferrari mogao bi se, prije ili kasnije, doista dogoditi, osobito ako se podsjetimo da je španjolska banka Sandander ranije potvrdila kako će od 2010. sponzorirati talijansku momčad.

 

[koki+]

Bernie spasio brak u Srbiji?

Prema pisanju tamošnjih lokalnih medija Bernie Ecclestone spasio je brak sa Slavicom post-božićnim posjetom Beogradu. Naše gore list, Slavica Ecclestone, na koju glasi većina Bernievog poslovnog carstva prošlog je mjeseca i službeno predala zahtjev za razvodom, što je pak vremešni Britanac uporno pokušavao negirati.

Ipak, sudeći prema srpskim tabloidima bračni par Ecclestone izmirio se upravo u Beogradu. Nakon što je švicarski časopis Blick donio priču da je 78-godišnji Bernie sam proveo Božić u njihovom nekadašnjem domu u Londonu, srpski mediji brže bolje objavili su fotografiju njihovog boravka u Beogradu.

"Zaljubljeni" bračni par Ecclestone navodno će s nekolicinom prijatelja ostati u srpskoj prijestolnici par dana u privatnom apartmanu.

 

[BLACK KNIGHT]

Honda ipak spašena

Sudeći prema posljednjim informacijama čini se da je Honda Motor Company pronašla kupca za svoju F1 momčad, a to je meksički milijarder Carlos Slim. Prema zasad još uvijek neslužbenim informacijama spasitelj Honde je 68-godišnji Slim koji u svom vlasništvu ima telekomunikacijsku kompaniju Telmex, a ujedno nosi titulu drugog najbogatijeg čovjeka na svijetu.

Slim je navodno preuzeo momčad Honde po cijeni od jednog dolara, a glavni protukandidat bio mu je David Richards iz Prodrivea. Prema ovakvom raspletu Jenson Button i naredne će sezone imati siguran posao, a umjesto otpisan Rubensa Barrichella dolazi Bruno Senna, nećak legendarnog Ayrtona.

S obzirom na konto meksičkog milijardera očekuje se da će Slim bez ikakvih problema po sezoni "iskeširati" oko 300 milijuna dolara na koliko se procjenjuju godišnji troškovi Hondine sada već bivše momčadi.

Odlicno

 

[koki+]

Alonso (navodno) odbio ponudu Ferrarija

Španjolski AS piše da je Fernando Alonso odlučio 2009. provesti u Renaultu kako bi se odužio francuskoj ekipi za "udomljavanje" nakon odlaska iz McLarena potkraj 2007. Alonso je, tvrdi AS, na stolu imao ponudu da 2009. godine prijeđe u Ferrari i to prije nego je Scuderia potvrdila produženje ugovora s Kimijem Raikkonenom i Felipeom Massom. Međutim, Alonso je tu ponudu odbio i potvrdio vjernost Renaultu potpisavši produženi ugovor do kraja 2010. godine.

Sapunica zvana Alonso u Ferrariju ovdje, međutim, ne završava. Štoviše, Fernando je u posljednje vrijeme u nekoliko odvojenih "slučajeva" povezivan s Ferrarijem već u 2010. godini. Navodno će pobjednik dvije utrke u 2008. za upravljačem Renaulta odraditi još predstojeću, ovogodišnju sezonu da bi se potom uputio u Ferrari iz kojeg bi, ako nastavi s "nadahnutim" nastupima iz 2008., mogao otići Kimi Raikkonen.

 

[bravof]

Sve je to malo previse napuhano....




DATUMI PREDSTAVLJANJA NOVIH BOLIDA

Posljednjih dana Formula 1 čvrsto spava i novosti nema previše. Da razbijemo monotoniju, donosimo vam kratak pregled dosad najavljenih prezentacija novih bolida.

Momčad - Bolid - Datum - Mjesto

Toyota - TF108 - 15. siječnja - službena web stranica
McLaren-Mercedes - MP4-24 - 16. siječnja - Woking, Velika Britanija
Renault - R29 - 19. siječnja - Algarve, Portugal
Williams-Toyota - FW31 - 19. siječnja - Algarve, Portugal
BMW Sauber - F1.09 - 20. siječnja - Valencija, Španjolska

Momčadi koje se ne nalaze na popisu tek trebaju potvrditi datum predstavljanja svojeg bolida.

 

[koki+]

Ferarri ponovo sa semaforom u box-u

Nakon velike greške u Singapuru, Ferarri ponovo starta sa semaforom u boxu : Anazilari smo greške iz prošle godine i poduzeli poboljšanja , elektronika će od sada blokirati da vozač starta sa crijevom od goriva
izjavio je Team -Manager Luca Baldisserri talijanskim novinama La Stampa



FERRARI I RED BULL POTVRDILI DATUM PREZENTACIJE BOLIDA

Iako je među zadnjima potvrdio datum predstavljanja bolida za predstojeću sezonu, Ferrari je odlučio probiti led i prvi održati prezentaciju. Red Bull Racing će svojeg izazivača predstaviti tek početkom idućeg mjeseca.

Momčad iz Maranella će F2009 predstaviti u ponedjeljak, 12. Januara, na svojoj test stazi Fiorano. Istoga dana, Felipe Massa će odvesti prve krugove za volanom novog bolida.

S druge strane, Red Bull Racing RB5 će biti predstavljen na španjolskom Jerezu, 9. veljače. Upravitelj momčadi, Christian Horner, izjavio je kako je kasnija prezentacija za njih prednost, jer će imati više vremena za poboljšavanje bolida.

Stranica na kojoj će Ferarri biti predstavljen:
http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/index.jsp



ALONSO NEOZLIJEĐEN U ZRAKOPLOVNOJ NESREĆI

Fernando Alonso jučer je bio sudionik zrakoplovne nesreće u Keniji, ali nije zadobio nikakve ozljede.

Zrakoplov u kojemu se nalazio dvostruki svjetski prvak, zajedno sa suprugom i ostatkom putnika, pri polijetanju je udario u obližnju zgradu, te je oštetio jedno krilo. Nitko od putnika ili posade nije zadobio ozbiljnije ozlijede.

"Fernando je doista imao zrakoplovnu nesreću jučer," potvrdio je Renaultov glasnogovornik za britanski tjednik Autosport. "Njegov zrakoplov je dotaknuo zgradu i oštetio jedno krilo.

Fernando i njegova obitelj su u redu. Za Europu će poletjeti danas. Očito je da stvari nisu toliko ozbiljne, kao što ih neki pokušavaju prikazati."

Alonso je u Keniji dočekao Novu godinu, gdje upravitelj Renaultove momčadi, Flavio Briatore, posjeduje luksuzno odmaralište.

 

[bravof]

Alonso u Ferrariju od 2011.!



Italijani ne bi bili Italijani da mogu da izdrže da ne progovore, čak i kada to možda ne bi trebalo. Naime, Pino Allievi, novinar La Gazzette dello Sport je otkrio da je Fernando Alonso potpisao četvorogodišnji ugovor sa Ferrarijem, koji stupa na snagu 2011. godine.

Navodno bi trebalo da zameni Kimija Raikkonena ukoliko ovaj ne počne da vozi kao nekad, mada ni Massina pozicija nije sigurna, jer su u igri imena poput Roberta Kubice i Sebastiana Vettela.

Alonso je povodom poslednjih događaja izjavio da ne želi da razmišlja toliko daleko i da je fokusiran na sledeću sezonu u kojoj želi da napadne naslov prvaka. Luca di Montezemolo takođe nije puno rekao, spomenuvši da Massa i Raikkonen imaju važeće ugovore naredne dve sezone, kao i da je Alonso još uvek dovoljno mlad.


Italijani oduševljeni dolaskom Alonsa



Mada iz Ferrarija odbijaju da daju zvaničnu potvrdu da je Alonso njihov od 2011. (do 2014.) godine, kao što to odbija i Špančev menadžer, svima je jasno da je to istina.

A koliko Italijanima znači Fernandovo priključivanje Scuderiji vidi se iz brojnih izjava uglednih ljudi poput Cesare Fioria, bivšeg šefa Ferrarija, inače čoveka koji je omogućio Alonsu prve test vožnje u Minardiju, zatim Gabriele Tredozia, bivšeg tehničkog direktora Toro Rossa i Minardija, Giancarla Minardija, osnivača poznatog malog tima, koji su svi listom podržali Alonsov dolazak uz mnoge reči hvale.