kompresor na 1.6 GTD
- Začetnik teme nokke
- Datum pokretanja
kompresor na 1.6 GTD
- Začetnik teme nokke
- Datum pokretanja
- Status
Legend
Al_Galone je napisao(la):
ja ne pravim pitu od govana, ja sam sebi zacrtao cilj, i sa malim icom i stock pritiskom na turbini je golf isao bolje nego intercooler (bar ona dva na koje sam naletio), sada sa vecim icom i malo vise pritiska ce ici sigurno bolje, a opet ce se moci vozati, i meni ce to biti sasvim dovoljno.. bez ikakvog stetnog djelovanja na motor..
Legend
to se slazem, ali i sam znas, kad si uzeo stock abfa on ide leti, ali si htio jos, pa jos pa jos i jbg.. da nije bilo fiata vec bi tu bila i turbina sigurno..
ovo sto ja radim, je daleko od toga, ali opet se mogu izvuci sasvim solidne performanse uz manja ulaganja, o vecim necu da pricam (tipa kompresor, bi turbo i te fantazije
)
da zaokruzim.. k14 vodeno ili k24 turbina, naprijed intercooler, reglirati pumpu na 59 i to je sasvim dovoljno sto se tice ovog motora..
ovo sto ja radim, je daleko od toga, ali opet se mogu izvuci sasvim solidne performanse uz manja ulaganja, o vecim necu da pricam (tipa kompresor, bi turbo i te fantazije
)da zaokruzim.. k14 vodeno ili k24 turbina, naprijed intercooler, reglirati pumpu na 59 i to je sasvim dovoljno sto se tice ovog motora..
Član
e ljudi imam nesto slicno pred kucmom stoji jetta mk2 1.6TD turbina t3 (naravno neka mala sto se tada stavljala na njega )
.... razvrtanjem bos pumpe i turba samo ce te dobit enormno pregrijavanje motora ..... znaci pustite se tih gluposti od 1xx KS sve moguce sam radio i skidao termostat ( krusku ) znaci voda prolazila kroz hladnjak i sve ali opet je dolazilo do pregrijavanja cak sam i termostat na hladnjaku stavio od benzinjare koji ranije pali ali opet nije moglo nista auto je osjetno islo bolje ali tri potezanja i eto temperature preko 9x ..... znaci manite se tih gluposti old school za kojeg su pricali da ima preko 100 ks radi na fabrickom pritisku i ic velki od petice tdi znaci uzaludna prica :icon_confused::icon_confused::icon_confused: TDI kakv i lagano sarafajte :123::123::123:
.... razvrtanjem bos pumpe i turba samo ce te dobit enormno pregrijavanje motora ..... znaci pustite se tih gluposti od 1xx KS sve moguce sam radio i skidao termostat ( krusku ) znaci voda prolazila kroz hladnjak i sve ali opet je dolazilo do pregrijavanja cak sam i termostat na hladnjaku stavio od benzinjare koji ranije pali ali opet nije moglo nista auto je osjetno islo bolje ali tri potezanja i eto temperature preko 9x ..... znaci manite se tih gluposti old school za kojeg su pricali da ima preko 100 ks radi na fabrickom pritisku i ic velki od petice tdi znaci uzaludna prica :icon_confused::icon_confused::icon_confused: TDI kakv i lagano sarafajte :123::123::123:
Član
i ja mislim da se ne isplati ulagati u ove motore,,
prvo sto su stari 20 i kusur godina,, a drugo nemaju potencijala za
tuning,, ko hoce nesto vec da poduzme u vezi snage,, onda malo veca turbina
i ic, opet i to nista specijalno ne daje
prvo sto su stari 20 i kusur godina,, a drugo nemaju potencijala za
tuning,, ko hoce nesto vec da poduzme u vezi snage,, onda malo veca turbina
i ic, opet i to nista specijalno ne daje
Član
noke jel veci intercooler dale vise kw i kako mislis podici pritisak na dvojkinoj turbini?
Legend
jesi ti to probao pa pricas, ili se vodis starom dobrom pricom cula kazala ?bucky_mb@yahoo je napisao(la):
kazes 1.6 td nije dobar za tuning hahahahha
pa dobro, nije za neke extremne stvari, ali za stine pare se itekako moze "pojacati" da pofino ide..
necu sad pricati nesto i srati sta sam ja i kako sam radio, i sta cu radit, ali molim vas nemojte pricati stvari koje ne znate..
motor ima dosta potencijala, ako se pravilno slozi (kao i svaki drugi) moze da trpi i do 1.5bar pritiska i do nekih 90-100ks bez problema, sto je itekako dobro..za razliku od 1.3 ili 1.6 benzinjare iz kojih ne mozes izvuci ni 10ks..
hasseroder je napisao(la):
veci ic ne daje snagu vec bolje hladjenje zraka..
daje vecu turbo rupu, tj turbini treba vise vremena da nabije pritisak u samom sistemu za hladjenje zraka..
na dvojkinoj turbini (govorim o kkk k12, k14 i k24 turbinama) se moze podesavati pritisak, kako, ne znam ni ja jos uvijek nisam to radio, ali sam pricao sa covjekom koji je to radio i zna sta i kako je, kad uradim na svom autu, detaljno cu i taj dio opisati, stelovanje pritiska na westgateu..
Član
i koja matematika je sve to raditi i kako mislis podesiti adekvatnu kolicinu ubrizganog goriva sa postavljenim kompresorom?
Član
matematika ti je da ce te 1,8 gt puhnuti
i ako mislis da je 1,6 td pogodan za tuning, ja zavrsavam raspravu
nazalost i ovdje je prisutna ona stara izreka,, svako svoga konja hvali:icon_mad:
treba biti realan pa priznati,, i ja imam sepet jos veci 1,3 pa priznam da je tuga od motora,,
doduse brzi jeste od 1,6 dizela obicnog ,ali je tuga,, ovaj 1,6 td nije los vozio sam ga vise puta,,
po meni on nema uopste neko ubrzanje niti ista,, tezina ga jebe,, i ne znam sta da mu uradis razlika
ne moze biti drasticna
i ako mislis da je 1,6 td pogodan za tuning, ja zavrsavam raspravu
nazalost i ovdje je prisutna ona stara izreka,, svako svoga konja hvali:icon_mad:
treba biti realan pa priznati,, i ja imam sepet jos veci 1,3 pa priznam da je tuga od motora,,
doduse brzi jeste od 1,6 dizela obicnog ,ali je tuga,, ovaj 1,6 td nije los vozio sam ga vise puta,,
po meni on nema uopste neko ubrzanje niti ista,, tezina ga jebe,, i ne znam sta da mu uradis razlika
ne moze biti drasticna
Član
bucky_mb@yahoo je napisao(la):matematika ti je da ce te 1,8 gt puhnuti
i ako mislis da je 1,6 td pogodan za tuning, ja zavrsavam raspravu
nazalost i ovdje je prisutna ona stara izreka,, svako svoga konja hvali:icon_mad:
treba biti realan pa priznati,, i ja imam sepet jos veci 1,3 pa priznam da je tuga od motora,,
doduse brzi jeste od 1,6 dizela obicnog ,ali je tuga,, ovaj 1,6 td nije los vozio sam ga vise puta,,
po meni on nema uopste neko ubrzanje niti ista,, tezina ga je*e,, i ne znam sta da mu uradis razlika
ne moze biti drasticna
bio je kod mene 1.6 51kw sa sitnim prepravkama i bio je ravnomjeran sa 1.8GT, cak ga ostavi na startu, jedino me je mogo uzet na duzu relaciju jer 1.8 ide 200 a 1.6 ne moze
- Status