HONDA VS OSTATAK SVIJETA :)
- Začetnik teme pdarijo
- Datum pokretanja
HONDA VS OSTATAK SVIJETA :)
- Začetnik teme pdarijo
- Datum pokretanja
Član
Ja govorim o 80-im i ranim 90-im i konkretno o 1.6 motoru.
Član
Pa dobro,BMW se nije trudio oko te kubikaze,a Honda nije imala potrebe za vecom.
Sto se tice momenta,jebo moment,kupi tdi,ima's ga u izobilju,za sve ostalo tu je niza i uzitak saltanja na 8-9tkm
Sto se tice momenta,jebo moment,kupi tdi,ima's ga u izobilju,za sve ostalo tu je niza i uzitak saltanja na 8-9tkm
Član
niko ne zna gdje mogu skinuti muziku s zadnjeg klipa ?
Član
erol_brcak je napisao(la):Pa dobro,BMW se nije trudio oko te kubikaze,a Honda nije imala potrebe za vecom.
Sto se tice momenta,jebo moment,kupi tdi,ima's ga u izobilju,za sve ostalo tu je niza i uzitak saltanja na 8-9tkm
taj rad
zamisli da vacina njih nikad nije presaltalo na 9000 rpm!!! :lol:
Član
cuj nemoze honda fabricka vrtiti preko 8000,zar niko od vas nije vozio Hondu CBR....
Član
Tamo negdje 99-2000 rodjak u Njemackoj je kupio Integru Type R ( skinuta sa standa na sajmu u Franfurtu ) bijela , BBS-ke kup verzija 18-ke , shall sjedista itd itd , taman se ja potrefio gore :icon_biggrin:
i jednu noc idemo mi sa tom Integricom za Minhen juznom obilaznicom ( od Garmisa ) u koloni sa jos mnogo divljaka , skup na benzinskoj bla bla .... i krece se ponovo , do Minhena ima negdje oko 30-tak kilometara , ban sa 4 trake , izlazi se na ban i pocinje potezanje , ide brate Honda ko luda , pucaju blokade u svakoj brzini i rodjo je prvi od ostalih stigao na 220-230 km/h , ali BMW 328i ( E36 ) je tu negdje malo iza nas , isti nas dere na 240 ( koliko je bilo na satu ) i odlazi u nepoznatom pravcu
Ocu' rec' sljedece , dobar start , dobro lezanje , na brzinama preko 200 piska motora neizdrziva ( u 6 brzini na 220 se vrti na preko 6000 o/min ) , preusko slozene brzine tako da od 10 saltanja fulas brzinu bar 6 puta , skakuce po cesti ko luda Mara , nema neke stabilnosti na tim brzinama , vrlo vrlo nervozan auto , onda dalje , vrlo nepregledna u voznji , sjedi se vrlo nisko , nazad se nista ne vidi i najbitnije je ovo , tada je on radio redovni servis na njoj koji je kostao nevjerovatnih 800 DM-a ( za kraj 90' godina previse )
ovo gore je malo negative , a sad pozitiva : start fenomenalan , fata 160 ko vjetar , uske krivine dere samo tako , imala je tada direktniji volan od bilo kojeg auta , kocnice - ubica , potrosnja smijesna 6-7 litara u normali , deranje 10-12 ( sve preko 5000 o/min )
I na kraju najbitnije , auto je vrlo cvrsto uradjen , provjereno - zemska sa Mazdom ga opalila bocno , auto je bila totalka , njemu nista nije bilo :lol:
eto , i idemo dalje
i jednu noc idemo mi sa tom Integricom za Minhen juznom obilaznicom ( od Garmisa ) u koloni sa jos mnogo divljaka , skup na benzinskoj bla bla .... i krece se ponovo , do Minhena ima negdje oko 30-tak kilometara , ban sa 4 trake , izlazi se na ban i pocinje potezanje , ide brate Honda ko luda , pucaju blokade u svakoj brzini i rodjo je prvi od ostalih stigao na 220-230 km/h , ali BMW 328i ( E36 ) je tu negdje malo iza nas , isti nas dere na 240 ( koliko je bilo na satu ) i odlazi u nepoznatom pravcu
Ocu' rec' sljedece , dobar start , dobro lezanje , na brzinama preko 200 piska motora neizdrziva ( u 6 brzini na 220 se vrti na preko 6000 o/min ) , preusko slozene brzine tako da od 10 saltanja fulas brzinu bar 6 puta , skakuce po cesti ko luda Mara
, nema neke stabilnosti na tim brzinama , vrlo vrlo nervozan auto , onda dalje , vrlo nepregledna u voznji , sjedi se vrlo nisko , nazad se nista ne vidi i najbitnije je ovo , tada je on radio redovni servis na njoj koji je kostao nevjerovatnih 800 DM-a ( za kraj 90' godina previse ) ovo gore je malo negative , a sad pozitiva : start fenomenalan , fata 160 ko vjetar , uske krivine dere samo tako , imala je tada direktniji volan od bilo kojeg auta , kocnice - ubica , potrosnja smijesna 6-7 litara u normali , deranje 10-12 ( sve preko 5000 o/min )
I na kraju najbitnije , auto je vrlo cvrsto uradjen , provjereno - zemska
sa Mazdom ga opalila bocno , auto je bila totalka , njemu nista nije bilo :lol:eto , i idemo dalje
Član
hahaha i ja sam vozio Integru prije neke 2 godine, komsijina. Pravo malo savrsenstvo. Znam da se i dan danas hvali sa niskom potrosnjom.
Inace prvo auto na kome sam se nucio voziti jos ko klinac, je bio burazov crx V-tec, 150 KS jos davne 98'-me. I dan danas imam posljedice tog sjebanog djetinjstva :lol:
Taj crx je prodan prije 10 godina i Modricu i nije mjenjao vlasnika od tada
Inace prvo auto na kome sam se nucio voziti jos ko klinac, je bio burazov crx V-tec, 150 KS jos davne 98'-me. I dan danas imam posljedice tog sjebanog djetinjstva :lol:
Taj crx je prodan prije 10 godina i Modricu i nije mjenjao vlasnika od tada