gti 16v nema vuce na drugom stepenu gasa

[Al_Galone]

Znaci pravo kod mehanicara i neka ti izmjeri pritisak goriva,onda ces pouzdano znati jesu li ili nisu pumpe.
Ako su pumpe OK,
mozes sam pokusati da vidis kako se dizne ponasaju,izvadi dizne ali ih ostavi na crijevima,prostri neku krpu po motoru,skini filter zraka i donji dio kutije tako da mozes prici klapni K-Glave daj kontakt i onda lagano rukom guraj klapnu K-Glave i posmatraj kako prskaju dizne,moraju da imaju finu maglu u obliku slova V skoro pa jedva vidljivu,ako ima kapljica ili debelih mlazova onda znas sta ti je ciniti!

evo sad sam ih pregledo neprskaju ravnomjerno jedne jace jedna slabije i nije u finoj magli na jednoj padne koja kap!!!!!:icon_mad:

Gdje sada naci dizne dal se ove mogu pokusat ikako procistiti

---

Nema stari veze kad si šta mjenjao, provjeri sve tri komponente i K-glavu i pumpe i dizne... Vjeruj mi da je dovoljno samo jedno sipanje lošeg goriva pa da ti sahrani i K-glavu i dizne... Čuje li ti se pumpa? Ovakvi siptomi se dešavaju i kad ode mala (prelivna) pumpa u rezervaru. U tom slučaju velika pumpa nema konstantan dovod goriva pa se auto jako slično ponaša...

pumpe sam pregledo dobre su i mala u rez baca gorivo a i velika se ravnomjerno cuje!! sto je reko al galone dizne mi izgleda otisle!!

---

ako nista bar manje trosi

da je tako ostavio bi ga nebi ga ni diro al nazalost isto trosi!

---

---

Ovlasteni zastupnik BOSCH-a,ovdje kod nas u Sarajevu je Djeem Trans,ja sam tamo kupovao oko 80KM/KOM,
vidi ko ti je najblizi lokacijom i naruci,ali naruci sve 4 nemoj jednu dvije i sl,sve 4 i neces moci prepoznati auto!
Hladan start poboljsan,ler obrtaji poboljsani,potrosnja manja,
a auto grize asfalt!

---

Moj savjet je jos da odes i izmjeris tacno pritisak goriva tako da znas na cemu si,jer moguce je da dizne bale ako nemaju dovoljno pritiska,zato izmjeri to prvo,nece te kostati 10KM.

 

[zeljko]

Znaci pravo kod mehanicara i neka ti izmjeri pritisak goriva,onda ces pouzdano znati jesu li ili nisu pumpe.
Ako su pumpe OK,
mozes sam pokusati da vidis kako se dizne ponasaju,izvadi dizne ali ih ostavi na crijevima,prostri neku krpu po motoru,skini filter zraka i donji dio kutije tako da mozes prici klapni K-Glave daj kontakt i onda lagano rukom guraj klapnu K-Glave i posmatraj kako prskaju dizne,moraju da imaju finu maglu u obliku slova V skoro pa jedva vidljivu,ako ima kapljica ili debelih mlazova onda znas sta ti je ciniti!

evo sad sam ih pregledo neprskaju ravnomjerno jedne jace jedna slabije i nije u finoj magli na jednoj padne koja kap!!!!!:icon_mad:

Gdje sada naci dizne dal se ove mogu pokusat ikako procistiti

---

Nema stari veze kad si šta mjenjao, provjeri sve tri komponente i K-glavu i pumpe i dizne... Vjeruj mi da je dovoljno samo jedno sipanje lošeg goriva pa da ti sahrani i K-glavu i dizne... Čuje li ti se pumpa? Ovakvi siptomi se dešavaju i kad ode mala (prelivna) pumpa u rezervaru. U tom slučaju velika pumpa nema konstantan dovod goriva pa se auto jako slično ponaša...

pumpe sam pregledo dobre su i mala u rez baca gorivo a i velika se ravnomjerno cuje!! sto je reko al galone dizne mi izgleda otisle!!

---

ako nista bar manje trosi

da je tako ostavio bi ga nebi ga ni diro al nazalost isto trosi!

---

---

Ovlasteni zastupnik BOSCH-a,ovdje kod nas u Sarajevu je Djeem Trans,ja sam tamo kupovao oko 80KM/KOM,
vidi ko ti je najblizi lokacijom i naruci,ali naruci sve 4 nemoj jednu dvije i sl,sve 4 i neces moci prepoznati auto!
Hladan start poboljsan,ler obrtaji poboljsani,potrosnja manja,
a auto grize asfalt!

---

Moj savjet je jos da odes i izmjeris tacno pritisak goriva tako da znas na cemu si,jer moguce je da dizne bale ako nemaju dovoljno pritiska,zato izmjeri to prvo,nece te kostati 10KM.

---

---

---

imasli kakvu tacnu adresu ili broj telefona da pitam koliko ce me kostati??
a oticu i pritisak izmjerit da znam tacno na cemu sam!!

 

[Dejan 16v]

Znaci pravo kod mehanicara i neka ti izmjeri pritisak goriva,onda ces pouzdano znati jesu li ili nisu pumpe.
Ako su pumpe OK,
mozes sam pokusati da vidis kako se dizne ponasaju,izvadi dizne ali ih ostavi na crijevima,prostri neku krpu po motoru,skini filter zraka i donji dio kutije tako da mozes prici klapni K-Glave daj kontakt i onda lagano rukom guraj klapnu K-Glave i posmatraj kako prskaju dizne,moraju da imaju finu maglu u obliku slova V skoro pa jedva vidljivu,ako ima kapljica ili debelih mlazova onda znas sta ti je ciniti!

evo sad sam ih pregledo neprskaju ravnomjerno jedne jace jedna slabije i nije u finoj magli na jednoj padne koja kap!!!!!:icon_mad:

Gdje sada naci dizne dal se ove mogu pokusat ikako procistiti

---

Nema stari veze kad si šta mjenjao, provjeri sve tri komponente i K-glavu i pumpe i dizne... Vjeruj mi da je dovoljno samo jedno sipanje lošeg goriva pa da ti sahrani i K-glavu i dizne... Čuje li ti se pumpa? Ovakvi siptomi se dešavaju i kad ode mala (prelivna) pumpa u rezervaru. U tom slučaju velika pumpa nema konstantan dovod goriva pa se auto jako slično ponaša...

pumpe sam pregledo dobre su i mala u rez baca gorivo a i velika se ravnomjerno cuje!! sto je reko al galone dizne mi izgleda otisle!!

---

ako nista bar manje trosi

da je tako ostavio bi ga nebi ga ni diro al nazalost isto trosi!

---

---

Ovlasteni zastupnik BOSCH-a,ovdje kod nas u Sarajevu je Djeem Trans,ja sam tamo kupovao oko 80KM/KOM,
vidi ko ti je najblizi lokacijom i naruci,ali naruci sve 4 nemoj jednu dvije i sl,sve 4 i neces moci prepoznati auto!
Hladan start poboljsan,ler obrtaji poboljsani,potrosnja manja,
a auto grize asfalt!

---

Moj savjet je jos da odes i izmjeris tacno pritisak goriva tako da znas na cemu si,jer moguce je da dizne bale ako nemaju dovoljno pritiska,zato izmjeri to prvo,nece te kostati 10KM.

---

---

---

imasli kakvu tacnu adresu ili broj telefona da pitam koliko ce me kostati??
a oticu i pritisak izmjerit da znam tacno na cemu sam!!

---

---

---

033 651 669 Djeem trans doo, dizne su ti 87KM po komadu, skoro ja zvao,ne zna sta bi ti rekao da li je pametno kupovati, opet naspes lose gorivo i belaj, pa onda oslabi pritisak na pumpi i auto nema vucu, ja imam taj problem sa diznama, i rijesio sam privremeno tako sto sam prestelovao svaku diznu, imas ona 4 imbus safafa na k glavi, odvrnes ih i ispod njih su ti sarafi za stelovanje svake dizne posebno, ja sam pojacao pritisak na 2 dizne i sad mi auto radi ko sat, miran na leru i dobro puni, ali potrosnja otisla do 14-15, jbg pazi osjetljivo je to za dirati, rastelujes je i onda kada stavis ispravne dizne ne rade kako treba!
Najbolje ti je sledece,prvo ih sve poskidas i na kompresor izduvas tako sto ces pincetom izvuci onaj pipak koji otvara diznu i ako na njemu ima nsaga ocisti ga cetkom za zube i benzinom,pa vratis sve dizne kako su bile, zatim iscupas jednu diznu i stavis krpe na sarafciger i zatvoris rupu na glavi, upalis auto i radi na 3 klipa, i dajes gas i gledas kako ti se ponasa dizna ako slabu lepezu pravi, vidi na koji saraf vodi njeno cjevo pa za pola kruga okreni saraf (sobodno prvo odvrni gornji saraf ispod njega je taj za stelovanje) i tako svaku mozes prestelovati, ali posledica toga je veca potrosnja i k glava prilagodjena losim diznama ali auto radi!
Samo jedno pitanje, da li ti auto poslije sat-dva mirovanja kada upali radi na 2ili 3 klipa i kada das gas dodje sebi?
E da te to nebi sve zezalo pogledaj moj projekat Digifant II!
:icon_smile:

 

[zeljko]

Znaci pravo kod mehanicara i neka ti izmjeri pritisak goriva,onda ces pouzdano znati jesu li ili nisu pumpe.
Ako su pumpe OK,
mozes sam pokusati da vidis kako se dizne ponasaju,izvadi dizne ali ih ostavi na crijevima,prostri neku krpu po motoru,skini filter zraka i donji dio kutije tako da mozes prici klapni K-Glave daj kontakt i onda lagano rukom guraj klapnu K-Glave i posmatraj kako prskaju dizne,moraju da imaju finu maglu u obliku slova V skoro pa jedva vidljivu,ako ima kapljica ili debelih mlazova onda znas sta ti je ciniti!

evo sad sam ih pregledo neprskaju ravnomjerno jedne jace jedna slabije i nije u finoj magli na jednoj padne koja kap!!!!!:icon_mad:

Gdje sada naci dizne dal se ove mogu pokusat ikako procistiti

---

Nema stari veze kad si šta mjenjao, provjeri sve tri komponente i K-glavu i pumpe i dizne... Vjeruj mi da je dovoljno samo jedno sipanje lošeg goriva pa da ti sahrani i K-glavu i dizne... Čuje li ti se pumpa? Ovakvi siptomi se dešavaju i kad ode mala (prelivna) pumpa u rezervaru. U tom slučaju velika pumpa nema konstantan dovod goriva pa se auto jako slično ponaša...

pumpe sam pregledo dobre su i mala u rez baca gorivo a i velika se ravnomjerno cuje!! sto je reko al galone dizne mi izgleda otisle!!

---

ako nista bar manje trosi

da je tako ostavio bi ga nebi ga ni diro al nazalost isto trosi!

---

---

Ovlasteni zastupnik BOSCH-a,ovdje kod nas u Sarajevu je Djeem Trans,ja sam tamo kupovao oko 80KM/KOM,
vidi ko ti je najblizi lokacijom i naruci,ali naruci sve 4 nemoj jednu dvije i sl,sve 4 i neces moci prepoznati auto!
Hladan start poboljsan,ler obrtaji poboljsani,potrosnja manja,
a auto grize asfalt!

---

Moj savjet je jos da odes i izmjeris tacno pritisak goriva tako da znas na cemu si,jer moguce je da dizne bale ako nemaju dovoljno pritiska,zato izmjeri to prvo,nece te kostati 10KM.

---

---

---

imasli kakvu tacnu adresu ili broj telefona da pitam koliko ce me kostati??
a oticu i pritisak izmjerit da znam tacno na cemu sam!!

---

---

---

033 651 669 Djeem trans doo, dizne su ti 87KM po komadu, skoro ja zvao,ne zna sta bi ti rekao da li je pametno kupovati, opet naspes lose gorivo i belaj, pa onda oslabi pritisak na pumpi i auto nema vucu, ja imam taj problem sa diznama, i rijesio sam privremeno tako sto sam prestelovao svaku diznu, imas ona 4 imbus safafa na k glavi, odvrnes ih i ispod njih su ti sarafi za stelovanje svake dizne posebno, ja sam pojacao pritisak na 2 dizne i sad mi auto radi ko sat, miran na leru i dobro puni, ali potrosnja otisla do 14-15, jbg pazi osjetljivo je to za dirati, rastelujes je i onda kada stavis ispravne dizne ne rade kako treba!
Najbolje ti je sledece,prvo ih sve poskidas i na kompresor izduvas tako sto ces pincetom izvuci onaj pipak koji otvara diznu i ako na njemu ima nsaga ocisti ga cetkom za zube i benzinom,pa vratis sve dizne kako su bile, zatim iscupas jednu diznu i stavis krpe na sarafciger i zatvoris rupu na glavi, upalis auto i radi na 3 klipa, i dajes gas i gledas kako ti se ponasa dizna ako slabu lepezu pravi, vidi na koji saraf vodi njeno cjevo pa za pola kruga okreni saraf (sobodno prvo odvrni gornji saraf ispod njega je taj za stelovanje) i tako svaku mozes prestelovati, ali posledica toga je veca potrosnja i k glava prilagodjena losim diznama ali auto radi!
Samo jedno pitanje, da li ti auto poslije sat-dva mirovanja kada upali radi na 2ili 3 klipa i kada das gas dodje sebi?
E da te to nebi sve zezalo pogledaj moj projekat Digifant II!
:icon_smile:

---

---

---

mogu pokusat da ih malo izduvam al nebi nista diro na k-glavi jer ona nikad pipana nije da je nebi rastelovo onaj saraf za stelovanje ler gasa na njoj jos nikad diran nije zablindirana rupa!!! pa kad duze stoji i upalim ga bas nekako ko da trokira ono brrrrr i dam malo gasa odma dodje sebi!!!!pokusacu od nekog da stavim dizne pa da onda vidim da neuzimam napamet!!!a da napomenem slucajno mi palo napamet da stavim drugi onaj regler protoka goriva ili kako se vec zove sto bude na k-glavi to stavio drugi imo rezervi i auto islo opet ko ludo i eto nakon mjesec dana opet isto!!

 

[VR6Boki]

Znaci pravo kod mehanicara i neka ti izmjeri pritisak goriva,onda ces pouzdano znati jesu li ili nisu pumpe.
Ako su pumpe OK,
mozes sam pokusati da vidis kako se dizne ponasaju,izvadi dizne ali ih ostavi na crijevima,prostri neku krpu po motoru,skini filter zraka i donji dio kutije tako da mozes prici klapni K-Glave daj kontakt i onda lagano rukom guraj klapnu K-Glave i posmatraj kako prskaju dizne,moraju da imaju finu maglu u obliku slova V skoro pa jedva vidljivu,ako ima kapljica ili debelih mlazova onda znas sta ti je ciniti!

[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7tfuSOEa4E0[/video]

 

[zeljko]

Znaci pravo kod mehanicara i neka ti izmjeri pritisak goriva,onda ces pouzdano znati jesu li ili nisu pumpe.
Ako su pumpe OK,
mozes sam pokusati da vidis kako se dizne ponasaju,izvadi dizne ali ih ostavi na crijevima,prostri neku krpu po motoru,skini filter zraka i donji dio kutije tako da mozes prici klapni K-Glave daj kontakt i onda lagano rukom guraj klapnu K-Glave i posmatraj kako prskaju dizne,moraju da imaju finu maglu u obliku slova V skoro pa jedva vidljivu,ako ima kapljica ili debelih mlazova onda znas sta ti je ciniti!

[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7tfuSOEa4E0[/video]

tu izgleda fino i rasprskavaju u mene je gore

 

[Dejan 16v]

evo sad sam ih pregledo neprskaju ravnomjerno jedne jace jedna slabije i nije u finoj magli na jednoj padne koja kap!!!!!:icon_mad:

Gdje sada naci dizne dal se ove mogu pokusat ikako procistiti

---

pumpe sam pregledo dobre su i mala u rez baca gorivo a i velika se ravnomjerno cuje!! sto je reko al galone dizne mi izgleda otisle!!

---

da je tako ostavio bi ga nebi ga ni diro al nazalost isto trosi!

---

---

Ovlasteni zastupnik BOSCH-a,ovdje kod nas u Sarajevu je Djeem Trans,ja sam tamo kupovao oko 80KM/KOM,
vidi ko ti je najblizi lokacijom i naruci,ali naruci sve 4 nemoj jednu dvije i sl,sve 4 i neces moci prepoznati auto!
Hladan start poboljsan,ler obrtaji poboljsani,potrosnja manja,
a auto grize asfalt!

---

Moj savjet je jos da odes i izmjeris tacno pritisak goriva tako da znas na cemu si,jer moguce je da dizne bale ako nemaju dovoljno pritiska,zato izmjeri to prvo,nece te kostati 10KM.

---

---

---

imasli kakvu tacnu adresu ili broj telefona da pitam koliko ce me kostati??
a oticu i pritisak izmjerit da znam tacno na cemu sam!!

---

---

---

033 651 669 Djeem trans doo, dizne su ti 87KM po komadu, skoro ja zvao,ne zna sta bi ti rekao da li je pametno kupovati, opet naspes lose gorivo i belaj, pa onda oslabi pritisak na pumpi i auto nema vucu, ja imam taj problem sa diznama, i rijesio sam privremeno tako sto sam prestelovao svaku diznu, imas ona 4 imbus safafa na k glavi, odvrnes ih i ispod njih su ti sarafi za stelovanje svake dizne posebno, ja sam pojacao pritisak na 2 dizne i sad mi auto radi ko sat, miran na leru i dobro puni, ali potrosnja otisla do 14-15, jbg pazi osjetljivo je to za dirati, rastelujes je i onda kada stavis ispravne dizne ne rade kako treba!
Najbolje ti je sledece,prvo ih sve poskidas i na kompresor izduvas tako sto ces pincetom izvuci onaj pipak koji otvara diznu i ako na njemu ima nsaga ocisti ga cetkom za zube i benzinom,pa vratis sve dizne kako su bile, zatim iscupas jednu diznu i stavis krpe na sarafciger i zatvoris rupu na glavi, upalis auto i radi na 3 klipa, i dajes gas i gledas kako ti se ponasa dizna ako slabu lepezu pravi, vidi na koji saraf vodi njeno cjevo pa za pola kruga okreni saraf (sobodno prvo odvrni gornji saraf ispod njega je taj za stelovanje) i tako svaku mozes prestelovati, ali posledica toga je veca potrosnja i k glava prilagodjena losim diznama ali auto radi!
Samo jedno pitanje, da li ti auto poslije sat-dva mirovanja kada upali radi na 2ili 3 klipa i kada das gas dodje sebi?
E da te to nebi sve zezalo pogledaj moj projekat Digifant II!
:icon_smile:

---

---

---

mogu pokusat da ih malo izduvam al nebi nista diro na k-glavi jer ona nikad pipana nije da je nebi rastelovo onaj saraf za stelovanje ler gasa na njoj jos nikad diran nije zablindirana rupa!!! pa kad duze stoji i upalim ga bas nekako ko da trokira ono brrrrr i dam malo gasa odma dodje sebi!!!!pokusacu od nekog da stavim dizne pa da onda vidim da neuzimam napamet!!!a da napomenem slucajno mi palo napamet da stavim drugi onaj regler protoka goriva ili kako se vec zove sto bude na k-glavi to stavio drugi imo rezervi i auto islo opet ko ludo i eto nakon mjesec dana opet isto!!

---

---

---

ok, najbolje tako da utvrdis, probaj sa nekim drugim diznama ali drug ja sam ih izmjenjao nema broja, ali su stajale, jedino da posudis sa ispravnog auta, a to sto ti trokelja kada upali to ti dizne iskapaju i trokira dok neproguli gorivo, kada parkiras auto povadi ih sve i stavi karton ispod njih i vidjeces 2 ce sigurno poceti da kapaju gorivoj jer im se zaprlja onaj pipak sto dihtuje ta procuri gorivo!

---

Znaci pravo kod mehanicara i neka ti izmjeri pritisak goriva,onda ces pouzdano znati jesu li ili nisu pumpe.
Ako su pumpe OK,
mozes sam pokusati da vidis kako se dizne ponasaju,izvadi dizne ali ih ostavi na crijevima,prostri neku krpu po motoru,skini filter zraka i donji dio kutije tako da mozes prici klapni K-Glave daj kontakt i onda lagano rukom guraj klapnu K-Glave i posmatraj kako prskaju dizne,moraju da imaju finu maglu u obliku slova V skoro pa jedva vidljivu,ako ima kapljica ili debelih mlazova onda znas sta ti je ciniti!

[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7tfuSOEa4E0[/video]

tu izgleda fino i rasprskavaju u mene je gore

Joj kraljeva, kako ih bazdare, prejak video!

 

[zeljko]

Ovlasteni zastupnik BOSCH-a,ovdje kod nas u Sarajevu je Djeem Trans,ja sam tamo kupovao oko 80KM/KOM,
vidi ko ti je najblizi lokacijom i naruci,ali naruci sve 4 nemoj jednu dvije i sl,sve 4 i neces moci prepoznati auto!
Hladan start poboljsan,ler obrtaji poboljsani,potrosnja manja,
a auto grize asfalt!

---

Moj savjet je jos da odes i izmjeris tacno pritisak goriva tako da znas na cemu si,jer moguce je da dizne bale ako nemaju dovoljno pritiska,zato izmjeri to prvo,nece te kostati 10KM.

---

imasli kakvu tacnu adresu ili broj telefona da pitam koliko ce me kostati??
a oticu i pritisak izmjerit da znam tacno na cemu sam!!

---

033 651 669 Djeem trans doo, dizne su ti 87KM po komadu, skoro ja zvao,ne zna sta bi ti rekao da li je pametno kupovati, opet naspes lose gorivo i belaj, pa onda oslabi pritisak na pumpi i auto nema vucu, ja imam taj problem sa diznama, i rijesio sam privremeno tako sto sam prestelovao svaku diznu, imas ona 4 imbus safafa na k glavi, odvrnes ih i ispod njih su ti sarafi za stelovanje svake dizne posebno, ja sam pojacao pritisak na 2 dizne i sad mi auto radi ko sat, miran na leru i dobro puni, ali potrosnja otisla do 14-15, jbg pazi osjetljivo je to za dirati, rastelujes je i onda kada stavis ispravne dizne ne rade kako treba!
Najbolje ti je sledece,prvo ih sve poskidas i na kompresor izduvas tako sto ces pincetom izvuci onaj pipak koji otvara diznu i ako na njemu ima nsaga ocisti ga cetkom za zube i benzinom,pa vratis sve dizne kako su bile, zatim iscupas jednu diznu i stavis krpe na sarafciger i zatvoris rupu na glavi, upalis auto i radi na 3 klipa, i dajes gas i gledas kako ti se ponasa dizna ako slabu lepezu pravi, vidi na koji saraf vodi njeno cjevo pa za pola kruga okreni saraf (sobodno prvo odvrni gornji saraf ispod njega je taj za stelovanje) i tako svaku mozes prestelovati, ali posledica toga je veca potrosnja i k glava prilagodjena losim diznama ali auto radi!
Samo jedno pitanje, da li ti auto poslije sat-dva mirovanja kada upali radi na 2ili 3 klipa i kada das gas dodje sebi?
E da te to nebi sve zezalo pogledaj moj projekat Digifant II!
:icon_smile:

---

mogu pokusat da ih malo izduvam al nebi nista diro na k-glavi jer ona nikad pipana nije da je nebi rastelovo onaj saraf za stelovanje ler gasa na njoj jos nikad diran nije zablindirana rupa!!! pa kad duze stoji i upalim ga bas nekako ko da trokira ono brrrrr i dam malo gasa odma dodje sebi!!!!pokusacu od nekog da stavim dizne pa da onda vidim da neuzimam napamet!!!a da napomenem slucajno mi palo napamet da stavim drugi onaj regler protoka goriva ili kako se vec zove sto bude na k-glavi to stavio drugi imo rezervi i auto islo opet ko ludo i eto nakon mjesec dana opet isto!!

---

ok, najbolje tako da utvrdis, probaj sa nekim drugim diznama ali drug ja sam ih izmjenjao nema broja, ali su stajale, jedino da posudis sa ispravnog auta, a to sto ti trokelja kada upali to ti dizne iskapaju i trokira dok neproguli gorivo, kada parkiras auto povadi ih sve i stavi karton ispod njih i vidjeces 2 ce sigurno poceti da kapaju gorivoj jer im se zaprlja onaj pipak sto dihtuje ta procuri gorivo!

---

znaci i to je do dizni hvala na savjetu to nisam ni znao a vidjecu da uzmem od druga kad ga uhvatim u slobodnom vremenu!!a htjeo sam polovne pa mi danas majstor kaze da nije ni to rjesenje kada dugo stoje!!sutra cu ja njih ocistiti koliko mognem i izduvati pa cu vidjet hocel ici sta bolje!!

 

[Dejan 16v]

Niposto polovne, ja sam uzimao 20-tak polovnih sreca pa sve nisam placao, nista od njih, cim ostanu na suvom bez goriva zapeknu...samo kompresor i to naspi benzina u nju i pusti da kompresior naduva na 5 atmosvera i duvaj je u prekidima, pa onda stalno drzi... malo ocisti dole onu iglu i dace ruke!

 

[Al_Galone]

POlovne dizne i polovne benzinske pumpe zaboravite,jer cim stoji par dana suho bez benzina,mozes baciti komotno.

Ovo kod njega sto prska je relativno lose,znam momka i znam kad je ovo i radio i stalno je kuburio sa diznama,malo progule pa rade pa onda opet nece,jedino pravo rijesenje je nove.
Kazem ti kod mene nisi mogao vidjeti ovu lepezu koliko je rasprsena,jedino kad nadjes neki fin ugao tek onda vidis maglu,skoro izgleda kao da ne prska nista

 

[Dejan 16v]

POlovne dizne i polovne benzinske pumpe zaboravite,jer cim stoji par dana suho bez benzina,mozes baciti komotno.

Ovo kod njega sto prska je relativno lose,znam momka i znam kad je ovo i radio i stalno je kuburio sa diznama,malo progule pa rade pa onda opet nece,jedino pravo rijesenje je nove.
Kazem ti kod mene nisi mogao vidjeti ovu lepezu koliko je rasprsena,jedino kad nadjes neki fin ugao tek onda vidis maglu,skoro izgleda kao da ne prska nista

Koliko ti je trosio po gradu?

 

[Al_Galone]

POlovne dizne i polovne benzinske pumpe zaboravite,jer cim stoji par dana suho bez benzina,mozes baciti komotno.

Ovo kod njega sto prska je relativno lose,znam momka i znam kad je ovo i radio i stalno je kuburio sa diznama,malo progule pa rade pa onda opet nece,jedino pravo rijesenje je nove.
Kazem ti kod mene nisi mogao vidjeti ovu lepezu koliko je rasprsena,jedino kad nadjes neki fin ugao tek onda vidis maglu,skoro izgleda kao da ne prska nista

Koliko ti je trosio po gradu?

Kod mene je bio 2.0 9A sa spustenom glavom i jos nekih djidja i 4 brzine mjenjacem i trosio je 14 litara gradske potrosnje,uz redovno gasanje i trkanje
Vozio 14.9sec na 402m

Otvorene ceste je trosio 7litara

 

[Dejan 16v]

POlovne dizne i polovne benzinske pumpe zaboravite,jer cim stoji par dana suho bez benzina,mozes baciti komotno.

Ovo kod njega sto prska je relativno lose,znam momka i znam kad je ovo i radio i stalno je kuburio sa diznama,malo progule pa rade pa onda opet nece,jedino pravo rijesenje je nove.
Kazem ti kod mene nisi mogao vidjeti ovu lepezu koliko je rasprsena,jedino kad nadjes neki fin ugao tek onda vidis maglu,skoro izgleda kao da ne prska nista

Koliko ti je trosio po gradu?

Kod mene je bio 2.0 9A sa spustenom glavom i jos nekih djidja i 4 brzine mjenjacem i trosio je 14 litara gradske potrosnje,uz redovno gasanje i trkanje
Vozio 14.9sec na 402m

Otvorene ceste je trosio 7litara

Dobro vrijeme, ima dobre razlike sa novim diznama, naravno i pupma ako je ok, ljepse ide i na malom gasu jer dizna pravi bolju lepezu, dok lose kapljucaju!

 

[Al_Galone]

Jbg kod mene su bile i obje pumpe nove i dizne nove,jbg sve je bilo tip top

 

[zeljko]

izduvo sam dizne i malo ih precistio al isti rezultat cak sam i primjetio da su one gumice sto dihtuju lose pa dizne i labavo stoje stim da sada nevarira gas na leru al u voznji kada ga presaltam gas malo zastane nevrati se odma!!

---

Jbg kod mene su bile i obje pumpe nove i dizne nove,jbg sve je bilo tip top

to bi ja naj vise volio sve novo staviti i miran al jbg trebo jedno 400 kezmica