Član
Zato sam i napisao ono .... :lol:
Porschefan je napisao(la):ali učinilo mi se zanimljivim TO DA POTPUNO JEDNAKO NA PRAVCU UBRZAVAJU VOLKSWAGEN GOLF R - SA DSG MJENJAČEM, 270 KS I 1500KG, I RENAULT MERGANE III RS SA RUČNIM MJENJAČEM, 250KS I 1380 KG...[/b]
GaRGa je napisao(la):sa WIKIVR6Boki je napisao(la):GaRGa je napisao(la):sema911 je napisao(la):mozda ova impreza ima 230ps,
195 KW 265 KS
280 u najgorem slucaju, pise da je Impreza 2.5, 2.0 je imala 265 KS :icon_biggrin:
Production 2001-2007
Body style 4-door sedan
5-door station wagon
Engine
2.0L 227 hp H4 (2001-05)
2.5L 230 hp H4 (2006-07)
onda je WRX STI bio sa 280 mada se sjecam i neke verzije sa 320 konja al nisam siguran jel fabrika il doradjena STI
edit:
ovih Impreza ko govana, ako nema 30 razlicitih modela ubi me
al evo ove od 320 ks
S204
The new S204 was released at the end of 2005. It is based on the WRX STi and similar to the S203. It does away with the roof spoiler and has a different grille from the rest of the Impreza line. The S204 has a two-litre (EJ20) H4 engine capable of developing 235 kW (320 PS; 315 bhp) and a six-speed manual gearbox. When cruising the S204 achieves 100 km/h (62 mph) at 3000 rpm in top gear and can reach 220 km/h (137 mph) at 6000 rpm.
ne vidim svoj post nadam se da se ne ponavljam
impreze wrx 2.5 su bile u rasponu do 230 do 320 konja al ove verzije od 2004 pa na ovamo si bile od 280 do 320 konja
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Impreza_WRX_STI
edoze je napisao(la):http://www.zeperfs.com/en/duel3192-1477.htm
kako? brzi si do 120...svaka cast za trku,al statistika kaze drugacije
VR6Boki je napisao(la):BaXRS4 znam zasto GT Board forsira ove letece startove, da BMW-i su problem :icon_biggrin:
Porschefan ne mora biti DSG opet bi bio brzi. Ako vec gledamo ubrzanje, onda se zna sta je start, ne neke "letece" gluposti. Sta me briga koji je auto brzi od 100 do 230 km/h, meni u 90% slucajeva treba ubrzanje do 150 km/h, ne zivim pored autobana.
Evo jedan video...
[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4CP_D335C-U[/video]
Sta mislis ko bi bio brzi u letecem startu? Logicno je, auto koji ima nekih 100 KS vise. Ali pogledaj ovdje, zamisli da je ganja od semafora, kod negdje 4og bilborda uz cestu vec bi se kocilo odavno a tu Audi ima i dalje skoro 2 duzine prednosti - zahvaljujuci startu. Zasto kupujes sportski auto, za kuliranja ili brzine? Vecini raje samo spomeni velike KS i oni su zadivljeni, meni sami KS ne znace mnogo. Vise cijenim efikasnost i neke druge stvari. Sto se tice teme o TT RS-u, odrzavam je jer mi je taj auto super, svakih par dana na youtube pregledam ima li kakav novi klip TT RS-a, da se malo divim zvuku tog auta i ubrzanju naravno :icon_biggrin:
selmir_tz je napisao(la):Moguce je evo bas neku vece trkao sam se sa AUDI S8 450 KS V10 dragrace i bas sam mislio da cu se osramotiti pred narodom koji je gledao al u suptrotnom je bilo taj Audi vise se nije ni vracao hahhaha , SVE JE MOGUCE!
[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TnYWNQNiBkY[/video]
DAS AUTO!
Nm nemaju ama bas nikakve veze sa max ubrzanjem nego bas konji,prelistaj malo teme i prouci sto je elasticnost motora a sto max ubrzanje.Nm omogucavaju dobar start na maloj brzini u visokom stupnju prenosa,ako se salta onda su nebitni potpuno.dado gti je napisao(la):Druze boki ja ovaj auto obozavam i imao sam prilike da se sretnem sa njim uzivo u svici i u austri gledao sam i potezanje uzivo znamda ovo auto ima dosta njutn metara a vjerujte to je najvaznije nemaju konji nista sa startom njutnmetri su presudni.
ZELA GTI je napisao(la):De ne lupetaj više svega ti
dado gti je napisao(la):ZELA GTI je napisao(la):De ne lupetaj više svega ti
Sta ti hocea?svako ima pravo da kaze svoje misljenje tebi ako se nesvidja nemoj citat druze.