Član
Evo naletih na ovu temu ima i svega
i negative i pozitive
Opasne jurnjave po gradu
Cesta kao trkaća pista
Nesavjesni vozači i ulični trkači postali su prijetnja svima koji voze ili pokušavaju preći ulicu. Da li je kriva filmska industrija sa naslovima poput Nestali za 60 sec, ili možda novac, ne možemo sa sigurnošću tvrditi.
Evidentno je da automobili i motori jure mnogo većim brzinama od dozvoljenih. Utrkivanja su najčešća u kasnim noćnim satima, tako da često ni radari, a ni kamere ne predstavljaju prepreku. Glavni akteri su razuzdani vozači koji, kako vole reći, jure za adrenalinom.
Stara vozila
- Najčešće se radi o višestrukim povratnicima u prekršaju. Imamo podatke o 300 vozača, te 150 motociklista. Naravno, ne smijemo zaboraviti ni kategorije u koje spadaju oni pod utjecajem alkohola, kao i novopečeni vozači, kaže Elvedin Muratspahić, pomoćnik komandira Jedinice za saobraćaj MUP-a KS.
Naglašava kako posebno zabrinjava činjenica da većina vozi stare automobile, nespremne za opterećenja.
- Većinom se radi o Golfovima dvojkama ili Opel Kadetima. Mnogi misle da su stavljanjem alu-felgi te nekih manjih vizuelnih modifikacija, automatski automobil spremili za utrke, ne razmišljajući o opterećenjima koja ta vozila stara preko 20 godina ne mogu podnijeti. Ove godine već su isključena 93 vozila samo zbog tehničke neispravnosti, kaže Muratspahić.
S druge strane, pravi entuzijasti i ljubitelji automobilizma s negodovanjem posmatraju šta se dešava na ulicama. Brojni su klubovi, poput AMK Carbona, Auto 4x4, ili Street Race Teama xXx, koji se bave organiziranjem legalnih utrka ubrzanja te street stylingom.
- Ne podržavamo one koji jedva čekaju da prva kišica padne pa da divljaju ugrožavajući i svoj i tuđi život. Trkanje je skup hobi, koji treba prakticirati dalje od gradskih ulica. Pozivamo trkače da dođu na legalne trke i pokažu šta znaju, složni su u izjavama iz klubova.
Sarajevski rulet
Bilo kako bilo, ceste su i dalje trkaće piste. Više se ne radi samo o popularnom od semafora do semafora. U modi je i prolazak kroz crveno. Podsjetimo, dugo je gradom kružila priča o tzv. Sarajevskom ruletu, gdje je navodno veliki novac bio u igri, a pravila jasna – brzinom od 150 km/h proći kroz crveno svjetlo kroz neku od raskrsnica. Pričalo se da su se visine opklada kretale i do 20.000 eura , a učesnici dolazili čak i iz Zagreba te Beograda. Niko ih nije potvrdio, ali da trkača ima na cestama i da svaki put pri prelasku treba pogledati lijevo i desno, pa to isto još nekoliko puta, prije nego zakoračimo, to već svi dobro znamo!
Problem mladih
Prema Muratspahićevim riječima, posebno brine kategorija mladih vozača, pogotovo onih koji dolaze iz imućnijih poorodica.
- Ta kategorija većinom vozi kako skuplja tako i jača vozila, što je u kombinaciji s njihovim relativno malim vozačkim iskustvom u 99 posto slučajeva pogubno, kaže Muratspashić.
Apelira na roditelje da povedu više računa o tome šta djeci daju da voze.
Gdje se okupljaju
Zadnjih nekoliko godina, popularna mjesta okupljanja ljubitelja adrenalina u Sarajevu su, prema saznanjima policije, Vrbanja most, Stupska petlja, garaža kod Interexa, te parking ispred Holliday Inn-a, a u zadnje vrijeme i Ilidža.
Rekordi
Vozio sa 2,74 promila
Za divljanja po cesti često su krivi i vozači pod utjecajem alkohola. Zbog toga je policija dosad isključila gotovo dvije hiljade takvih. Ipak, i ovdje ima rekordera - 2, 74 promila pronađena su u krvi jednog vozača!
Facebook
Na najpopularnijem društvenom sajtu na svijetu, postoji čak i grupa pod nazivom Sarajevske noćne utrke. Ima trenutno 583 člana, a većinom se radi o mladima, željnim dokazivanja.
Zastrašujuće
Brzine preko 160 km/h
U ovoj godini zabilježeno je više od dvadeset i jedne hiljade prekršaja prekoračenja brzine. Smo na Stupskoj petlji zabilježene su brzine između 169 i 189 km/h, dok je najveća bila 215 km/h.
Trka zbog prestiža
Kako smo saznali, većinom se trka zbog prestiža, a ne novca. Dionice i satnice se, kako kažu sami vozači, u većini slučajeva dogovaraju unaprijed. Jedno je pravilo - vozi i ne osvrći se za sobom.
c/p weekend.ba
e da cujem vasa misljenja !!!
Ja sta bih uradio je da se posalje dopis WEEKEND.BA - novinama njihovom uredniku
pa da pokusamo demantovati neke stvari i pokusati,ali pokusati traziti nesto da nam se napravi ili odobri
Ukoliko ima kakav dobar teksto pisac nek sastravi kakav dobar text,pa da posaljemo u njihovu redakciju...
Sta mislite o tome ja sam za i ja cu im poslati ako treba...
Pa da vidimo sta i kako
i negative i pozitive
Opasne jurnjave po gradu
Cesta kao trkaća pista
Nesavjesni vozači i ulični trkači postali su prijetnja svima koji voze ili pokušavaju preći ulicu. Da li je kriva filmska industrija sa naslovima poput Nestali za 60 sec, ili možda novac, ne možemo sa sigurnošću tvrditi.
Evidentno je da automobili i motori jure mnogo većim brzinama od dozvoljenih. Utrkivanja su najčešća u kasnim noćnim satima, tako da često ni radari, a ni kamere ne predstavljaju prepreku. Glavni akteri su razuzdani vozači koji, kako vole reći, jure za adrenalinom.
Stara vozila
- Najčešće se radi o višestrukim povratnicima u prekršaju. Imamo podatke o 300 vozača, te 150 motociklista. Naravno, ne smijemo zaboraviti ni kategorije u koje spadaju oni pod utjecajem alkohola, kao i novopečeni vozači, kaže Elvedin Muratspahić, pomoćnik komandira Jedinice za saobraćaj MUP-a KS.
Naglašava kako posebno zabrinjava činjenica da većina vozi stare automobile, nespremne za opterećenja.
- Većinom se radi o Golfovima dvojkama ili Opel Kadetima. Mnogi misle da su stavljanjem alu-felgi te nekih manjih vizuelnih modifikacija, automatski automobil spremili za utrke, ne razmišljajući o opterećenjima koja ta vozila stara preko 20 godina ne mogu podnijeti. Ove godine već su isključena 93 vozila samo zbog tehničke neispravnosti, kaže Muratspahić.
S druge strane, pravi entuzijasti i ljubitelji automobilizma s negodovanjem posmatraju šta se dešava na ulicama. Brojni su klubovi, poput AMK Carbona, Auto 4x4, ili Street Race Teama xXx, koji se bave organiziranjem legalnih utrka ubrzanja te street stylingom.
- Ne podržavamo one koji jedva čekaju da prva kišica padne pa da divljaju ugrožavajući i svoj i tuđi život. Trkanje je skup hobi, koji treba prakticirati dalje od gradskih ulica. Pozivamo trkače da dođu na legalne trke i pokažu šta znaju, složni su u izjavama iz klubova.
Sarajevski rulet
Bilo kako bilo, ceste su i dalje trkaće piste. Više se ne radi samo o popularnom od semafora do semafora. U modi je i prolazak kroz crveno. Podsjetimo, dugo je gradom kružila priča o tzv. Sarajevskom ruletu, gdje je navodno veliki novac bio u igri, a pravila jasna – brzinom od 150 km/h proći kroz crveno svjetlo kroz neku od raskrsnica. Pričalo se da su se visine opklada kretale i do 20.000 eura , a učesnici dolazili čak i iz Zagreba te Beograda. Niko ih nije potvrdio, ali da trkača ima na cestama i da svaki put pri prelasku treba pogledati lijevo i desno, pa to isto još nekoliko puta, prije nego zakoračimo, to već svi dobro znamo!
Problem mladih
Prema Muratspahićevim riječima, posebno brine kategorija mladih vozača, pogotovo onih koji dolaze iz imućnijih poorodica.
- Ta kategorija većinom vozi kako skuplja tako i jača vozila, što je u kombinaciji s njihovim relativno malim vozačkim iskustvom u 99 posto slučajeva pogubno, kaže Muratspashić.
Apelira na roditelje da povedu više računa o tome šta djeci daju da voze.
Gdje se okupljaju
Zadnjih nekoliko godina, popularna mjesta okupljanja ljubitelja adrenalina u Sarajevu su, prema saznanjima policije, Vrbanja most, Stupska petlja, garaža kod Interexa, te parking ispred Holliday Inn-a, a u zadnje vrijeme i Ilidža.
Rekordi
Vozio sa 2,74 promila
Za divljanja po cesti često su krivi i vozači pod utjecajem alkohola. Zbog toga je policija dosad isključila gotovo dvije hiljade takvih. Ipak, i ovdje ima rekordera - 2, 74 promila pronađena su u krvi jednog vozača!
Na najpopularnijem društvenom sajtu na svijetu, postoji čak i grupa pod nazivom Sarajevske noćne utrke. Ima trenutno 583 člana, a većinom se radi o mladima, željnim dokazivanja.
Zastrašujuće
Brzine preko 160 km/h
U ovoj godini zabilježeno je više od dvadeset i jedne hiljade prekršaja prekoračenja brzine. Smo na Stupskoj petlji zabilježene su brzine između 169 i 189 km/h, dok je najveća bila 215 km/h.
Trka zbog prestiža
Kako smo saznali, većinom se trka zbog prestiža, a ne novca. Dionice i satnice se, kako kažu sami vozači, u većini slučajeva dogovaraju unaprijed. Jedno je pravilo - vozi i ne osvrći se za sobom.
c/p weekend.ba
e da cujem vasa misljenja !!!
Ja sta bih uradio je da se posalje dopis WEEKEND.BA - novinama njihovom uredniku
pa da pokusamo demantovati neke stvari i pokusati,ali pokusati traziti nesto da nam se napravi ili odobri
Ukoliko ima kakav dobar teksto pisac nek sastravi kakav dobar text,pa da posaljemo u njihovu redakciju...
Sta mislite o tome ja sam za i ja cu im poslati ako treba...
Pa da vidimo sta i kako
tu i tamo se probaciti izmedju kakvih autica i tak.. Vecinom zaglavim u guzvi vracajuci se sa posla tako da nema jurcanja 
