Član
Mala dopuna za ove klizave i snjezne puteve kao slabosti BMW-a ..
Licno sam ga vozio po kisnim i hladnim uvjetima s upaljenim DSC, gas do poda u krivini i nista se ne desava,auto vjerno prati svoju putanju brzinom optimalnom da ne izbaci dupe... pri izlasku iz krivine, gas je ostao do poda... pocne jako ubrzanje. Prema tome, te predrasude da se BMW ne moze vozit po kisi u snjegu totalno padaju u vodu, sto bi se reklo objesi macku o'rep
Pri kretanju takodje, nema nikakvih narocitih problema... Ja ipak nisam smio da iskljucim DSC jer nemam dovoljno iskustva sa zadnjim pogonom, al ova mala stvarcica DSC daje jako puno samopouzdanja nakon predjenih par kilometara...
Sto se tice M3, on cini mi se ima dva ili tri nacina podesenja trakcije tockova tako da idealan nije tesko izabrat...
Licno sam ga vozio po kisnim i hladnim uvjetima s upaljenim DSC, gas do poda u krivini i nista se ne desava,auto vjerno prati svoju putanju brzinom optimalnom da ne izbaci dupe... pri izlasku iz krivine, gas je ostao do poda... pocne jako ubrzanje. Prema tome, te predrasude da se BMW ne moze vozit po kisi u snjegu totalno padaju u vodu, sto bi se reklo objesi macku o'rep
Pri kretanju takodje, nema nikakvih narocitih problema... Ja ipak nisam smio da iskljucim DSC jer nemam dovoljno iskustva sa zadnjim pogonom, al ova mala stvarcica DSC daje jako puno samopouzdanja nakon predjenih par kilometara...
Sto se tice M3, on cini mi se ima dva ili tri nacina podesenja trakcije tockova tako da idealan nije tesko izabrat...