Mislim da sam cak imao poster Pantere :mrgreen: A nisam nesto ni gledao detalje,vidim najvise kozmetika izmedju GT5 i GTS...al u sustini,to je to :icon_biggrin: Jel sad mene da postavim?

De Tomaso Pantera

Ma druze,sve ti je to isto...to je standardna DIN velicina 6.5 incha pa neki proizvodaci pisu da je 16.5 a neki 17...vise ces ti problema imati sa adapterom jer tvornicki dodju na plasticnim distancerima,a kad kupis nove i stavis na lim,prvo tesko ih je upasovati a i ne zvuci nesto posebno...ja...

Bravo za Zelenog Sejtana :icon_wink:

Sve ja tebe shvatam i radilo bi ako zamjenis,ali ovdje sam ja uvjeren da je zutozelena faza,ipak neka provjeri,ispitivac je marka i po :icon_biggrin:

A ne drug,pogledaj ponovo prekidac i oznaku na njemu...sa L ide na lijevu pa NA desnu...ne moze kontrolisat desnu iz izvora,nego sa lijeve...

Ja mislim da moze funkcionisat ovo sto ti GreenDevil govori..medjutim,uvjeren sam da ovdje crna nije faza,da je neko to izmjesao jer po ovoj slici i onome sto govori,zuto zelena je faza i to je dobro spojeno,samo nije namijenjeno za 2 lustera...

Ja kako vidim nula je vec zajednicka,ovdje je faza razvedena na 2 svjetlosna tijela...tebi treba serijski prekidac i to je to...

To ti je i nacrtano druze,vidis donju liniju ide iz lijeve u desnu....znaci ili lijeva ili oba...a kako tebi treba?

Doci cu bar da smetam... :mrgreen: A znam za stopice,al u sustini fals zrak uvlaci i gubi pritisak...a to se skoro uvijek primjeti zvucno :icon_biggrin:

Sorry na OFF,gdje u Travniku i u koja doba? :icon_evil: A za Q7 ako je policija obavila uvidaj i sve to,neka vidi da li mogu okarakterisati djelo kao drsku kradju...jednom se to povlacilo po novinama pa je covjek i izganjao kasko ako se dobro sjecam...steta samo GPS-a sto nema...

Naravno da ga treba ugasit i softverski,ali kod tebe nista ne svijetli na komandnoj ako se dobro sjecam... A ovo sa foruma za cijev od IC-a do EGR-a bi moglo biti provjeri to sve,ali sumnjam,jer meni kad je ispalo crijevo poprilicno je bucno radio :icon_biggrin: nije Bmw al isti je princip...

I kod mene je zapekao EGR,pa ne otvara...a bolje sto ne otvara,kao da si ga blokirao :mrgreen: Meni pada na pamet ako je varijabilna turbina pa su lopatice u skoro zatvorenom polozaju,odnosno da su u poziciji za visoke obrtaje....ali naravno,prvo dijagnostika...

Bez obzira na pricu,predvidjam poskupljenje u bliskoj buducnosti :mrgreen:

Prvo provjeri ima li tekucine,provjeri jesu li tvrda crijeva i da li je vruce crijevo koje ide u veliki hladnjak...nije se ni moj grijao dok nisu pocele vrucine :) A lampica ulja i pistanje,mozda ona gljiva mislim da je tako zovu nije uredu...neki dan prijatelj promjenuo...uglavnom,provjerit...

Ma druze,kakav crni crossover ako imas router...iskomplikovalo ti se umrezavanje kao da popravljas mali hladnjak kroz otvor za ventilaciju :mrgreen: Daj da ti rijesimo to,reci nam koji je net,koju opremu imas pa da se to spoji kako treba...

Najpametnije rjesenje,za nekih 25 KM imas wlan na toweru bez ikakvih kablova... A ako neces to,vidi na laptopu jel ti automatsko dodjeljivanje IP adrese posto ti radi,pa i na toweru podesi lan kao na laptopu...

Ja jednostavno moram da jos jednom zamolim da se bar u naslov napise da je text preuzet sa portala automotosvijet,pa da mi ne pada na pamet da ga procitam...pa neka onda citaju to oni koji su na intelektualnoj ravni sa doticnim autorom... Svima nam je u oko upao bombastican naslov,ali i stao na...

Veliki potpis i moja molba da se ne prenose ovakvi clanci na forum,a pogotovo ne u naslov,ja mislio neko poginuo kakav je naslov :icon_mad:

Zao mi je sto se tako desilo...prenesem ti informacije ako uspijem dobiti prijatelja