Desava se da razvodnik bude pohaban pa nemoze se podesiti, al ti malo prekontrolisi vakume kod svog auta ako je neki ostecen kakvi su dovodi vakuma na razvodnik. U vecini slucajeva je to kvar ako je jos par razlicitih majstora radilo podesavanja nema sanse to nastimati.

Za ovako nesto treba smjelosti i hrabrosti da se provede u djelo pa zahvaljujem ti u ime svi buducih citalaca medju koima cu sigurno biti i ja. Kad mogu svi u okruzenju imati auto magazine zatso ne i mi. Hvala

Pa slusaj druze ovako da rijesimo tu dilemu oko dobro ili lose svaki proizvodjac ima dobro ulje al zato je i cijena veca, sve zavisi koloko si spreman da platis za kvalitet i sigurnost. Ja ti preporucujem za tvog Golfa Castrol 10W40 je po mjeri i sigurno mozes voziti 10 000 bez ikakvih...

Dobro dosao na pravo mjesto za sve ljubitelje automobila:icon_cool::icon_wink:

Nosaci motora ti odgovaraju al moras mijenjati mjenjac jer taj od 1.4 nemoze da se uklopi sa vecim motorom.

Ako si forsirao auto pregrijes lamelu i ona se tad deformise i ne nalijeze citavom povrsinom na korpu i zamajac ili si cak pokidao opruge na lameli. Preporuka uzmi citav set kvacila i zamijeni

Na toj remenici moras imati 4 zuba za svaki klip po jedan, a na dva i tri ti nece raditi. A to sto je masna nema veze bitno je da je senzor na odredjenoj udaljenosti.

Dobar zvuk neces postici bez original Remusa ako hoces to, a sve ostalo ti je samo patnja kao sto neko rece naprosto te smori buka i na kraju dosadi.

Moze biti vodena pumpa pa se cuje u predjelu remenja.

Moras zamijenuti remenicu, davac impulsa reaguje pomocu remenice i tako odredjuje koja ce svecica baciti varnicu. To sto je neko vario napravio je cistu glupost.

Provjeri ti grijace za pocetak, pa neka ti neko od majstora ko zna provjeri pritisak goriva koliki je to nije klasican dizel ako ti je slaba pumpa to ti je razlog zasto i slabo vuce.

U sustini katalizator kad strada jedino resenje je zamjena, orginalni su jako skupi al imas zamjensko resenje radi ih neka Hrvatska firama u zavisnosti od modela kosta od 70 do 130 Km a orginal je oko 500 KM skoro da i nema razlike izmedju njih.

Druze po tvom opisu lici mi da si zamijenuo lijeva i desna ako je sajla prekratka, a to da je veci precnik nema nikakve veze, kad budes ozracivao spusti auto na tockove da ti nije na dizalici da korektor propusti dovoljo ulja(peti cilindar) upali motor da ti radi servo na glavnom cilindru i...

Americka posla smetaju im japanci i kinezi pa gledaju da dignu sto vecu hajku na njih, kako u evropi nema kvarova na toyoti. Pada im privreda zbog velikog uvoza pa neznaju sta ce nego da okrive druge. Sve je ovo stimaljka sa vozilima SRAM NEKA IH BUDE

Nema zalbe svakako si napravio preko 10 vozio si 14 ako je bio prestanak ogranicenja 60 podrazumijeva se voznja 80. Da je bilo 89 izvukao bih se al sad sta je tu je.

Druze nevidim u tome problem jedno crijevo ti ide sa usis grane na kutiju filtera sa kutije na ventil toplo hladno(zrak) to je na vrhu kucista filtera i jedna cijev direktno na usis to je EVAP(sistem za ciscenje gasova iz rezervara) nemozes nista pogrijesiti

Dobro dosao nadam se da ce biti zanimljivo.

Druze negine ti zamjena auspuha, jer nema protoka gasova pa ga gusi.

ne treba nagadjati najbolje dijagnostika a bar ju za golfa svako ima. i problem rijesen

Cuj to balans stangla kakve to ima veze sa vodom, jedino ako si je otkinuo sa poda pa napravio tako veliku rupu da moze uci voda, drugacije neizvodljivo. Pregledaj dobro kedere i dihtunge oko vrata i prozorskih stakala.