Član
Pa evo od ove teme sam procitao milion nekih sajtova i brosura i reklama i drugih foruma kao i ovu temu kompletnu i opet se misljenja svuda dijele na dva:
- Zagrijati pa voziti,
- Upaliti 30 sekundi do minut pa voziti.
Iako se ne definise bas cesto da li se radi o starijim ili novijim, o karburatorima ili ubrizgavanju, o dizelima ili benzincima, o vrstama ulja, velicinama motora ...........
Za neke velike VELIKE dizele recimo vazi da se ne smiju startovati dok se grijacima blok i ulje i jos po nesto ne dovede na neku temperaturu....
Ali sad posto je sve vise novijih motora onda bi mogli reci da je u vecini slucajeva bolje ne grijati duze od minut.
A sto se teme tice, zasto bolje ide ili vuce hladno, moze biti do hladnog zraka kao i hladnog goriva, a moze biti da nesto nije uredu sa autom sto se pokaze tek kad se ugrije.
Opet kazem mozda grijesim ali eto to je moje misljenje, da malo ozivimo temu, ocigledno je zanimljiva, ali nam nestalo inspiracije
A evo i da pitam nesto usput, ako predpostavimo sad da ne treba grijati motor vise od minut - znaci ne treba da radi u leru, posto sam sad motor uradio generalno, znaci gumice ventila, karike, lezajevi, remenje ulje, filteri, korpa, lamela druk dihtunzi ... sve, sve, cak i radilica je druga, kako je sad najbolje da se razradi taj motor.
Dal i isto tako da radi 30 sec pa da ga vozim lagano, i sta je to lagana voznja, da li do odredjenog broja obrtaja, i koji bi to bio broj, i na koliko minimalno obrtaja da vozim ?
Ali hajde da ne OFF-amo ovde postavicu drugu temu, izvinjavam se.
- Zagrijati pa voziti,
- Upaliti 30 sekundi do minut pa voziti.
Iako se ne definise bas cesto da li se radi o starijim ili novijim, o karburatorima ili ubrizgavanju, o dizelima ili benzincima, o vrstama ulja, velicinama motora ...........
Za neke velike VELIKE dizele recimo vazi da se ne smiju startovati dok se grijacima blok i ulje i jos po nesto ne dovede na neku temperaturu....
Ali sad posto je sve vise novijih motora onda bi mogli reci da je u vecini slucajeva bolje ne grijati duze od minut.
A sto se teme tice, zasto bolje ide ili vuce hladno, moze biti do hladnog zraka kao i hladnog goriva, a moze biti da nesto nije uredu sa autom sto se pokaze tek kad se ugrije.
Opet kazem mozda grijesim ali eto to je moje misljenje, da malo ozivimo temu, ocigledno je zanimljiva, ali nam nestalo inspiracije
A evo i da pitam nesto usput, ako predpostavimo sad da ne treba grijati motor vise od minut - znaci ne treba da radi u leru, posto sam sad motor uradio generalno, znaci gumice ventila, karike, lezajevi, remenje ulje, filteri, korpa, lamela druk dihtunzi ... sve, sve, cak i radilica je druga, kako je sad najbolje da se razradi taj motor.
Dal i isto tako da radi 30 sec pa da ga vozim lagano, i sta je to lagana voznja, da li do odredjenog broja obrtaja, i koji bi to bio broj, i na koliko minimalno obrtaja da vozim ?
Ali hajde da ne OFF-amo ovde postavicu drugu temu, izvinjavam se.
