-Suki- je napisao(la):koja dva auta.....N/A ili turbo...sa IC ili bez.....???
ali uglavnom je onaj sa hladnim brzi cak i ako je N/A benzinac zbog bogatije smjese
BMW 316i 90god je napisao(la):eo slucaj moje kocke
brzi je kad je zagrijan
jest da je startniji kad je hladan al samo na manjim obrtajima dok na vecim gubi snagu
MTR je napisao(la):koje ti je auto , da nema karburator mozda ?
_vwfan_ je napisao(la):MTR je napisao(la):koje ti je auto , da nema karburator mozda ?
Ma nema, 1.6 d je
Ljudi kad je vec ova tema, zanima me jos, sto neko kaze kad zavrsis voznjau ostavi ga da radi u leru pa tek onda gasi, zbog cega sad to :icon_question:
DuloX_ je napisao(la):_vwfan_ je napisao(la):MTR je napisao(la):koje ti je auto , da nema karburator mozda ?
Ma nema, 1.6 d je
Ljudi kad je vec ova tema, zanima me jos, sto neko kaze kad zavrsis voznjau ostavi ga da radi u leru pa tek onda gasi, zbog cega sad to :icon_question:
i kod mene je marea bolje isla prije dostizanja radne temperature, znaci kad temp. dodje do nekih 55-60 stepeni tad ide najbolje, nisam nikad probo bas hladno auto nit bi.
a kad gasujes auto ugriju su svi dijelovi motora, a voda ne moze da stigne pokupit svu toplinu u kratkom roku i ti ugasis auto, voda vise ne kruzi i ne hladi motor nego pocne da kuha i eto izbijanja cepa... pogotovo se nebi trebali odma gasit turbo motori posle veceg i duzeg opterecenja jer se turbo (koji ima vodeno hladjenje) pregrije i nema sta da ga hladi...