zastita poda od korozije

[esko.dino]

Zdravo. Poceli su podovi da koroziraju na mazdi, ne puno, nema rupa, pa bi ja da to sprijecim od daljnjeg propadanja. Pa ako bi neko mogao ukratko da objasni postupak bio bih mu zahvalan.
Postupak bi i ja znao od prilike ali bolje je da cujem savjete od nekoga ko je to vec radio

 

[djordjep]

Da bi spriječio dalje propadanje , moraš svaku korodiranu lokaciju očistiti do zdravog lima , ako nema više zdravog , taj dio odsjeći i navariti komad zdravog , nakon toga sve zaštiti nekakvom epoksidnom bojom , a nakon toga na to sve baciti poliuretansku zaštitu i to bi trebalo biti dovoljno da ne ide dalje.

 

[esko.dino]

Epoksidna boja je ustvari temeljna boja, a poliuretanska zastita je ustvari bitumen, jel tako?
Pitam jer ce mi trebat kad budem uzimao

 

[djordjep]

U principu to.

 

[esko.dino]

Hvala na odgovoru

 

[soffa]

ja sam koristio ovo,ali bez spricke..na praonu i kanal oprao sve ispod,posusio ocistio celicnom cetkom jos sto treba i onda na cetku lagano svaki detalj..evo 2 godine drzi nikakvog problema,imam joednu bocu jos pa kontam da opet predjem.

 

[esko.dino]

Tako sam i ja,mislio, ocistit dobro i prec temeljnom pa time, inace nebi to sebi radio, ali nema puno, tek pocelo, pa da nebi skupo poslije placao a i kako ce to odradit nasi majstori, pitanje je

 

[nino93]

Da ne otvaram novu temu.
Da li je bolji body 930 ili 950 ?

 

[djordjep]

930 klasični bitumen i kao takav nudi veću antikorozivnu zaštitu , ali pošto se ne može farbati , nanosi se samo na unutrašnje dijelove (pod,blatobrani)
950 ti više kao zaštita od fizičkih oštećenja karoserije , nego kao antikorozivna zaštita , jer npr. kad se prelakira na pregovima daje boji elastičnost te time postaje otpornija na fizička oštećenja (kamenje i sl,)

 

[nino93]

930 klasični bitumen i kao takav nudi veću antikorozivnu zaštitu , ali pošto se ne može farbati , nanosi se samo na unutrašnje dijelove (pod,blatobrani)
950 ti više kao zaštita od fizičkih oštećenja karoserije , nego kao antikorozivna zaštita , jer npr. kad se prelakira na pregovima daje boji elastičnost te time postaje otpornija na fizička oštećenja (kamenje i sl,)

Mjenjao sam par cepova na pragu na golfu 4, i kada sam ih skidao spalo je malo i fabricke zastite koja je bila premazana preko cepova, pa bi i ja isto uradio sa novim cepovima da se ne bi zavlacila ispod njih voda i so. E sad koji uzeti od ova dva 930 ili 950 ?

 

[djordjep]

930 , jer duže ostaje "vlažan" , 950 se brzo rasuši ako nije prelakiran , tako da nema nikakva antikorozivna svojstva.

 

[nino93]

930 , jer duže ostaje "vlažan" , 950 se brzo rasuši ako nije prelakiran , tako da nema nikakva antikorozivna svojstva.

Hvala na odgovoru