Član
Uslovno nazvan Carbon GTI, model bi mogao imati komponente napravljene od aluminija te krov i poklopac motora od karbonskih vlakana. Zbog toga bi trebao biti lakši za 200 kg u odnosu na aktuelni GTI.
Kako bi se opravdali troškovi razvoja, lakša konstrukcija će se koristiti na hibridnom i električnom Golfu.
Poput standardnog GTI-ja, Carbon će vjerovatno koristiti isti 2,0-litarski benzinski motor sa turbopunjačem, koji isporučuje 222 KS. Prema tome, Carbon GTI bi trebao ubrzavati do "stotke" za manje od šest sekundi. Može se očekivati i novi upravljački sistem i VAQ prednji diferencijal za bolje držanje na cesti.
Ukoliko sve prođe po planu, Carbon GTI će se na tržištu pojaviti 2014. godine kako bi se obilježio 40. rođendan modela Golf.
Kako bi se opravdali troškovi razvoja, lakša konstrukcija će se koristiti na hibridnom i električnom Golfu.
Poput standardnog GTI-ja, Carbon će vjerovatno koristiti isti 2,0-litarski benzinski motor sa turbopunjačem, koji isporučuje 222 KS. Prema tome, Carbon GTI bi trebao ubrzavati do "stotke" za manje od šest sekundi. Može se očekivati i novi upravljački sistem i VAQ prednji diferencijal za bolje držanje na cesti.
Ukoliko sve prođe po planu, Carbon GTI će se na tržištu pojaviti 2014. godine kako bi se obilježio 40. rođendan modela Golf.