Član
Pratim više manje tu inače ima dosta ozbiljnih projekata, neki su svjetski poznati, ali jednostavno ne volim komentirai.
Auto je kod mene točno pola godine i 16 dana.
Pa krenimo redom;
Pošto je potreba za drugim autom bila neophodna, odluka je pala na nešto što već duže vrijeme želim.
Tražio sam neku coupe, ali onda nije bilo ničeg pametnog pa sam uzeo ovu od Tonaca.
Trebala je biti "temporary vehicle", ali sad će ostat, vidjet ćete zašto.
Biti će LOW BUDGET projekt koji ću slagat za sebe prema onom što sam zamislio.
Podaci o autu; Jetta druge generacije, Calypso metallic boja (zelena s efektom), prilično rijetka boja za naše podneblje, 1991. godište, kilometraža oko 250tkm jer jer skinuti tacho sa obrtajima s auta, isto kao i OEM IC. 4T getriba, 5 brzina mjenjač, SB 1.6 TD agregat 59KW.
Dodatna oprema; šiber, farovi s podešavanjem visine.
Za početak par slika dok je došla;
A photo of mk2 taken via mk3, because he's jelaous.
Motorni prostor;
In rust we trust;
Balkanci, udari i pobjegni:
Vrata su zamjenjena drugima.
Otatak slijedi.
Komentari:
Ove mi je google izbacio, kasnije sam ih našao i kod nas na forumu.
9. VWTS;
Pa nek se nađu :fakjea
Šiber radi i ne pušta vodu, metlice brisača su ravne
Komentari:
Idemo dalje.
Naručio sam si nove ključeve, ali nisam znao da trebam nadopisati koji profil trebam, pa sam dobio za stariji tip. Uzet ću druge.
Auto je doma dovežen 2.4. Drugi dan je pao odmah onaj veliki snijeg, bilo je zima zima, pa je stajao skoro 3 tjedna.
Nakon toga napravljen veliki servis, izmijenjene sve tekućine, filteri, prednja kočiona crijeva, sve 4 manžete, oba dva zadnja kočiona cilindra, ni sam više neznam šta.
Donja plastična zaštita zupčastog je bila poglodana, naručena nova iz ovlaštenog;
Ovo je slika stare.
U međuveremenu nabavljen desni retrovizor, kvake na zadnjim vratima, i još svašta nešta od plastika što je falilo, što sad fali se nabavlja.
Unutra je bio neki čudan radio, izvadio i stavio betu, ali slova na ekranu su titrala pa je izvađen, a kontakte na zaslonu sam očistio;
Radio je sklopljen, radi, i čeka neki drugi auto je ima samo 2x20 watta.
Probe, registracija, tehnički. Izvadio sam bixenon žarulje i stavio obične, a ostavio balaste i instalaciju unutra. Kad je lik vidio reko je da nisam trebao vadit, i ako se imaju xenon svjetla s balastima da je to u redu. Ništa mi nije jasno.
Skinuo sam traku s farova i stavio obrvu, koja je bila sive boje i probao staviti sve u crno, za probu, već sam bio dogovoren kod lakirera.
Oprani motorni prostor, malo improvizacije, ali služi svrsi;
S rezultatom sam jako zadovoljan.
Nabavljen Turbo Diesel znak za prednju masku, bio je loše polakiran, sredio sam to, trenutno je u plastik primeru;
Taman našao druge prednje siceve, počeo felge neke tražit, sitnice polako rješavao, dao auto bratu za večernji izlazak, i dobio poklon na rođendan u vidu ovoga;
Dobio je još auspuh malo, prednji ralica, nosač zadnje branika, sve puno blata i trave. Bitno da je glava na ramenima, a njemu je to dosta velika škola bila.
Krenulo je ovako;
A završilo ovako;
Komplet unutrašnjost je izvađena, nekih većih iznenađenja nije bilo. Pronađena je jedna kuna i 50 lipa, 5 njemačkih pfeninga rascvjetanih od korozije, i puno prašine.
Sve što se moglo oprati je oprano, alati; četkice za zube i jako puno štapića za uha. Što je bilo napuknuto je zamijenjeno originalnim u super stanju.
Komentari:
Došao mi kolega da vidimo kako to srediti, pa je složio sasvim korektnu cijenu za vanjsko lakiranje auta. Tako je onda i odlučeno.
Lakiranje je trebalo pričekati slijedeću godinu, isto kao i mijenjane prednjih blatobrana jer sam znao da su truli ispod rubnjaka.
Skinut je i komplet bodykit;
Evo koja iz unutrašnjosti;
Skinuta je i crna plastika sa zadnje zaube, jer se mi ta ne sviđa, ako uleti ista takva ali za kockastu tablicu bi ju mogao stavit gore.
Plastike za osvjetljenje zadnje tablice su otpale bez zamjene, ovih dana naručene OEM nove od golfa sa dihtnuzima.
Nosači plastike;
Nabavljena su 2 edition blatobrana
Tvornička zaštita je zakon
Ova je jedna od laganijih;
Druga dva su moji donori. Prvi original 165tkm, servisna knjižica, pali vozi, unutrašnjost NOVA, mjenjač bez milimetra lufta...
Pošto svi stavljate svoje pomagače, ovaj je malo veći od ostalih;
Komentari:
Nabavljen je prednji donji vezni jer ga dosad nisam imao i odlučeno da će auto biti na tankim branicima. Dok posložim neke stvari kako sam si zamislio bi trebalo ok izgledat, ako ne, riješit ćemo nešto drugo.
Malo sam se igrao oko ovoga, možda budem stavio ispod desnog štopa;
Sva vrata su imala original foliju, samo što je na vozačevim bila zaljepljena nekim crnim ljepilom, kupljena je nova folija za sva vrata.
OEM Casette holder, Gamma IV sa zelenim osvjetljenjem se traži.
Vidjet ćemo ako ću ga slagat;
Farovi, štopovi, žigavci su komplet oprani, očišćeni i ispolirani. Ova pasta je zakon za plasiku (Xerapol).
Slike prije i poslije nemam, jer mi nekad dopizdi to slikanje, pa ovo pa ono, al u biti definitivno prepopuručujem.
Evo par slika od krpanja limarije:
Auto je došao sa lakiranja, ima još nekih sitnica za popraviti, riješit ćemo to kroz mjesec dva.
Da rezimiramo; pokrpane su sve rupe i sitnice koje su trebale biti riješene, zamijenjeni prednji lijevi i desni blatobrani i suvozačeva vrata.
Cijeli bodykit, prednji i zadnji branik, lajsna na zadnjoj haubi su osvježene mat crnom bojom na nitro bazi, na pod i unutrašnjojst svih blatobrana je našpricano 3 i pol tube zaštite.
Možda će nekom biti glupo, nekom ne, to je bila moja želja i tako je napravljeno.
Krov je bio u 2 velika komada;
Pranje;
Skidanje spužve;
Nakon čišćenja i svega je s gornje strane na napuknutim mjestima zaljepljen Patex ljepilom po puknutim mjestima, ostavio sam kroz noć, drugi dan dok se stvrdlo bilo je tvrdo ko kamen.
U početku je bila ideja naljepiti sličice životinjskog carstva, ali sam nabavio samo za nešto malo više od pola, pa sam odlučio napraviti svoje životinjsko carstvo
Pa je sve to trebalo izrezati;
Šiber je gotov;
Krov nisam previše slikao, evo slike gotovog proizvoda:
U autu;
Plastika za osvjeljenje je nabavljena, druga, skoro kao nova, stara je požutjela. I ova plastika je polakirana u crno.
Zasad je sve ok. Krov je polakiran bezbojnim, a šiber sam sam prošao bezbojnom folijom. Čekam prave vrućine da vidim reakciju.
Nabavljena su prednja sjedala od golfa MKV sportline-a. Uzeo sam samo prednja jer želim zadnju klupu sa OEM cupholderima. Uletjet će kad tad.
Uspio sam i polomiti prednji far;
Nabavljen je drugi, Hella. Prednji farovi će zasad ostat takvi, kombinacije u glavi čekaju realizaciju.
Stavljeni su US moduli samo u prednje žmigavce, i ledice. Čekam još neke stvari da skompletiram prednji kraj i onda ću vidjet dal će ledice ostat ili ne.
I jedna od trenutnog stanja;
Slijedeći update uskoro.
Special thanks to; luxy i ostaloj ekipi koja pomaže :respekt
Konačno sam uspio naći nešto vremena za unutrašnjost.
Sva vrata, podnica, gepek i ispod zadnje klupe su područja gdje je zaljepljen armaflex. Taman mi je ostalo za firewall, to će pričekat dok uleti mekana armatura. Sve je zaljepljeno posebnim ljepilom za armaflex, drži urnebesno. Nadam se da ovaj auto neće doživjeti stage 2 jer neznam tko će to skidat
Lijeva bočna stranica:
I desna isto obučena, ali jednostavno je bilo prevruće pa mi se nije dalo slikat. Podnica u gepeku i prostor za rezevrnu gumu nisu zaljepljeni jer imam još planove u vezi gepeka, možda bude sređen čak i ove godine.
Vrata:
Puno igre, ali isplati, zvuk nakon zatvaranja vrata je milina
Original spužvice su bile u rasulu, pa sam izrezao iz armflexa komade. Ovo je bila za probu, izrezano je da sjedna još ljepštu tu gdje ide šipka za otvaranje vrata.
Stavljena je i folija, originalna je bila sva prljava, strgana i ofucana.
I na kraju tapecirung:
Ovaj isti proces je napravljen za sva vrata.
Podnica zadnje klupe;
Ispod prednjih nogu su stavljene originalne "vrećice" prije armaflexa (neznam kak da ih nazovem):
Nosači za sjedala. Radio sam ih prvi put, ispali su sasvim u redu. Možda su malo preveliki, ali, nek budu jači nego da mi slučajno negdje puknu. Očišćeni, prvo sam ih prošao temeljnom, a onda u boju auta. Hvala luxy-u na savjetu.
Na mjesta gdje idu plastične lajsne sam naljepio novu traku, sa koncem u sebi, nabavljena je u Austriji, da one plastične kopče bolje drže.
Namjerno još nisam stavio kako izgleda boja na suncu dok ne sastavim bar 90 posto auta. A usto izvana je dosta pašanjav pošto je opran samo 4 puta od lakiranja.
Komentari
Konačno sklopljena unutrašnjost :fakjea
Neke sitnice mi još fale, traži se. Dosta toga je zamijenjeno. Sve je prije montaže oprano, očišćeno, etc...
Od 4.2. o.g. pa do sad je napravljeno tek 600km s autom, sad se kreće u nabijanje kilometraže.
Evo par slika:
Ostalo mi od krovnog tapecirnuga nešto sličica, pa je sređena i zadnja polica:
Stavljene su neke elipse iza, tek toliko da se čuje. Sad trenutno mi muzika nije jako bitna.
Zadnja klupa:
MKV Sportline, sicevi su mi predobri, baš je milina vozit se u njima:
Gepek, zasad ostaje takav, dok ne dođe red na njega;
I još se moram malo poigrati oko žica i kupiti duže šarafe za zvučnike da drže kak treba.
LA6Z
Boja je odlična, ali previše nezahvalna. Baš svaka, ali svaka sitnica se vidi. Ništa strašno, kozmetike ima dosta.
Evo još par:
Test:
Neznam, nešto mi fali, zasad neće gore.
Sitnice poput kvaka, osvjetljenja zadnje tablice, crijeva za pranje vjetrobranskog stakla mi uopće nije volja pisati da je zamijenjeno, to se podrazumijeva...
Čeka se nova mrežica ispod branika i ralica, branik ću isto zamijenit jer mi je puknuo nosač na desnoj strani, poklopac za kuku je nabavljen, sa cijelim kopčama, stanje kao novo.
Fale mi lajsne na vozačevim i suvozačvim vratima, ako tko ima nek se javim na PM. Trebaju imati svih 5 čitavih plastičnih utora za kopče.
Štopovi su uživo svjetliji, ali trebam zamijeniti lijevi jer nije Hella (vidi se razlika u rikverc svjetlu).
Lagani update.
Sa auto se stalno vozi, jako sam zadovoljan zasad, nema kvarova
Idemo redom.
Zadnja klupa od Jette GTD sa središnjim naslonom i cupholderima (sve se to da skinuti).
Nakon dosta traženja je pronađen krom znak koji nije oštećen. Naravno očišćen prije stavljanja na masku.
Pa je to onda izgledalo ovako;
A potom su uletitli i bijeli žmigavci (tu sam ih baš polirao, sliku poslije nemam);
Hella OEM smoked osvjetljenje kabine, koje se gasi nakon 3 sekunde kad se vrata zatvore. To ću složiti da se svjetlo gasi polagano, fade out. Našao sam 2 kompleta crnih suncobrana, ali u lošem stanju, budu uletili bolji.
Na autu;
Nije se preporučljivo voziti 140km/h + sa otvorenim šiberom na home made krovnom tapecirungu. 2-3 slike su se mi odlijepile, budem to riješio.
Falila mi je mrežica za zvučnik na suvozačevim vratima, to je nabaljeno i zamijenjeno.
Odmah su zamijenjeni i zvučnici, umjesto onih koji su bili stavljeni su također OEM ali od NOKIA-e, veći su i malo jači.
Mrežica za prednji donji vezni lim, kao nova, sve kopče cijele, oprana prije montaže, i za stari tip :lol: (za one koji neznaju razlika je tamo di kuka za vuču)
Nabavljena je ista samo za novi tip.
I još 2 poklopca za prednju kuku:
Imao sam ih 4. Jedan mi je netko ukrao, i to onaj u najbolje stanjualacd Imam još jedan odličan gore u sobi, a ova 2 sa slike sam sredio i obnovio. Sva 4 su imala sve kopče cijele i plastičnu vezicu. Sve ću čuvati za rezervu.
Stavio sam neki MP3 Kenwood jer je prvome riknuo kazetofon. Bude dobar ovaj dok ne uleti Gamma IV.
I stavio sam Ruckfahr alarm. Bio je unutra skoro 2 dana :rotfl
Svi me je*u za spuštanje. Bude sve u svoje vrijeme.
Lagani update.
Sa auto se stalno vozi, jako sam zadovoljan zasad, nema kvarova
Idemo redom.
Zadnja klupa od Jette GTD sa središnjim naslonom i cupholderima (sve se to da skinuti).
Nakon dosta traženja je pronađen krom znak koji nije oštećen. Naravno očišćen prije stavljanja na masku.
Pa je to onda izgledalo ovako;
A potom su uletitli i bijeli žmigavci (tu sam ih baš polirao, sliku poslije nemam);
Hella OEM smoked osvjetljenje kabine, koje se gasi nakon 3 sekunde kad se vrata zatvore. To ću složiti da se svjetlo gasi polagano, fade out. Našao sam 2 kompleta crnih suncobrana, ali u lošem stanju, budu uletili bolji.
Na autu;
Nije se preporučljivo voziti 140km/h + sa otvorenim šiberom na home made krovnom tapecirungu. 2-3 slike su se mi odlijepile, budem to riješio.
Falila mi je mrežica za zvučnik na suvozačevim vratima, to je nabaljeno i zamijenjeno.
Odmah su zamijenjeni i zvučnici, umjesto onih koji su bili stavljeni su također OEM ali od NOKIA-e, veći su i malo jači.
Mrežica za prednji donji vezni lim, kao nova, sve kopče cijele, oprana prije montaže, i za stari tip :lol: (za one koji neznaju razlika je tamo di kuka za vuču)
Nabavljena je ista samo za novi tip.
I još 2 poklopca za prednju kuku:
Imao sam ih 4. Jedan mi je netko ukrao, i to onaj u najbolje stanjualacd Imam još jedan odličan gore u sobi, a ova 2 sa slike sam sredio i obnovio. Sva 4 su imala sve kopče cijele i plastičnu vezicu. Sve ću čuvati za rezervu.
Stavio sam neki MP3 Kenwood jer je prvome riknuo kazetofon. Bude dobar ovaj dok ne uleti Gamma IV.
I stavio sam Ruckfahr alarm. Bio je unutra skoro 2 dana :rotfl
Svi me je*u za spuštanje. Bude sve u svoje vrijeme.
Evo ukratko sve napravljeno do sada
Komentari:
Evo neke sitnice opet:
Cijela guma oko mjenjača. Zasad je gore ručica od G3, ali imam neku ideju, trebao bi uskoro neki paket stići...
Ovo je izvađeno, trebam sredit farove da budem zadovoljan do kraja.
Ostalo mi je još par slikica, i da, to su zadnje:
Pa sam skinuo pretinac u tabli:
Ostatak znate:
I u autu:
Malo retro stvarčica:
I ovo mi je odsjaj po suncu na zanjem staklu, ali privikneš se:
Od unutrašnjosti moram još staviti zadnju klupu sa cupholderima, oprana je, moram ju odnijeti k majstoru, ima puknuće 20cm po šavu.
I htio bih još nabaviti ovakav volan, od Lupa, ako tko ima nek javi:
To bi onda to bilo što se tiče unutrašnjosti, naravno za sada. Odlučio sam da neću ništa sad dirati više, tako dugo dok ne skupim sve ostale dijelove koje želim i onda bude opet išlo komplet raskopavanje unutrašnjosti i slaganje.
Skratio sam auspuh za nekih 12 cm, i lagano ukoso odrezao da donekle prati liniju auta. Prije zime imam u planu riješti još zadnji lonac i nosače tanka, jer baš ubija u oko...
Test:
Pa onda lagani refresh:
I montaža:
LAJSNE još tražim. Ako tko ima sa svih 5 cijelih utora za plastične kopče nek javi (kopče i gumice čekaju OEM nove doma...)
Ovo je izgledalo ovako:
A zatim ovako:
S tim da sam cijelu unutrašnju površinu riješio u crno...
Pa je došao još jedan paketić:
Po mraku:
Imam fetiš na tablice
Jedna sa praone:
Pa sam zatamnio žmigavce dok ne nabavim OEM smoked. Nisi bili dugo gore...
Ralica bi mi trebala stići ovaj mjesec dok se bratić vrati iz Njemačke...
I evo vlasnika :rotfl
Dok se opet nakupe neke stvari javim...
Auto je kod mene točno pola godine i 16 dana.
Pa krenimo redom;
Pošto je potreba za drugim autom bila neophodna, odluka je pala na nešto što već duže vrijeme želim.
Tražio sam neku coupe, ali onda nije bilo ničeg pametnog pa sam uzeo ovu od Tonaca.
Trebala je biti "temporary vehicle", ali sad će ostat, vidjet ćete zašto.
Biti će LOW BUDGET projekt koji ću slagat za sebe prema onom što sam zamislio.
Podaci o autu; Jetta druge generacije, Calypso metallic boja (zelena s efektom), prilično rijetka boja za naše podneblje, 1991. godište, kilometraža oko 250tkm jer jer skinuti tacho sa obrtajima s auta, isto kao i OEM IC. 4T getriba, 5 brzina mjenjač, SB 1.6 TD agregat 59KW.
Dodatna oprema; šiber, farovi s podešavanjem visine.
Za početak par slika dok je došla;
A photo of mk2 taken via mk3, because he's jelaous.
Motorni prostor;
In rust we trust;
Balkanci, udari i pobjegni:
Vrata su zamjenjena drugima.
Otatak slijedi.
Komentari:
Ove mi je google izbacio, kasnije sam ih našao i kod nas na forumu.
9. VWTS;
Pa nek se nađu :fakjea
Šiber radi i ne pušta vodu, metlice brisača su ravne
Komentari:
Idemo dalje.
Naručio sam si nove ključeve, ali nisam znao da trebam nadopisati koji profil trebam, pa sam dobio za stariji tip. Uzet ću druge.
Auto je doma dovežen 2.4. Drugi dan je pao odmah onaj veliki snijeg, bilo je zima zima, pa je stajao skoro 3 tjedna.
Nakon toga napravljen veliki servis, izmijenjene sve tekućine, filteri, prednja kočiona crijeva, sve 4 manžete, oba dva zadnja kočiona cilindra, ni sam više neznam šta.
Donja plastična zaštita zupčastog je bila poglodana, naručena nova iz ovlaštenog;
Ovo je slika stare.
U međuveremenu nabavljen desni retrovizor, kvake na zadnjim vratima, i još svašta nešta od plastika što je falilo, što sad fali se nabavlja.
Unutra je bio neki čudan radio, izvadio i stavio betu, ali slova na ekranu su titrala pa je izvađen, a kontakte na zaslonu sam očistio;
Radio je sklopljen, radi, i čeka neki drugi auto je ima samo 2x20 watta.
Probe, registracija, tehnički. Izvadio sam bixenon žarulje i stavio obične, a ostavio balaste i instalaciju unutra. Kad je lik vidio reko je da nisam trebao vadit, i ako se imaju xenon svjetla s balastima da je to u redu. Ništa mi nije jasno.
Skinuo sam traku s farova i stavio obrvu, koja je bila sive boje i probao staviti sve u crno, za probu, već sam bio dogovoren kod lakirera.
Oprani motorni prostor, malo improvizacije, ali služi svrsi;
S rezultatom sam jako zadovoljan.
Nabavljen Turbo Diesel znak za prednju masku, bio je loše polakiran, sredio sam to, trenutno je u plastik primeru;
Taman našao druge prednje siceve, počeo felge neke tražit, sitnice polako rješavao, dao auto bratu za večernji izlazak, i dobio poklon na rođendan u vidu ovoga;
Dobio je još auspuh malo, prednji ralica, nosač zadnje branika, sve puno blata i trave. Bitno da je glava na ramenima, a njemu je to dosta velika škola bila.
Krenulo je ovako;
A završilo ovako;
Komplet unutrašnjost je izvađena, nekih većih iznenađenja nije bilo. Pronađena je jedna kuna i 50 lipa, 5 njemačkih pfeninga rascvjetanih od korozije, i puno prašine.
Sve što se moglo oprati je oprano, alati; četkice za zube i jako puno štapića za uha. Što je bilo napuknuto je zamijenjeno originalnim u super stanju.
Komentari:
Došao mi kolega da vidimo kako to srediti, pa je složio sasvim korektnu cijenu za vanjsko lakiranje auta. Tako je onda i odlučeno.
Lakiranje je trebalo pričekati slijedeću godinu, isto kao i mijenjane prednjih blatobrana jer sam znao da su truli ispod rubnjaka.
Skinut je i komplet bodykit;
Evo koja iz unutrašnjosti;
Skinuta je i crna plastika sa zadnje zaube, jer se mi ta ne sviđa, ako uleti ista takva ali za kockastu tablicu bi ju mogao stavit gore.
Plastike za osvjetljenje zadnje tablice su otpale bez zamjene, ovih dana naručene OEM nove od golfa sa dihtnuzima.
Nosači plastike;
Nabavljena su 2 edition blatobrana
Tvornička zaštita je zakon
Ova je jedna od laganijih;
Druga dva su moji donori. Prvi original 165tkm, servisna knjižica, pali vozi, unutrašnjost NOVA, mjenjač bez milimetra lufta...
Pošto svi stavljate svoje pomagače, ovaj je malo veći od ostalih;
Komentari:
Nabavljen je prednji donji vezni jer ga dosad nisam imao i odlučeno da će auto biti na tankim branicima. Dok posložim neke stvari kako sam si zamislio bi trebalo ok izgledat, ako ne, riješit ćemo nešto drugo.
Malo sam se igrao oko ovoga, možda budem stavio ispod desnog štopa;
Sva vrata su imala original foliju, samo što je na vozačevim bila zaljepljena nekim crnim ljepilom, kupljena je nova folija za sva vrata.
OEM Casette holder, Gamma IV sa zelenim osvjetljenjem se traži.
Vidjet ćemo ako ću ga slagat;
Farovi, štopovi, žigavci su komplet oprani, očišćeni i ispolirani. Ova pasta je zakon za plasiku (Xerapol).
Slike prije i poslije nemam, jer mi nekad dopizdi to slikanje, pa ovo pa ono, al u biti definitivno prepopuručujem.
Evo par slika od krpanja limarije:
Auto je došao sa lakiranja, ima još nekih sitnica za popraviti, riješit ćemo to kroz mjesec dva.
Da rezimiramo; pokrpane su sve rupe i sitnice koje su trebale biti riješene, zamijenjeni prednji lijevi i desni blatobrani i suvozačeva vrata.
Cijeli bodykit, prednji i zadnji branik, lajsna na zadnjoj haubi su osvježene mat crnom bojom na nitro bazi, na pod i unutrašnjojst svih blatobrana je našpricano 3 i pol tube zaštite.
Možda će nekom biti glupo, nekom ne, to je bila moja želja i tako je napravljeno.
Krov je bio u 2 velika komada;
Pranje;
Skidanje spužve;
Nakon čišćenja i svega je s gornje strane na napuknutim mjestima zaljepljen Patex ljepilom po puknutim mjestima, ostavio sam kroz noć, drugi dan dok se stvrdlo bilo je tvrdo ko kamen.
U početku je bila ideja naljepiti sličice životinjskog carstva, ali sam nabavio samo za nešto malo više od pola, pa sam odlučio napraviti svoje životinjsko carstvo
Pa je sve to trebalo izrezati;
Šiber je gotov;
Krov nisam previše slikao, evo slike gotovog proizvoda:
U autu;
Plastika za osvjeljenje je nabavljena, druga, skoro kao nova, stara je požutjela. I ova plastika je polakirana u crno.
Zasad je sve ok. Krov je polakiran bezbojnim, a šiber sam sam prošao bezbojnom folijom. Čekam prave vrućine da vidim reakciju.
Nabavljena su prednja sjedala od golfa MKV sportline-a. Uzeo sam samo prednja jer želim zadnju klupu sa OEM cupholderima. Uletjet će kad tad.
Uspio sam i polomiti prednji far;
Nabavljen je drugi, Hella. Prednji farovi će zasad ostat takvi, kombinacije u glavi čekaju realizaciju.
Stavljeni su US moduli samo u prednje žmigavce, i ledice. Čekam još neke stvari da skompletiram prednji kraj i onda ću vidjet dal će ledice ostat ili ne.
I jedna od trenutnog stanja;
Slijedeći update uskoro.
Special thanks to; luxy i ostaloj ekipi koja pomaže :respekt
Konačno sam uspio naći nešto vremena za unutrašnjost.
Sva vrata, podnica, gepek i ispod zadnje klupe su područja gdje je zaljepljen armaflex. Taman mi je ostalo za firewall, to će pričekat dok uleti mekana armatura. Sve je zaljepljeno posebnim ljepilom za armaflex, drži urnebesno. Nadam se da ovaj auto neće doživjeti stage 2 jer neznam tko će to skidat
Lijeva bočna stranica:
I desna isto obučena, ali jednostavno je bilo prevruće pa mi se nije dalo slikat. Podnica u gepeku i prostor za rezevrnu gumu nisu zaljepljeni jer imam još planove u vezi gepeka, možda bude sređen čak i ove godine.
Vrata:
Puno igre, ali isplati, zvuk nakon zatvaranja vrata je milina
Original spužvice su bile u rasulu, pa sam izrezao iz armflexa komade. Ovo je bila za probu, izrezano je da sjedna još ljepštu tu gdje ide šipka za otvaranje vrata.
Stavljena je i folija, originalna je bila sva prljava, strgana i ofucana.
I na kraju tapecirung:
Ovaj isti proces je napravljen za sva vrata.
Podnica zadnje klupe;
Ispod prednjih nogu su stavljene originalne "vrećice" prije armaflexa (neznam kak da ih nazovem):
Nosači za sjedala. Radio sam ih prvi put, ispali su sasvim u redu. Možda su malo preveliki, ali, nek budu jači nego da mi slučajno negdje puknu. Očišćeni, prvo sam ih prošao temeljnom, a onda u boju auta. Hvala luxy-u na savjetu.
Na mjesta gdje idu plastične lajsne sam naljepio novu traku, sa koncem u sebi, nabavljena je u Austriji, da one plastične kopče bolje drže.
Namjerno još nisam stavio kako izgleda boja na suncu dok ne sastavim bar 90 posto auta. A usto izvana je dosta pašanjav pošto je opran samo 4 puta od lakiranja.
Komentari
Konačno sklopljena unutrašnjost :fakjea
Neke sitnice mi još fale, traži se. Dosta toga je zamijenjeno. Sve je prije montaže oprano, očišćeno, etc...
Od 4.2. o.g. pa do sad je napravljeno tek 600km s autom, sad se kreće u nabijanje kilometraže.
Evo par slika:
Ostalo mi od krovnog tapecirnuga nešto sličica, pa je sređena i zadnja polica:
Stavljene su neke elipse iza, tek toliko da se čuje. Sad trenutno mi muzika nije jako bitna.
Zadnja klupa:
MKV Sportline, sicevi su mi predobri, baš je milina vozit se u njima:
Gepek, zasad ostaje takav, dok ne dođe red na njega;
I još se moram malo poigrati oko žica i kupiti duže šarafe za zvučnike da drže kak treba.
LA6Z
Boja je odlična, ali previše nezahvalna. Baš svaka, ali svaka sitnica se vidi. Ništa strašno, kozmetike ima dosta.
Evo još par:
Test:
Neznam, nešto mi fali, zasad neće gore.
Sitnice poput kvaka, osvjetljenja zadnje tablice, crijeva za pranje vjetrobranskog stakla mi uopće nije volja pisati da je zamijenjeno, to se podrazumijeva...
Čeka se nova mrežica ispod branika i ralica, branik ću isto zamijenit jer mi je puknuo nosač na desnoj strani, poklopac za kuku je nabavljen, sa cijelim kopčama, stanje kao novo.
Fale mi lajsne na vozačevim i suvozačvim vratima, ako tko ima nek se javim na PM. Trebaju imati svih 5 čitavih plastičnih utora za kopče.
Štopovi su uživo svjetliji, ali trebam zamijeniti lijevi jer nije Hella (vidi se razlika u rikverc svjetlu).
Lagani update.
Sa auto se stalno vozi, jako sam zadovoljan zasad, nema kvarova
Idemo redom.
Zadnja klupa od Jette GTD sa središnjim naslonom i cupholderima (sve se to da skinuti).
Nakon dosta traženja je pronađen krom znak koji nije oštećen. Naravno očišćen prije stavljanja na masku.
Pa je to onda izgledalo ovako;
A potom su uletitli i bijeli žmigavci (tu sam ih baš polirao, sliku poslije nemam);
Hella OEM smoked osvjetljenje kabine, koje se gasi nakon 3 sekunde kad se vrata zatvore. To ću složiti da se svjetlo gasi polagano, fade out. Našao sam 2 kompleta crnih suncobrana, ali u lošem stanju, budu uletili bolji.
Na autu;
Nije se preporučljivo voziti 140km/h + sa otvorenim šiberom na home made krovnom tapecirungu. 2-3 slike su se mi odlijepile, budem to riješio.
Falila mi je mrežica za zvučnik na suvozačevim vratima, to je nabaljeno i zamijenjeno.
Odmah su zamijenjeni i zvučnici, umjesto onih koji su bili stavljeni su također OEM ali od NOKIA-e, veći su i malo jači.
Mrežica za prednji donji vezni lim, kao nova, sve kopče cijele, oprana prije montaže, i za stari tip :lol: (za one koji neznaju razlika je tamo di kuka za vuču)
Nabavljena je ista samo za novi tip.
I još 2 poklopca za prednju kuku:
Imao sam ih 4. Jedan mi je netko ukrao, i to onaj u najbolje stanju
alacd Imam još jedan odličan gore u sobi, a ova 2 sa slike sam sredio i obnovio. Sva 4 su imala sve kopče cijele i plastičnu vezicu. Sve ću čuvati za rezervu.Stavio sam neki MP3 Kenwood jer je prvome riknuo kazetofon. Bude dobar ovaj dok ne uleti Gamma IV.
I stavio sam Ruckfahr alarm. Bio je unutra skoro 2 dana :rotfl
Svi me je*u za spuštanje. Bude sve u svoje vrijeme.
Lagani update.
Sa auto se stalno vozi, jako sam zadovoljan zasad, nema kvarova
Idemo redom.
Zadnja klupa od Jette GTD sa središnjim naslonom i cupholderima (sve se to da skinuti).
Nakon dosta traženja je pronađen krom znak koji nije oštećen. Naravno očišćen prije stavljanja na masku.
Pa je to onda izgledalo ovako;
A potom su uletitli i bijeli žmigavci (tu sam ih baš polirao, sliku poslije nemam);
Hella OEM smoked osvjetljenje kabine, koje se gasi nakon 3 sekunde kad se vrata zatvore. To ću složiti da se svjetlo gasi polagano, fade out. Našao sam 2 kompleta crnih suncobrana, ali u lošem stanju, budu uletili bolji.
Na autu;
Nije se preporučljivo voziti 140km/h + sa otvorenim šiberom na home made krovnom tapecirungu. 2-3 slike su se mi odlijepile, budem to riješio.
Falila mi je mrežica za zvučnik na suvozačevim vratima, to je nabaljeno i zamijenjeno.
Odmah su zamijenjeni i zvučnici, umjesto onih koji su bili stavljeni su također OEM ali od NOKIA-e, veći su i malo jači.
Mrežica za prednji donji vezni lim, kao nova, sve kopče cijele, oprana prije montaže, i za stari tip :lol: (za one koji neznaju razlika je tamo di kuka za vuču)
Nabavljena je ista samo za novi tip.
I još 2 poklopca za prednju kuku:
Imao sam ih 4. Jedan mi je netko ukrao, i to onaj u najbolje stanju
alacd Imam još jedan odličan gore u sobi, a ova 2 sa slike sam sredio i obnovio. Sva 4 su imala sve kopče cijele i plastičnu vezicu. Sve ću čuvati za rezervu.Stavio sam neki MP3 Kenwood jer je prvome riknuo kazetofon. Bude dobar ovaj dok ne uleti Gamma IV.
I stavio sam Ruckfahr alarm. Bio je unutra skoro 2 dana :rotfl
Svi me je*u za spuštanje. Bude sve u svoje vrijeme.
Evo ukratko sve napravljeno do sada
Komentari:
Evo neke sitnice opet:
Cijela guma oko mjenjača. Zasad je gore ručica od G3, ali imam neku ideju, trebao bi uskoro neki paket stići...
Ovo je izvađeno, trebam sredit farove da budem zadovoljan do kraja.
Ostalo mi je još par slikica, i da, to su zadnje:
Pa sam skinuo pretinac u tabli:
Ostatak znate:
I u autu:
Malo retro stvarčica:
I ovo mi je odsjaj po suncu na zanjem staklu, ali privikneš se:
Od unutrašnjosti moram još staviti zadnju klupu sa cupholderima, oprana je, moram ju odnijeti k majstoru, ima puknuće 20cm po šavu.
I htio bih još nabaviti ovakav volan, od Lupa, ako tko ima nek javi:
To bi onda to bilo što se tiče unutrašnjosti, naravno za sada. Odlučio sam da neću ništa sad dirati više, tako dugo dok ne skupim sve ostale dijelove koje želim i onda bude opet išlo komplet raskopavanje unutrašnjosti i slaganje.
Skratio sam auspuh za nekih 12 cm, i lagano ukoso odrezao da donekle prati liniju auta. Prije zime imam u planu riješti još zadnji lonac i nosače tanka, jer baš ubija u oko...
Test:
Pa onda lagani refresh:
I montaža:
LAJSNE još tražim. Ako tko ima sa svih 5 cijelih utora za plastične kopče nek javi (kopče i gumice čekaju OEM nove doma...)
Ovo je izgledalo ovako:
A zatim ovako:
S tim da sam cijelu unutrašnju površinu riješio u crno...
Pa je došao još jedan paketić:
Po mraku:
Imam fetiš na tablice
Jedna sa praone:
Pa sam zatamnio žmigavce dok ne nabavim OEM smoked. Nisi bili dugo gore...
Ralica bi mi trebala stići ovaj mjesec dok se bratić vrati iz Njemačke...
I evo vlasnika
:rotfl
Dok se opet nakupe neke stvari javim...
