Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20vento%201.jpg" border="1" /></div><p>Kako piše sajt Autocarindia, buduća sedan verzija aktuelnog Volkswagenovog
Pola će se u Indiji zvati Vento ("vetar").
</p><p>Ovo ime je nemački proizvođač inače već koristio tokom devedestih godina
prošlog veka, i to za naslednika Jette II. Kako bilo, novi VW Vento će, pored
izmenjenog zadnjeg dela, u odnosu na Polo hatchback dobiti i 50 mm duže
međusovinsko rastojanje. To će omogućiti više mesta za putnike na zadnjim
sedištima, dok će zapremina prtljažnika iznositi 500 litara.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20vento%2011.jpg" border="1" /></div>
<p>Novi Vento će biti i oko 100 kg teži od Pola, a što se motora tiče, očekuju se
1.6L benzinac sa 105KS i 155 Nm obrtnog momenta, kao i 1.6 TDI dizelaš od 105KS
i 250 Nm.<span> <br /> </span></p>
<p>Oba će standardno imati manuelni petostepeni menjač (kasnije bi trebalo da u
ponudi bude i DSG), a prodaja u Indiji startuje u julu (tamo je cilj prodaja
oko 25.000 komada godišnje).</p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20vento%201.jpg" border="1" /></div><p>Kako piše sajt Autocarindia, buduća sedan verzija aktuelnog Volkswagenovog
Pola će se u Indiji zvati Vento ("vetar").
</p><p>Ovo ime je nemački proizvođač inače već koristio tokom devedestih godina
prošlog veka, i to za naslednika Jette II. Kako bilo, novi VW Vento će, pored
izmenjenog zadnjeg dela, u odnosu na Polo hatchback dobiti i 50 mm duže
međusovinsko rastojanje. To će omogućiti više mesta za putnike na zadnjim
sedištima, dok će zapremina prtljažnika iznositi 500 litara.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20vento%2011.jpg" border="1" /></div>
<p>Novi Vento će biti i oko 100 kg teži od Pola, a što se motora tiče, očekuju se
1.6L benzinac sa 105KS i 155 Nm obrtnog momenta, kao i 1.6 TDI dizelaš od 105KS
i 250 Nm.<span> <br /> </span></p>
<p>Oba će standardno imati manuelni petostepeni menjač (kasnije bi trebalo da u
ponudi bude i DSG), a prodaja u Indiji startuje u julu (tamo je cilj prodaja
oko 25.000 komada godišnje).</p>
<br>
</div>