Volkswagen Nezadovoljan Jer Mu Konkurise Njegova Skoda

[dpower]

<div class="blog">


</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Skoda-Superb_Combi_4x4_2010_1024x768_wallpaper_09.jpg" border="1" /></div>

<p class="lead">Rukovodstvo nemačkog automobilskog giganta "Folksvagen"
(Volkswagen - VW) je nezadovoljno zbog sve agresivnije konkurencije koju
njegovim vozilima pravi če&scaron;ka "&Scaron;koda", koja je inače sastavni deo
koncerna VW.</p>

<p class="MsoNormal">Prema pisanju nemačkog nedeljnika "&Scaron;pigel", to je
i jedan od razloga &scaron;to pedesetdevetogodi&scaron;nji direktor "&Scaron;kode" Rajnhard
Jung (Reinhard) odlazi "u penziju".<br />
Nemački koncern je 1991. godine kupio "&Scaron;kodu" sa ciljem da za
"Folksvagen" proizvodi cenovno dostupnija vozila niže klase.<br />
Umesto toga "&Scaron;koda" sada i svojim luksuznim modelom ozbiljno
konkuri&scaron;e vodećem "folksvagenovom" modelu u srednjoj klasi -
"pasatu".<br />
Dvoboji firminih rivala - "pola" i "fabije",
"golfa" i "oktavije" dostigao je vrhunac u međusobnoj
konkurenciji "pasata" i &scaron;kodinog "superba", pri čemu u
nekim slučajevima "&Scaron;koda" pobeđuje svog nemačkog rivala, konstatuje
"&Scaron;pigel".<br />
Predsednik upravnog odbora "Folksvagena" Martin Vinterkorn
(Winterkorn) se, prema nedeljniku, naljutio, kada je uticajni auto magazin
"Auto Bild" objavio uporedni test, koji je "&scaron;kodu superb"
stavio ispred "folksvagen pasata".<br />
"Jednostavno dobijate za svoje pare mnogo vi&scaron;e opreme i vi&scaron;e
prostora", ocenio je "Auto Bild".<br />
Urednici čaosopisa su, takođe, utvrdili da postoji "jedva neka"
razlika u kvalitetu, a "&scaron;koda" je u Nemačkoj nekoliko hiljada evra
jeftinija.<br />
"&Scaron;koda auto", ipak, vi&scaron;e ne ostvaruje takav profit koji bi, prema
"&Scaron;pigelu" mogao da kompenzuje gubitak "Folksvagena".<br />
Pro&scaron;la su vremena, kako se ističe u tom tekstu, kada je "&Scaron;koda"
svojim ogromnim profitom punila blagajne koncerna. Dok je ranije operativni
profit "&Scaron;kode" prema&scaron;ivao devet odsto prometa, za pro&scaron;lu godinu je to
samo 2,8 odsto.<br />
Prodaja "&Scaron;kode" je opala sa 626.000 vozila 2008. godine, na 552.000
lane. Promet je opao za 11,7 odsto, na 7,1 milijardi evra, na &scaron;ta posebno utiče
jačanje če&scaron;ke valute - krune i rast plata zaposlenih u fabrici u Mladoj
Boleslavi, koji poskupljuju proizvodnju u Če&scaron;koj.</p>



<p class="MsoNormal">Autor : Tanjug.rs</p>



<p class="MsoNormal">Foto : &Scaron;koda</p>

<br>






</div>

 

[bravof]

:lol::lol::lol::lol::lol:

pa ko im je kriv,neka prave ljepsa i bolja auta i rijese taj problem,mislim ako znaju...:icon_rolleyes:


Skoda je stvarno svake godine sve i bolja i ljepsa..

 

[MTR]

ja nista smjesnije nisam cuo u ovoj godini :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

 

[octavian]

nikad mi nije bilo jasno sto su golf i octavia ista klasa. nek me neko prosvijetli

 

[MTR]

ista sasija

 

[technoGeek]

Ne mogu da vjerujem, da je Auto Bild stavio nesto ispred VW-a, i da je jos napisao da za manje para dobijes vise, sto i jeste tacno... Jos samo da to kod nas narod skonta, ali mala je vjerovatnoca :lol:

Glasi poslovica, "Sam pao, sam se ubio" :lol:

 

[Astra]

kako su golf i octavia ista klasa, kad je octavia 10 hiljada maraka jeftinija u startu....

 

[MTR]

Audi A3 II, VW Golf Mk5, VW Jetta Mk5, SEAT León II, SEAT Altea, VW Golf Plus, VW Touran i VW Tiguan koriste istovjetne mehanicke i elektronske sklopove sem limarije

 

[Sporting]

Ne iznenadjuje ova informacija...

mislim oni su Skodu doveli na razinu VW-a

a cijenovno je mnogo dostupnija

 

[technoGeek]

Krizna su vremena, slabo ce ko dati vise para da bi dobio manje...Da VW ponudi istu opremu za malo vise para, mozda bi raja i kupovala, ovako ce slabo ko... Octavia novih na svakom koraku sada

 

[tvrdoglavi]

ja prije nisam mogao gledat u skode dok ih nije vw uzeo i to pokazuje kakav je posao vw napravio
al ne brinem se ja za Njemce,ne trebamo mi njima solit pamet,dovoljno su oni pametni,razvijeni i namazani

 

[Amel SF2]

kako su golf i octavia ista klasa, kad je octavia 10 hiljada maraka jeftinija u startu....

Ista su klasa tj. oba su kompaktna klasa auta :icon_smile:

A to sto je jeftinija od Golfa samo ti ime kaze Skoda :lol:

 

[technoGeek]

Skoda nije nista losija od VW-a... Davno prije su imali jedne od najboljih mjenjaca, i danas su jos bolji. VW je odavno prestao biti narodni auto

 

[trizex]

kako su golf i octavia ista klasa, kad je octavia 10 hiljada maraka jeftinija u startu....

kakve to veze ima genijalac, pogledaj opet o cemu se sva ova prica vrti j*ote....."dobijete vise za manje para"

 

[djogi86]

Ne gleda se oblik auta da bi se odredila klasa auta, vec navedeni modeli gore svi dijele istu platformu, tj medju osovinsko rastojanje...
Golf 4 platforma ima jos i vise auta koja je koriste, kao sto su vjerovali ili ne audi TT prva serija.
A na primjer u Fiatu istu sasiju imaju alfa 156, fiat bravo, brava, marea, marengo, multipla, alfa 147,Alfa Spider, fiat coupe, lanca delta, libra... a da svi izgledaju tako drugacije, u osnovi to su isti auti, odnosno sasija im je ista, na ovaj nacin proizvodjaci smanjuju troskove proizvodnje, i uz minimalne prerade na sasijama dodaju gepek, ili cetvora vrata ili neku drugu caku kojom prikriju isovjetnost postojece sasije....
Meni je Oktavia vise u klasi jette a ne golfa i ako se oni samo razlikuju u "Pola klase"....
nego to je marketinski trik Skode koji ocigledno odlicno pali, svi guraju svoje modele u sto vecu klasu a skoda je to uradila suprotno i prosla odlicno na trzistu.
Meni je Octavia best by u ovom trenutku kao novi auto, jednostavno Golf joj nije ni do koljena i ne mogu shvatiti rezon da kupi sesticu golfa pored onakve oktavije i izuje se jos vishe para.
Stvarno sve pohvale za Skodu, ja bih je prvi sutra kupio, samo malo da porade na udobnosti, ali ta tvrdoca koja potice od jako tvrdog trapa od VW-a je u segmentu izdrzljivosti veliki plus a u segmentu udobnosti veliki minus.... mac sa dvije ostrice...