Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20golf%207%20ac.jpg" border="1" /></div><p><span class="uvodnitext">Potpuno novi Golf će biti poboljšan
na svim nivoima. Najnovije vesti govore o novoj liniji pogona uključujući i plug-in
hibridnu verziju sa 243KS, twin-turbo 2.0 litarski dizelaš sa 181KS za ne-GTD
verziju (tu je i twin-turbo od 220KS koji se testira za GTD), kao i 2.0 litarski
turbo benzinac sa 260KS za GTI.<br /></span>
</p><span class="uvodnitext"></span><p>Mainstream modele pokretaće potpuno nova porodica benzinskih motora (kodne
oznake EA211) koji su prošli tretman downsizeinga, te super-efikasni dizel motori
kodne oznake EA288. Ističe se 1,4 litarski turbo benzinski motor koji je dobio
138KS i sistem deaktivacije cilindara za poboljšanje efikasnosti. Veći
benzinski motori biće zapremnine 1,8 i 2,0 litra.</p>
<p>Takođe, novost za GTI model biće elektronski kontrolisani prednji
diferencijal. Pogon na sva četiti točka biće opcija na novoj MQB platformi, a tu će biti i
unapređena verzija aktivnih amortizera. VW takođe najavljuje predstavljanje
olakšane verzije Golf Mk7 modela pri čemu će za određene elemente poda biti
korišćen aluminijum. Za sada nije potvrđeno koji modeli će dobiti olakšanu
strukturu, mada su kandidati GTI i električna verzija.</p>
<p>Čak u standardnom obliku, ovaj automobil je lagan kao MK4 model iz kasnih
1990-ih, iako je puno bezbedniji u slučaju sudara. Golf Mk7 će biti jedan od
prvih iz VW grupacije koji će se bazirati na novoj MQB platformi i komponentama
tih standarda.</p>
<p>Golf Mk7 će najverovatnije biti predstavljen na Salonu automobila u Parizu u
septembru, pre nego što krene u prodaju početkom sledeće godine.</p>
<p class="MsoNormal">Izvor: Presretac.com </p>
<p class="MsoNormal">Render: Autocar.co.uk</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20golf%207%20ac.jpg" border="1" /></div><p><span class="uvodnitext">Potpuno novi Golf će biti poboljšan
na svim nivoima. Najnovije vesti govore o novoj liniji pogona uključujući i plug-in
hibridnu verziju sa 243KS, twin-turbo 2.0 litarski dizelaš sa 181KS za ne-GTD
verziju (tu je i twin-turbo od 220KS koji se testira za GTD), kao i 2.0 litarski
turbo benzinac sa 260KS za GTI.<br /></span>
</p><span class="uvodnitext"></span><p>Mainstream modele pokretaće potpuno nova porodica benzinskih motora (kodne
oznake EA211) koji su prošli tretman downsizeinga, te super-efikasni dizel motori
kodne oznake EA288. Ističe se 1,4 litarski turbo benzinski motor koji je dobio
138KS i sistem deaktivacije cilindara za poboljšanje efikasnosti. Veći
benzinski motori biće zapremnine 1,8 i 2,0 litra.</p>
<p>Takođe, novost za GTI model biće elektronski kontrolisani prednji
diferencijal. Pogon na sva četiti točka biće opcija na novoj MQB platformi, a tu će biti i
unapređena verzija aktivnih amortizera. VW takođe najavljuje predstavljanje
olakšane verzije Golf Mk7 modela pri čemu će za određene elemente poda biti
korišćen aluminijum. Za sada nije potvrđeno koji modeli će dobiti olakšanu
strukturu, mada su kandidati GTI i električna verzija.</p>
<p>Čak u standardnom obliku, ovaj automobil je lagan kao MK4 model iz kasnih
1990-ih, iako je puno bezbedniji u slučaju sudara. Golf Mk7 će biti jedan od
prvih iz VW grupacije koji će se bazirati na novoj MQB platformi i komponentama
tih standarda.</p>
<p>Golf Mk7 će najverovatnije biti predstavljen na Salonu automobila u Parizu u
septembru, pre nego što krene u prodaju početkom sledeće godine.</p>
<p class="MsoNormal">Izvor: Presretac.com </p>
<p class="MsoNormal">Render: Autocar.co.uk</p>
<br />
<br />