Stvarno si smjesan :icon_eek: :icon_eek: A mene ce "opravdat" tvoje neznanje i argumenti. Alfa deklarise za 147 GTA ubrzanje do stotke od 6.3 sekunde - a ne kako ti pises. Sto se VW-a tice, u obje generacije Golfa R32 se ugradjivalo nesto sto se zove DSG mjenjac, sto si ti zaboravio spomenuti. Golf V R32 DSG stotku hvata za 6.2 sekunde, sto je brze od GTA. A za tvoju informaciju, brzina na pravcu NIJE jedini kriterij za ocjenu sportskog auta.
Evo par vremena krugova, koja govore sama za sebe...
Alfa Romeo 147 GTA vs VW Golf Mk IV R32
Hockenheim Short 1:22.1 1:20.7
Vairano Handling Course 1:27.716 1:26.198
Charade 2:27.68 2:25.76
Rezultat: 0 : 3 za Golfa IV R32 :icon_biggrin:
A onda...
Alfa Romeo 147 GTA vs VW Golf Mk V R32
Top Gear Track 1:35.6 1:30.4
Tsukuba 1:10.01 1:09.55
Hockenheim Short 1:22.1 1:19.3
Vairano Handling Course 1:27.716 1:24.441
Oschersleben 1:55.86 1:52.44
Autozeitung test track 1:49.29 1:47.8
Balocco 3:03.63 3:02.15
Rezultat: 0 : 7 za Golfa V R32 :icon_biggrin:
Porediti tu Alfu sa Golfom R je jos 3x smjesnije...
I usput, ja ne ponizavam talijanska auta, samo realno gledam na stvari, sto tebi ocito ne ide.
Evo da ti probam docarati koliko je Alfa 147 GTA lose balansiran auto, napravit cu jednu na prvi pogled smjesnu usporedbu.
Alfa Romeo 147 GTA vs Citroen Saxo 1.6 16 VTS
Vairano Handling Course 1:27.716 1:28:100
Da te napomenem, da je ovo Saxo VTS kao kod mene, sa 120 KS, znaci 130 KS MANJE od Alfe GTA. Jel ti to mozda nesto govori? Na zahtjevnijem Vairanu, GTA nije brza ni pola sekunde od auta sa 130 KS manje, kojeg ce na pravcu "pojesti" kao da stoji. Nadam se da ces uspjeti sam izvuci zakljucak.
Izvinjavam se ostatku zbog OFFTOPICA...