Hehehe! Mnogo zanimljivih komentara! Pa evo da i ja napisem nesto! Znaci licno sam se vozio u prethodniku ovog modela tzv. Golf V GTI Pirelli(zuta boja, panorama krov...2,0 tfsi 240 ks-chiptuning 313 ks, max speed 270kmh(+chip= 292 kmh), ideja za "izbacivanje" modela R, potekla je od mnogih nedostataka Golfa R32 (tezina, potrosnja...) i velikog intersovanja za Pirreli limitirani model!
Decentni Golf R pod poklopcem krije četverocilindrični agregat poznat iz još jednog VW-ovog modela, Scirocco R te Audija S3. Radi se o blago osnaženom dvolitrenom TSI turbo agregatu koji u ovom slučaju raspolaže sa 270 konjskih snaga i 350 Nm momenta. Zahvaljujući njemu, najsnažniji produkcijski Golf do 100 km/h ubrzava za 5.7, odnosno 5.5 sekundi, ovisno o tome da li je opremljen manualnim, ili opcionalnim DSG mjenjačem sa dvostrukom spojkom. Maksimalna brzina je elektronski limitirana na 250 km/h. VW Golf R je opremljen i 4Motion pogonom na sve kotače. Isti donosi ekstra teret od 80 kilograma, no novi je Golf svejedno 35 kg lakši od modela R32, iako snažniji i brži od Golfa R32, novi se model diči prosječnom potrošnjom koja je za 21 posto bolja u odnosu na spomenuti model. Ona sada iznosi 8.5, odnosno 8.4 l/100 km, dok se razina emisija zaustavlja na 199, odnosno 195 g C02/km ukoliko je automobil opremljen DSG mjenjačem. Prethodnik je emitirao 225 g C02/km.
Naravno, zaboravio sam reci...Da prijatelj planira kupiti ovaj model vec u aprilu...Ustvari vratice u fabriku GTI PIRELLI i nadoplatiti za ovaj R model!:icon_smile: