Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/FED%20Bravo%2011.jpg" border="1" /></div><p>Vlasnici automobila nisu jedini koji se bave štednjom novca za gorivo.
Vojska SAD predstavila je svoj Fuel Efficient Demonstrator (FED) Bravo koncept
na dizel-hibridni pogon na društvenoj manifestaciji Society of Automotive
Engineers (SAE) World Congress u nadi da će obezbediti smanjenje troškova i
ostalih rizika kod isporuke goriva svojim vojnim vozilima.
</p><p> Pod haubom ovog FED Bravo koncepta nalazi se Ford-ov 4.4 litarski twin-turbo
V8 dizel agregat sa 268 KS. Težak 7.600 kilogarama, FED Bravo ima šestostepeni
automatski menjač i hibridn pogon koji prenosi snagu na zadnju osovinu, pored
električnog motora koji isporučuje snagu na prednje točkove.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/FED%20Bravo%201.jpg" border="1" /></div> <br />Motori se napajaju litijum-jonskim akumulatorom koji takođe može da koristi
energiju regenerativnog kočenja. Kao i svi drugi hibridi na tržištu, model
poseduje Start-Stop tehnologiju za čuvanje goriva i može prevaliti do 5 km samo
na električni pogon. U nadi da će smanjiti težinu ovog koncepta, inženjeri su
koristili ugljenično-keramičke kočnice umesto standardnih čeličnih diskova. U
odnosu na tradicionalne Hummer modele, FED Bravo troši 28,7 L/100 goriva u gradu
i 16,7 L/100 km goriva na autoputu. Iako to možda ne zvuči impresivno u
poređenju sa konvencionalnim hibridnim vozilima, model Hummer troši za 30 odsto
više goriva od ovog koncepta.
<p>FED Bravo je za sada strogo tretirani koncept, ali nema sumnje da će se neke
od tehnologija koje se nalaze u njemu sigurno pojaviti u budućim vojnim
vozilima.</p>
<p class="MsoNormal">Izvor: Netauto.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/FED%20Bravo%2011.jpg" border="1" /></div><p>Vlasnici automobila nisu jedini koji se bave štednjom novca za gorivo.
Vojska SAD predstavila je svoj Fuel Efficient Demonstrator (FED) Bravo koncept
na dizel-hibridni pogon na društvenoj manifestaciji Society of Automotive
Engineers (SAE) World Congress u nadi da će obezbediti smanjenje troškova i
ostalih rizika kod isporuke goriva svojim vojnim vozilima.
</p><p> Pod haubom ovog FED Bravo koncepta nalazi se Ford-ov 4.4 litarski twin-turbo
V8 dizel agregat sa 268 KS. Težak 7.600 kilogarama, FED Bravo ima šestostepeni
automatski menjač i hibridn pogon koji prenosi snagu na zadnju osovinu, pored
električnog motora koji isporučuje snagu na prednje točkove.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/FED%20Bravo%201.jpg" border="1" /></div> <br />Motori se napajaju litijum-jonskim akumulatorom koji takođe može da koristi
energiju regenerativnog kočenja. Kao i svi drugi hibridi na tržištu, model
poseduje Start-Stop tehnologiju za čuvanje goriva i može prevaliti do 5 km samo
na električni pogon. U nadi da će smanjiti težinu ovog koncepta, inženjeri su
koristili ugljenično-keramičke kočnice umesto standardnih čeličnih diskova. U
odnosu na tradicionalne Hummer modele, FED Bravo troši 28,7 L/100 goriva u gradu
i 16,7 L/100 km goriva na autoputu. Iako to možda ne zvuči impresivno u
poređenju sa konvencionalnim hibridnim vozilima, model Hummer troši za 30 odsto
više goriva od ovog koncepta.
<p>FED Bravo je za sada strogo tretirani koncept, ali nema sumnje da će se neke
od tehnologija koje se nalaze u njemu sigurno pojaviti u budućim vojnim
vozilima.</p>
<p class="MsoNormal">Izvor: Netauto.rs</p>
<br />
<br />
