V.N. Australije

V.N. Australije

Član
albert_park.jpg


Raspored dešavanja:

Petak, 26.03.2010.
1.trening: 02.30-04.00
2.trening: 06.30-08.00

Subota,27.03.2010.
3.trening: 04.00-05.00
KVALIFIKACIJE: 07.00

Nedelja, 28.03.2010.
TRKA: 08.00

Vrijeme : Petak ; poluoblacno temp. 17/25
Subota ; oblacno temp. 15/21
Nedjelja ;oblacno temp. 15/25


Dužina staze : 5,303 m
Broj krugova : 58
Tip kočenja : Teško - 14% kruga se koči
Broj kočenja : 8
Top Speed : 297 km/h
Minimum speed : 86 km/h
Dužina kočenja : 53 m
Negativna sila ubrzanja (G-sila) : 5,19 G
Pritisak na pedalu kočnice : 137 kg
Najbrži krug: M. Schumacher - 1:24:125 (2004, Ferrari)
Interesantno : Zadnjih 6 godina u Australiji pobedjuje vozac koji osvoji pol poziciju!

Povijest:

Prva utrka vožena u Melbourneu bila je 1996. godine kada je utrka za VN Australije premještena iz Adelaidea. Sa prvom utrkom u Melbourneu također je došlo i do promjena u kalendaru natjecanja Formule 1, gdje je utrka za VN Australije postavljena na prvo mjesto u kalendaru. Ta promjena u kalendaru nije prošla glatko zbog mnogih prosvjeda, koji se znaju čuti još i dandanas iako se broj istih uvelike smanjio.
Staza u Melbourneu smještena je u parku i jako je glatka bez zavoja pod 90 stupnjeva da bi drastično smanjivali brzinu. Smjer vožnje na stazi kreće se u smjeru kazaljke na satu oko jezera, tako da sam pogled na stazu oduzima dah. Zbog tih činjenica svi vozači vole voziti na toj stazi.

Damon Hill, još u pobjedničkom zanosu nakon završne utrke 1995. godine, osvaja pobjedu u prvoj utrci na toj stazi 1996. godine, nakon što je njegov novi timski kolega u Williamsu Jacques Villeneuve morao usporiti pred kraj utrke zbog problema sa motorom.
U drugoj utrci na stazi u Melbourneu najspremniji je izgledao Jacques Villeneuve u Williamsovom bolidu. Međutim nakon velike dominacije na kvalifikacijama nije uspio proći ni prvi zavoj u utrci jer je došao u kontakt sa bolidom Eddiea Irvinea tj. isti ga je praktično "pomeo" sa staze.

To je otvorilo priliku Davidu Coulthardu da osvoji prvu pobjedu za McLaren tim nakon Adelaidea 1993. godine. Također ta utrka iz 1997. godine nije donijela mnogo dobra pobjedniku iz 1996. godine Damonu Hillu koji nije uspio završiti utrku vozeći Arrowsov bolid.
Utrka iz 1998. godine bila je utrka dominacije McLarena i bila je utrka koja je odvožena pod velikim upitnikom. David Coulthard čvrsto je držao prvu poziciju ispred svog timskog kolege Mike Hakkinena koji je dosta vremena izgubio kroz boksove. Međutim David je usporio i propustio Miku naprijed zbog njihovog međusobnog džentlmenskog dogovora, koji su njih dvojica dogovorili prije utrke. Navijači i ljubitelji Formule 1 jednostavno su poludjeli zbog takvog ponašanja te dvojice vozača.

Prva Ferrarijeva pobjeda na toj stazi dogodila se 1999. godine kada je pobjednik bio Eddie Irvine. Pa iako je Irac prešao u Jaguar, u sezoni 2000. pobjednik je još jednom bio Ferrarijev vozač ali ovoga puta bio je to Michael Schumacher kojemu je to bila prva osvojena VN Australije. Drugo mjesto tada je osvojio njegov novi timski kolega Rubens Barrichello.
U iduće dvije godine pobjednik V.N. Australije se nije mijenjao. Michael Schumacher je čak tri puta uzastopno osvajao prva mjesta.

David Coulthard je u 2003. osvojio samo jednu utrku i to baš na Albert Parku, nakon što je u samoj završnici utrke Juan-Pablo Montoya prebrzo ušao u zavoj te izgubio kontrolu nad bolidom. Na njegovu sreću, uspio je nastaviti utrku plasiravši se na drugo mjesto ispred Finca Kimia Raikkonena.

Michael Schumacher i Rubens Barrichello ostvarili su prvu dvostruku pobjedu za Ferrari već na prvoj utrci sezone 2004. Oba su vozača bila neuhvatljiva tokom cijele utrke, a najviše im se približio trećeplasirani Fernando Alonso u Renaultu sa 34 sekunde zaostatka.
Kao i svih prijašnjih godina, Albert Park ponovno je bio domaćin otvorenja još jedne sezone svjetskog prvenstva Formule 1. 6. ožujka datum je kojeg Giancarlo Fisichella zasigurno neće zaboraviti. Talijan je s pole pozicije stigao do svoje druge pobjede u karijeri i tako osvojio 10 dragocjenih bodova za momčad Renaulta. Drugo mjesto na pobjedničkom postolju pripalo je Rubensu Barrichellu koji je zamalo izgubio poziciju od Fernanda Alonsa koji je bio brz tokom cijele utrke.

Nakon punih deset godina, 2006. Australija nije ugostila prvu utrku nove F1 sezone. U uzbudljivoj utrci, prepunoj sudara i čak četiri izlaska sigurnosnog automobila, pobjedu je odnio Fernando Alonso ispred Kimija Raikkonena i Ralfa Schumachera.
2007. pobjedu je odnio Kimi Raikkonen u svojoj prvoj utrci s novim timom - Ferrarijem. Finac je završio ispred McLarenovog dvojca - Fernanda Alonsa i Lewisa Hamiltona.
2008. godine na stazi u Melbourneu, Lewis Hamilton je ostvario svoju petu pobjedu za McLaren-Mercedes, a iza njega, na drugom i trećem mjestu, završili su Nick Heidfeld u BMW Sauberu i Nico Rosberg u Williamsu.

Na veliko iznenađenje mnogih, Brawn GP je 2009. godine, na svojoj debitantskoj utrci, ostvario dvostruku pobjedu s Jensonom Buttonom na prvom i Rubensom Barrichellom na drugom mjestu.
 
Član
1.Slobodni Trening

1 11 Robert Kubica Renault 1:26.927 22
2 4 Nico Rosberg Mercedes Benz GP Ltd 1:27.126 0.199 18
3 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:27.482 0.555 22
4 7 Felipe Massa Ferrari 1:27.511 0.584 18
5 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:27.686 0.759 23
6 8 Fernando Alonso Ferrari 1:27.747 0.820 21
7 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.793 0.866 22
8 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:28.014 1.087 21
9 12 Vitaly Petrov Renault 1:28.114 1.187 25
10 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:28.192 1.265 18
11 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:28.537 1.610 25
12 3 Michael Schumacher Mercedes Benz GP Ltd 1:28.550 1.623 19
13 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:28.572 1.645 21
14 6 Mark Webber RBR-Renault 1:28.683 1.756 22
15 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:29.465 2.538 13
16 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:29.712 2.785 18
17 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:30.249 3.322 26
18 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:31.588 4.661 5
19 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:31.652 4.725 13
20 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:31.654 4.727 26
21 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:32.831 5.904 25
22 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:33.401 6.474 24
23 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:34.251 7.324 19
24 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:34.925 7.998 8
 
Član
2.Slobodni Trening

1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.801 13
2 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:26.076 0.275 16
3 6 Mark Webber RBR-Renault 1:26.248 0.447 22
4 3 Michael Schumacher Mercedes Benz GP Ltd 1:26.511 0.710 16
5 12 Vitaly Petrov Renault 1:26.732 0.931 26
6 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:26.832 1.031 29
7 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:26.834 1.033 22
8 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:26.835 1.034 17
9 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:26.904 1.103 25
10 4 Nico Rosberg Mercedes Benz GP Ltd 1:26.956 1.155 22
11 11 Robert Kubica Renault 1:27.108 1.307 28
12 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:27.108 1.307 25
13 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:27.455 1.654 23
14 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:27.545 1.744 25
15 8 Fernando Alonso Ferrari 1:29.025 3.224 20
16 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:29.134 3.333 19
17 7 Felipe Massa Ferrari 1:29.591 3.790 21
18 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:29.860 4.059 15
19 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:30.510 4.709 43
20 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:30.695 4.894 17
21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:32.117 6.316 9
22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth No time 2
23 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth No time 1
24 21 Bruno Senna HRT-Cosworth No time 0

Hamilton najbrži na kišnom drugom slobodnom treningu


Ferrarijevi vozači nisu iskoristili suhi period, što objašnjava njihove niske pozicije u ukupnom poretku drugog slobodnog treninga.
hamilton_coc_top.jpg

McLaren maksimalno iskoristio suhi period od 15 minuta

Lewis Hamilton i njegov momčadski kolega Jenson Button su maksimalno iskoristili kratki suhi period drugog slobodnog treninga voženog danas u Albert Parku, pa McLaren u ukupnom poretku čvrsto drži vodeću poziciju u odnosu na druge momčadi.

Lagana kiša koja je počela padati pet minuta prije početka sesije se do prvih instalacijskih krugova pretvorila u pravu kišu koja je nakon toga slabjela, što je vozačima otvorilo prozor od 15-ak minuta sa suhom stazom.
Prvi u konkurentnom modu je bio Mercedesov vozač Nico Rosberg, no prvo mjesto mu ubrzo uzimaju McLarenovi vozači, najprije Button, a onda i Hamilton.

Button je svoj najbrži krug odvozio samo nekoliko sekundi nakon što je Rosberg prošao startno-ciljnom ravnonom, nakon čega je vrijeme još jdnom poboljšao. No, Hamilton je s 1:25.8 ultimativno bio još brži.

Webber i Schumacher popravljaju vremena posljednjim pokušajem

Kiša nakon toga ponovno počinje jačati, a bolidi koji su se našli na stazi se vraćaju u boks. Jaime Alguersuari je bio jedini vozač koji je ostao na stazi, no i on se predao nakon što je izletio na posljednjem zavoju.

10 minuta prije kraja sesije uvjeti na stazi su ponovno postali dovoljno dobri za konkurentne krugove, a Mark Webber i Michael Schumacher su u posljednjim pokušajima skočili na treće odnosno četvrto mjesto.
Vrijeme je u posljednjem pokušaju popravljao i Sebastian Vettel, ali je se izvrtio u 6. zavoju, nakon što mu se prilikom kočenja jedan od kotača našao na travi. Vettel je drugi slobodni trening završio na 16. poziciji.

Krug prve desetorice zatvaraju Petrov, Buemi, Sutil, Liuzzi, Barrichello i Rosberg.

Ferrarijevi vozači su preskočili suhi period tijekom kojeg nisu izlazili na stazu, što objašnjava Massino tek 15. i Alonsovo 17. mjesto.

Virgin i HRT imali očajnu sesiju, Lotusu ide puno bolje
Nove momčadi su imale još jednu tešku sesiju. Timo Glock je nekako uspio odvoziti 9 krugova zbog problema s mjenjačem iz kojeg istječu lubrikanti, dok se njegov momčadski kolega Lucas di Grassi na stazi nije pojavio nakon nekoliko instalacijskih krugova koje je odvozio.

Situacija u HRT-u je bila još gora; Karun Chandhok je odustao nakon svega nekoliko stotina metara odvoženih u instalacijskom krugu zbog, pretpostavlja se, kvara na mjenjaču. Bruno Senna je izgubio cijeli drugi trening zbog problema s pritiskom goriva.

Zato je situacija u Lotusu bila nešto bolja, a Kovalainen i Trulli su kompletirali ukupno 32 kruga. Trulli je imao 20. najbrže vrijeme, dok je Kovalainen nešto bolje pozicioniran, na 18. mjestu.
 
Član
Schumacher zadovoljan prvim treninzima


Michael Schumacher je na drugom slobodnom treningu imao četvrto najbrže vrijeme, zbog čega je prilično zadovoljan. Otkrio je da je Mercedes radio na kvalifikacijskom programu, ali da ipak nisu vozili bez goriva.
schumacher_melbourne_gravel.jpg

Schumacher zadovoljan svojim ritmom

Mercedesov vozač Michael Schumacher je bio pozitivno raspoložen nakon što je na drugom slobodnom treningu u Australiji postavio četvrto najbrže vrijeme.

Premda je kiša padala većinu vremena tijekom drugog treninga, Schumacher i Webber su iskoristili period od 10-ak suhih minuta u završnici sesije te unaprijedili svoja vremena. Ispred njih su u ukupnom poretku jedino McLarenovi vozači, no oni su svoje najbrže krugove odvozili tijekom prvog, 15-minutnog suhog perioda. Schumacher tada nije izlazio na stazu.

"Vožnja je zbog vremenskih uvjeta na drugom slobodnom treningu bila zahtjevna," rekao je Nijemac. "Imali smo dobar drugi dio prvog treninga, sa čim sam prilično zadovoljan. Nakon toga smo promijenili postavke bolida, više ga prilagodili stazi i ponašao je se prilično dobro. Uhvatio sam ritam tako da sam zadovoljan."

Mercedes radio na pripremama za kvalifikacije

"Prirodno je da se pripremate za kvalifikacije zbog čega nismo vozili s puno goriva, ali nije ni da smo bili bez goriva. Riječ je o svojevrsnom kompromisu koji vam pomaže u obje situacije."

"Bilo bi ljepše da smo napravili veći program, ali svi su imali iste probleme danas."

Schumacher je rekao i da zbog kiše koja je padala nema dovoljno informacija da procijeni performansu guma. "Definitvno ništa ne mogu reći, mislim da ne može ni nitko drugi," zaključio je.
 
Član
Smanjena brzina pri prolasku kroz boks

australija_pitlane.jpg

FIA je smanjila brzinu prolaska kroz boks iz sigurnosnih razloga.

Obično dozvoljena brzina prolaska kroz boks je 100 km/h za kvalifikacije i trku, dok je za vreme treniga brzina iznosi 60 km/h. Prema zahtevu tehničkog delegata FIA Charlia Whitinga odlučeno je da se brzina prolaska kroz boks za kvalifikacije i trku zadrži na 60 km/h.

Kako se veruje ova promena neće imati veliki uticaj na trkačku strategiju, jer prema nagadjanima timovi će se odlučiti samo za jedno zaustavljanje.
 
joj ovih novajlija :icon_evil:

drago mi je da Hamilton dobro vozio , nadam se da ce tako biti i u kvalifikacijama i u utrci , valja se probuditi u nedjelju :D
 
Član
ovi treninzi skoro isti kao i u bahreinu, malo je kisa ometala pa par njih nije uspilo odvoziti svoje programe , volio bi da se karte ponovo izmjesaju
 
Član
Vernes_AMG je napisao(la):
hoce neko pratiti uzivo treci trening ? :D
uvijek :cool:


3. Slobodni Trening

1. Webber Red Bull-Renault 1:24.719 16
2. Alonso Ferrari 1:24.929 + 0.210 19
3. Schumacher Mercedes 1:24.963 + 0.244 17
4. Vettel Red Bull-Renault 1:25.122 + 0.403 19
5. Rosberg Mercedes 1:25.366 + 0.647 16
6. Button McLaren-Mercedes 1:25.399 + 0.680 20
7. Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.505 + 0.786 14
8. Sutil Force India-Mercedes 1:25.525 + 0.806 18
9. Massa Ferrari 1:25.549 + 0.830 20
10. Liuzzi Force India-Mercedes 1:25.782 + 1.063 19
11. Barrichello Williams-Cosworth 1:25.852 + 1.133 17
12. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:26.104 + 1.385 21
13. Kubica Renault 1:26.184 + 1.465 21
14. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:26.275 + 1.556 21
15. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:26.368 + 1.649 17
16. Petrov Renault 1:26.661 + 1.942 19
17. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:26.804 + 2.085 19
18. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:26.818 + 2.099 18
19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:29.539 + 4.820 19
20. Trulli Lotus-Cosworth 1:29.800 + 5.081 16
21. di Grassi Virgin-Cosworth 1:30.800 + 6.081 18
22. Glock Virgin-Cosworth 1:31.114 + 6.395 12
23. Chandhok HRT-Cosworth 1:34.334 + 9.615 11
24. Senna HRT-Cosworth 1:36.649 + 11.930 8
 
Top