Kao sto u naslovu pise imam problem sa tvrdim crijevima. Motor je 1.6 turbo dizel 59kw sa vodenim hladenjem turbine. Sumnjali smo na dihtung glave i uradeno je iduce: ravnanje glave motora, novi dihtung glave, novi termostat, novi termoprekidac, nova vodena pumpa, novi cep na boci (ozracivanje je na boci). Medutim problem se ponovo pojavio i ponovo je glava ispitivana i poravnana i novi dihtung postavljen, ali crijeva su i dalje tvrda. Posto turbina ima vodeno hladenje koje je na istom sistemu i to je ispitano i sve je u redu. Ostala je samo sumnja da je do bloka motora, ali me zanima da li neko ima neku ideju ili pametnije rjesenje. Da napomenem auto nije nikada prokuhao, termostat otvara na vrijeme znaci 87 stepeni i otvori, ventilator se pali na vrijeme samo su crijeva previse tvrda. Na autu je uraden veliki servis prije 1000 predenih kilometara.
Tvrda crijeva passat 3
- Začetnik teme ZureVW
- Datum pokretanja
Tvrda crijeva passat 3
- Začetnik teme ZureVW
- Datum pokretanja
Grije se auto i crijeva tvrda, glava ispitivana i dva puta mijenjan dihtung i glava je ravnana u oba slucaja. Vodena pumpa nova...
Glava je ispitana u inter autu i u uredu je, antifriz ne varira i auto ne gubi vodu. Fazon je sto su mu tvrda crijeva i dize puno temperaturu, ali nije nikada prokuhao. Znaci termostat otvori i nabije mu temperaturu i upali se termoprekidac ventilatora. Vrati on temperaturu na 90 ali crijeva i dalje budu tvrda.
Član
2x stavljali pogresan dihtung glave?
Kako ste pronasli gresku?
Kako ste pronasli gresku?
ja i prijatelj rasklopili auto i odma vidjeli da su vodeni kanali zacepljeni i da su supljine za klipove prevelike, odnijeli taj dihtung u motorex na provjeru i od gti dihtung
Na kraju smo auto u garazi napravili