tvrda creva od vode golf 3

[miroslavuzas1]

tvrda creva od vode golf 3,raste temperatura do 102,103 stepena tada mi i otvori termostat i upali se ventilator,nigde mi ne curi voda,molim za pomoc....

 

[Danijel8718]

odvrni cep od ulja pogledaj ako ima na cepu kao neka elmuzija i ako ti trosi malo vodu onda je dihtung glave pa sabija kompresiju u srjeva.A moze da bude i termostat ne otvara na vrijeme pa voda na velikoj temperaturi stvara pritisak dolazi do tacke vrenja

 

[miroslavuzas1]

tvrda creva od vode golf 3,raste temperatura do 102,103 stepena tada mi i otvori termostat i upali se ventilator,nigde mi ne curi voda,molim za pomoc....

odvrni cep od ulja pogledaj ako ima na cepu kao neka elmuzija i ako ti trosi malo vodu onda je dihtung glave pa sabija kompresiju u srjeva.A moze da bude i termostat ne otvara na vrijeme pa voda na velikoj temperaturi stvara pritisak dolazi do tacke vrenja

termostat je nov stavljen,proverit cu sutra cep od ulja....hvala druze

 

[Danijel8718]

nov termostat druze nesmije otvarat na 102 stepena na tom motoru trebao bi oko 87 do 90 stepeni pise ti na termostatu.A moes provjerit na donjem crjevu na hladnjaku kad termostat otvori postane vruce pa ces vidjet na koliko je stepeni

 

[S@jko]

Upali GTD-a , otvori bocu od vode, prati tanko crijevo na njoj, ako je mlaz bez prekida, mjenjaj termostat i termoprekidac za neke koji ranije otvaraju i pale ventilator, a ako imas stalno prekidanje mlaza na tankom crijevu= dihtung glave 30, dekla 7 ravnjanje glave 10, ispitivanje glave 15, ruke 40 sve oko 100 km.

 

[miroslavuzas1]

znam druze probao sam proveriti to i stalno mi pokazuje oko 102 stepena tada otvori, mada jednom sam ga upalio radio je u mjestu i otvorio je kako treba oko 90 i nije prelazila temperatura,kad sam ga ugasio i ponovo upalio i krenuo sa autom isti slucaj,da li je moguce da me sat zeza,samo me creva bune sto duvaju...

 

[miroslavuzas1]

nov termostat druze nesmije otvarat na 102 stepena na tom motoru trebao bi oko 87 do 90 stepeni pise ti na termostatu.A moes provjerit na donjem crjevu na hladnjaku kad termostat otvori postane vruce pa ces vidjet na koliko je stepeni

znam druze probao sam proveriti to i stalno mi pokazuje oko 102 stepena tada otvori, mada jednom sam ga upalio radio je u mjestu i otvorio je kako treba oko 90 i nije prelazila temperatura,kad sam ga ugasio i ponovo upalio i krenuo sa autom isti slucaj,da li je moguce da me sat zeza,samo me creva bune sto duvaju...

 

[miroslavuzas1]

Upali GTD-a , otvori bocu od vode, prati tanko crijevo na njoj, ako je mlaz bez prekida, mjenjaj termostat i termoprekidac za neke koji ranije otvaraju i pale ventilator, a ako imas stalno prekidanje mlaza na tankom crijevu= dihtung glave 30, dekla 7 ravnjanje glave 10, ispitivanje glave 15, ruke 40 sve oko 100 km.

proverit cu i to druze...hvala

 

[Buldog]

Termostat, jeftinije ti je jos jedan zamjeniti. A ako je nov, ne mora znaciti da je dobar.

 

[RS TURBO]

Nema termostat veze sa tvrdim crijevima, tvrda crijeva znace pritisak u crijevima... Fabricki on ne smije imati vise od 0.5 do 0.8 bara u sistemu, kod nekih do 1 bar zavisi od auta i cepa do koliko drzi pritisak, ako je termostat ispravan ako otvara na vrijeme kad treba, i naravno termo prekidac na hladnjaku koji pali ventilator njega obavezno provjeri da li je ispravan jer to sto ti pali na 102 stepena to pali drugu brzinu, a prvu brzinu treba da pali na 90-95 stepeni, cep boce ako je ispravan. A to za pritisak u cerijevima to je problematicno ako se stvara velik pritisak, uradi ovako da ispitas taj pritisak. Upali auto ledeno, recimo ujutro je najbolje jer se tada ohladi motor i ode pritisak iz boce, prije paljenja skoni cep sa boce i onda vrati cep na bocu i zavrni, upali auto i nek radi jedno 15-sekundi i onda turiraj malo onako do nekih 2500-2800rpm posto je diesel u tebe, i drzi crijeva rukom (ili mozes pritisnuti sa dva prsta crijevo onako do pola) ono gornje sto ide u hladnjak, i kad turiras ako se puse crijevo pod rukom i nakon recimo dvije tri minute rada crijeva postanu tvrda od vode i kad ih pritisnes a ona budu kao kamen tvrda, to znaci da je otisao dihtung glave, pocne puhati kompresiju u rashadni sistem i zato ti nabija crijeva...

 

[miroslavuzas1]

Nema termostat veze sa tvrdim crijevima, tvrda crijeva znace pritisak u crijevima... Fabricki on ne smije imati vise od 0.5 do 0.8 bara u sistemu, kod nekih do 1 bar zavisi od auta i cepa do koliko drzi pritisak, ako je termostat ispravan ako otvara na vrijeme kad treba, i naravno termo prekidac na hladnjaku koji pali ventilator njega obavezno provjeri da li je ispravan jer to sto ti pali na 102 stepena to pali drugu brzinu, a prvu brzinu treba da pali na 90-95 stepeni, cep boce ako je ispravan. A to za pritisak u cerijevima to je problematicno ako se stvara velik pritisak, uradi ovako da ispitas taj pritisak. Upali auto ledeno, recimo ujutro je najbolje jer se tada ohladi motor i ode pritisak iz boce, prije paljenja skoni cep sa boce i onda vrati cep na bocu i zavrni, upali auto i nek radi jedno 15-sekundi i onda turiraj malo onako do nekih 2500-2800rpm posto je diesel u tebe, i drzi crijeva rukom (ili mozes pritisnuti sa dva prsta crijevo onako do pola) ono gornje sto ide u hladnjak, i kad turiras ako se puse crijevo pod rukom i nakon recimo dvije tri minute rada crijeva postanu tvrda od vode i kad ih pritisnes a ona budu kao kamen tvrda, to znaci da je otisao dihtung glave, pocne puhati kompresiju u rashadni sistem i zato ti nabija crijeva...

druze mene cudi sto termostat otvori oko 102 stepena,tek tada ono donje crevo bude toplo...a to cu ispitati za pritisak..Hvala druze

 

[RS TURBO]

Otvara tek na 102 stepena jer je tako napravljen termostat da otvori tek poslije 102, stepena, mozda je to termostat od nekog drugog auta kod kojeg je visa radna temperatura ili je termostat dosao neispravan, uzmi drugi termostat i pazi da na njemu pise tepm 87 stepeni... A to za crijeva ispitaj pa javi

 

[miroslavuzas1]

Otvara tek na 102 stepena jer je tako napravljen termostat da otvori tek poslije 102, stepena, mozda je to termostat od nekog drugog auta kod kojeg je visa radna temperatura ili je termostat dosao neispravan, uzmi drugi termostat i pazi da na njemu pise tepm 87 stepeni... A to za crijeva ispitaj pa javi

druze pise na termostatu 87 da otvara,dva sam termostata mjenjao nova mislio da ovaj prvi mozda nije valjao ali isto,danas sam odvukao auto majstoru pa cemo videti sta je pa javim..

 

[ZopE GTD]

i u cemu je bio problem imam i ja isti slucaj al sam radio glavu i dihtung zamjenio i opet mi puse crijevo al malo manje