Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20ft-86.jpg" border="1" /></div><p><span class="uvodnitext">Dugo očekivane serijske verzije
Toyote FT-86 i Subarua BRZ konačno će biti predstavljene sledećeg meseca na
Tokyo Motor Show-u.</span>
</p><span class="uvodnitext"></span><p>Za pogon oba modela će se brinuti Subaruov 2,0 litarski motor koji je
uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem. Snaga će se međutim razlikovati pa
će BRZ razvijati "manje od 300KS", u poređenju sa FT-86 koji će
raspolagati sa 200KS. </p>
<p>Razlike na eksterijeru između ova dva automobila biće suptilne, što praktično
znači da će se razlikovati po točkovima i malim izmenama na prednjoj maski.
Toyota FT-86 je nadahnuta Corollom AE86 koju su voleli drifteri. Toyota je
obećala i manju težinu, a cilj je biti 200 kg lakši od VW Scirocca, što
sugeriše da će težina biti blizu 1100 kg. </p>
<p>Za razliku od Toyote, Subaru je čvrsto odlučio da do kraja krije izgled svog
kupea. Kako će on zaista izgledati saznaćemo prilikom otvaranja Tokijskog
salona automobila gde će se BRZ i FT-86 II pojaviti u serijskim verzijama.</p>
<p>Subaru je potvrdio da neće biti turbo verzije, kao ni cabrio varijante BRZ-a.
Cene su još uvek nepoznate. Nakon lansiranja Toyote FT-86, Toyota će prebaciti
svoju pažnju na razvoj još više sportskih modela s obzirom da postoje naznake
da se prodaja u tom segmentu tržišta oporavlja.</p>
<p>Izvor : Presretac.com</p>
<p>Render : Autocar.co.uk</p>
<br>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20ft-86.jpg" border="1" /></div><p><span class="uvodnitext">Dugo očekivane serijske verzije
Toyote FT-86 i Subarua BRZ konačno će biti predstavljene sledećeg meseca na
Tokyo Motor Show-u.</span>
</p><span class="uvodnitext"></span><p>Za pogon oba modela će se brinuti Subaruov 2,0 litarski motor koji je
uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem. Snaga će se međutim razlikovati pa
će BRZ razvijati "manje od 300KS", u poređenju sa FT-86 koji će
raspolagati sa 200KS. </p>
<p>Razlike na eksterijeru između ova dva automobila biće suptilne, što praktično
znači da će se razlikovati po točkovima i malim izmenama na prednjoj maski.
Toyota FT-86 je nadahnuta Corollom AE86 koju su voleli drifteri. Toyota je
obećala i manju težinu, a cilj je biti 200 kg lakši od VW Scirocca, što
sugeriše da će težina biti blizu 1100 kg. </p>
<p>Za razliku od Toyote, Subaru je čvrsto odlučio da do kraja krije izgled svog
kupea. Kako će on zaista izgledati saznaćemo prilikom otvaranja Tokijskog
salona automobila gde će se BRZ i FT-86 II pojaviti u serijskim verzijama.</p>
<p>Subaru je potvrdio da neće biti turbo verzije, kao ni cabrio varijante BRZ-a.
Cene su još uvek nepoznate. Nakon lansiranja Toyote FT-86, Toyota će prebaciti
svoju pažnju na razvoj još više sportskih modela s obzirom da postoje naznake
da se prodaja u tom segmentu tržišta oporavlja.</p>
<p>Izvor : Presretac.com</p>
<p>Render : Autocar.co.uk</p>
<br>
<br>