Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/switzer%20gt-r%2011.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">SPI,
odnosno Switzer Performance Innovation, predstavlja ojačani i olakšani Nissan
GT-R, koji zahvaljujući P800 kitu (novi turbo punjači, interkuleri...) raspolaže
sa čak 800 konja i 940 Nm obrtnog momenta.</p>
<p class="MsoNormal">Masa
praznog vozila je smanjena na 1636 kg (delovi od karbona, lakša Bride sportska
sedišta...), dok se performanse u kratkoj informaciji ne pominju.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/switzer%20gt-r%201.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Sem
navedenog, Switzer je za svoj GT-R predvideo i nove AP kočnice, titanium
izduvni sistem, podešavajuće JRZ ogibljenje i aerodinamičke elemente (difuzor,
veliko zadnje krilo...).</p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/switzer%20gt-r%2011.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">SPI,
odnosno Switzer Performance Innovation, predstavlja ojačani i olakšani Nissan
GT-R, koji zahvaljujući P800 kitu (novi turbo punjači, interkuleri...) raspolaže
sa čak 800 konja i 940 Nm obrtnog momenta.</p>
<p class="MsoNormal">Masa
praznog vozila je smanjena na 1636 kg (delovi od karbona, lakša Bride sportska
sedišta...), dok se performanse u kratkoj informaciji ne pominju.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/switzer%20gt-r%201.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Sem
navedenog, Switzer je za svoj GT-R predvideo i nove AP kočnice, titanium
izduvni sistem, podešavajuće JRZ ogibljenje i aerodinamičke elemente (difuzor,
veliko zadnje krilo...).</p>
<br>
</div>