Član
Nije tajna da pojedini auto brandovi gube hrpu novca na nekim modelima. U takav rizik oni ulaze svjesno samo kako bi dokazali da su najbolji u tome što rade. Ono što nas fascinira jest količina novca koji oni gube pri takvom svjesnom bacanju u minus. O tim se ciframa naravno javno ne priča, no tu i tamo pokoja od njih izađe na površinu…
Britanska tvrtka kojoj je specijalnost istraživanje tržišta i financija potrudila se doznati koliko su proizvođači automobila izgubili novca na pojedinim modelima. Tako recimo vidimo kako je Peugeot gubio dobrih 125.000 kn na modelu 1007 što je gotovo cijena cijelog tog automobila.
Ni Audi nije bolje prošao s modelom A2 koji ga je u minus bacao za otprilike 61.000 kuna. Minus je donosio i X-Type koji je Jaguaru iz džepa izbijao 38.000 kuna svaki puta kada bi sišao s proizvodne trake. Gubitaši su i Daimler s Maybachom, Chevrolet s Voltom i Fiat sa Stilom i Smart s modelom ForTwo, no ipak najveći gubitak upisuje Volkswagen na konto Bugatti Veyrona.
Prema tvrtci Berstein Research Volkswagen na svakom Veyronu gubi vrtoglavih 35.5 milijuna kuna. Visoka je to cijena za prestiž, ali posve opravdana ako vrh u Wolfsburgu pitate. Niti jedan model nije kao Veyron pokazao tehnološku nadmoć što je Volkswagenu reklama koja nema cijenu.