Stize I Honda Cr Z Sa Novim 1.6 Turbo Motorom

Stize I Honda Cr Z Sa Novim 1.6 Turbo Motorom

dpower

dpower

Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/51831-honda%20cr-z%20111.jpg" border="1" /></div><p>Honda je model CR-Z
(Compact Renaissance Zero) prvo predstavila u hibridnoj verziji (kombinuje 1.5
litarski benzinac i elektromotor), ali japanska fabrika po poslednjim vestima
planira i CR-Z varijantu bez hibridnog pogona.</p><p class="MsoNormal" style="tab-stops: center 207.7pt">Tačnije, u planu je CR-Z sa
novim 1.6 litarskim četvorocilindričnim turbo benzincem koji će razvijati
160KS, a u sportskoj CR-Z Type R varijanti i svih 200KS.
&nbsp;</p>

<p class="MsoNormal" style="tab-stops: center 207.7pt">CR-Z sa novim motorom bi
trebalo da se pojavi tokom 2011. godine, a ovaj novi motor će dobiti i drugi
Hondini modeli.</p>

<p class="MsoNormal" style="tab-stops: center 207.7pt">Ivan Mitić &ndash; Autoblog.rs<br /></p>

<br>
 
erol_brcak

erol_brcak

Član
Dobar je CRZ izgledom, ne zalim se ja na to, pogotvo u onim Mugen edicijama i sl, samo ba nako mi krivo za Hondu, pa izbacila je SVE sportske modele iz proizvodnje trenutno, cak je i CTR ukinut (bar kod nas), pa jbt najsportskiju Hondu koju mozes trenutno uzet je Civic sa 140 ks i Accord sa 200 il kolko vec, sta se ovo dogadja. Onaj sportski duh koji su gradili 90ih sad su skroz unistili, prije je ime "Honda" asociralo na briju sa ljutim motorom, odlicnim performansama,podvozjem, ma sve,a sad jbt isti k i Honda i sta ja znam Opel, samo eto sto vise naginju ka ovim hibridnim pogonima, imaju napredniju tehnologiju,al u motorsport vise ne ulazu nista. NSX npr., legenda, jedan od najboljih automobila dobija nasljednika cija platforma ce biti od Accorda, jebene sedan limuzine, pa da li oni normalni :S

E da, a zasto sam protiv turbaka, ok, istina je da su atmo benzinci postali inferiorni u odnosu na turbake, jednostavno atmo je dozivio svoj vrhunac, turbo je danas standard jbg, al mi opetkrivo, pa velik dio njihovog imidza jesu upravu visokoturzani atmosferci i sad jbg, po prvi put fabrcki turbo u Hondi... ne znam, ne svidja mi se,isto kao sto mi se ne svidja ni Cayenne Porsche, ni sedan Lambo, ne volim to narusavanje imidza, zna se sta je Porsche, sta je Lambo, sta je Honda...
 
OggyBoy

OggyBoy

Član
erol_brcak je napisao(la):
Dobar je CRZ izgledom, ne zalim se ja na to, pogotvo u onim Mugen edicijama i sl, samo ba nako mi krivo za Hondu, pa izbacila je SVE sportske modele iz proizvodnje trenutno, cak je i CTR ukinut (bar kod nas), pa jbt najsportskiju Hondu koju mozes trenutno uzet je Civic sa 140 ks i Accord sa 200 il kolko vec, sta se ovo dogadja. Onaj sportski duh koji su gradili 90ih sad su skroz unistili, prije je ime "Honda" asociralo na briju sa ljutim motorom, odlicnim performansama,podvozjem, ma sve,a sad jbt isti k i Honda i sta ja znam Opel, samo eto sto vise naginju ka ovim hibridnim pogonima, imaju napredniju tehnologiju,al u motorsport vise ne ulazu nista. NSX npr., legenda, jedan od najboljih automobila dobija nasljednika cija platforma ce biti od Accorda, jebene sedan limuzine, pa da li oni normalni :S

E da, a zasto sam protiv turbaka, ok, istina je da su atmo benzinci postali inferiorni u odnosu na turbake, jednostavno atmo je dozivio svoj vrhunac, turbo je danas standard jbg, al mi opetkrivo, pa velik dio njihovog imidza jesu upravu visokoturzani atmosferci i sad jbg, po prvi put fabrcki turbo u Hondi... ne znam, ne svidja mi se,isto kao sto mi se ne svidja ni Cayenne Porsche, ni sedan Lambo, ne volim to narusavanje imidza, zna se sta je Porsche, sta je Lambo, sta je Honda...
Kliknite za proširenje...

Svaka čast, u pravu si.

Ako ti je za neku utjehu, kad dođe vrijeme hibrida kao standard, Honda će opet biti No.1, pošto drugi ne idu u tom pravcu previše.:icon_biggrin:

A što se tiče ovog autića, meni je i više nego OK 200KS ispod haube.
 
pdarijo

pdarijo

Član
ovo bi trebala biti Type R honda sa 1.6 turbo motorom. Nikako mi se ne svidja sto ubacuju turbo motore u Hondu...n/a 200 KS i turbo 200 KS su razlika nebo i zemlja, no dobro...

New%20Honda%20CR-Z%20015.jpg

New%20Honda%20CR-Z%20014.jpg

New%20Honda%20CR-Z%20005.jpg

New%20Honda%20CR-Z%20013.jpg

New%20Honda%20CR-Z%20012.jpg

156637_10150118284165993_234578375992_7910914_3743456_n.jpg
 
Esmir_crx

Esmir_crx

Član
sta mislite da ce da izbaci standardi motor sa Turbinom a to mozete da zaboravite uvijek imaju neke dodatke na motoru sasiji itd Sjecate se kada nisu pravili Dizel motore vise od 5 godina pa su pobili svu konkurenciju sa motorima koji imaju najmanje moguce ispusne plinove itd..... ocekujte nesto jebeno

erol_brcak je napisao(la):
Dobar je CRZ izgledom, ne zalim se ja na to, pogotvo u onim Mugen edicijama i sl, samo ba nako mi krivo za Hondu, pa izbacila je SVE sportske modele iz proizvodnje trenutno, cak je i CTR ukinut (bar kod nas), pa jbt najsportskiju Hondu koju mozes trenutno uzet je Civic sa 140 ks i Accord sa 200 il kolko vec, sta se ovo dogadja. Onaj sportski duh koji su gradili 90ih sad su skroz unistili, prije je ime "Honda" asociralo na briju sa ljutim motorom, odlicnim performansama,podvozjem, ma sve,a sad jbt isti k i Honda i sta ja znam Opel, samo eto sto vise naginju ka ovim hibridnim pogonima, imaju napredniju tehnologiju,al u motorsport vise ne ulazu nista. NSX npr., legenda, jedan od najboljih automobila dobija nasljednika cija platforma ce biti od Accorda, jebene sedan limuzine, pa da li oni normalni :S

E da, a zasto sam protiv turbaka, ok, istina je da su atmo benzinci postali inferiorni u odnosu na turbake, jednostavno atmo je dozivio svoj vrhunac, turbo je danas standard jbg, al mi opetkrivo, pa velik dio njihovog imidza jesu upravu visokoturzani atmosferci i sad jbg, po prvi put fabrcki turbo u Hondi... ne znam, ne svidja mi se,isto kao sto mi se ne svidja ni Cayenne Porsche, ni sedan Lambo, ne volim to narusavanje imidza, zna se sta je Porsche, sta je Lambo, sta je Honda...
Kliknite za proširenje...

po prvi put fabrcki turbo u Hondi.
erol grijesis moras da jos ucis o Hondama pogledaj ovo

http://www.acura.com/Engine.aspx?model=RDX&modelYear=2011


zamijenili su duzine usisne grane sa turbopunjačem promjenili geometriju za C20A motor se koristi u japanskom domaćem tržištutj americi. taj Turbo motor s intercoolerom opremljen je C20AT motorom i vemoa je rijedak primjer. ima varijabilne geometrije turbo punjača.Slicno Kao V-TEC "Wing Turbo", neprestano podešavanje. Uglavnom, pri malim brzinama krillca oko turbine tocka Na 2000 o / min, krila djelujui kao puno veći turbo za povećanje ekonomičnosti goriva prema potrebi. Ovaj automobil je bio brz i snažan,To je bio jedan model Honde koji je izasao iz turbo iz tvornice, zajedno s K23A1 :)
 
erol_brcak

erol_brcak

Član
ok, maj bed,ovo nisam znao,al zna se na sta sam ciljao ba. Prvi turbak u nekom sportskom, popularnom modelu. Ovaj RDX, nikad cuo, jebo njega.

A ovaj type R, ovaj volan ako nije photoshop ***** mu sve onda, kakav je to crveni chunerski volan :icon_eek:
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Top