Taj zvuk vecinom dolazi od lezaja krilca turbine.. izmedju ostalog to je jedan od predznaka da bi turbina mogla "otici"..
Druga stvar, kada lezaj "ode" turbina prepunjava, auto ide u safe mod, jer se poremeti otpornost lezaja prema kom je kalibrisan broj obrtaja lopatica turbine, u vecini slucajeva poveca se taj broj obrtaja samim tih povecava se i pritisak unutar same turbine..
Ako ti auto ne ide u "safe" tj "limp mode" onda nije strasno..
Treca stvar je, kada turbina prepuhuje, blow off ce postati bucniji, i cut ces izbacivanje pritiska pri saltanju ali po vise puta, u normalnim okolnostima blow off izbaci jednom, kada prepunjava nakon saltanja cuje se izbacivanje po 3-4 puta..
Cetvrto ti je prati potrosnju ulja, kada turbina bude bas pri kraju, onda ce poceti da jako trosi ulje, gura ga u izduv i pojavit ce ti se simptom bijelog dima na auspuhu, konstantno ce ga izbacivati jer ce sagorjevat ulje u samom izduvu (to je slucaj kada se istrosi dihtung unutar same turbine)
Ja sam radio turbinu prije nekih 2 mjeseca, i ovo gore sto sam ti napisao su bili kod mene simptomi, radi se o leonu 1.9 tdi (110kW PD motor)
Pozdrav