Član
ibizasa je napisao(la):sve je super i za pet, ali ti njegovih 200 ks ne možes porediti sa nekim 2.0 benz od 200 ks, NIKADA !
prijatelj ima reno clio, 1.2, 16v-75 kW, brat ima takodje benzinca, 1.6-60 kW i to je NEUPOREDIVO !!!
Nedo Bog klimu upaliti, 4 odrasle osobe u autu, veliki uspon, pa clio jedva ide, a da ne govorim na startu itd itd, tih 75kW se komotno moze podijeliti sa recimo 1.5 da dobijes priblizno realno stanje snage u automobilu.
Stipu glupiranje i nabrijavanje automobila, ako zelis-treba da platis.
Ne mozes ti voziti 1.4 i u isto vrijeme zujati ko ferrari a da trosi manje od dizela. Tehnika napreduje, sve super, sve ok, ali jos je rano da bi do toga doslo!!!
P.S. Svugdje se pojave extravagantno inteligentni koji ne shvate neki komentar pa pametuju zbog toga pisem u PS da ne kazem da ovo auto ne moze ici brzo, MOZE, ali ni 70% onoga sto moze pruziti recimo 1.8 ili 2.0 sa pribliznim brojem KS.
Lijep pozdrav
Novi GTI i dalje pokreće dvolitreni TSI turbo motor, koji sada razvija maksimalnih 150 kW/210 KS pri 5.300 o/min te 280 Nm već pri 1.700 o/min. Neovisno o izboru mjenjača (ručni i DSG, oba sa 6 stupnjeva prijenosa) GTI hvata 100 km/h za 6,9 sekundi.
Minimalne razlike vidljive su tek u maksimalnoj brzini i potrošnji goriva, pa izvedba s ručnim mjenjačem postiže 240 km/h
vidiš da može brže fata 100 a max speed nije potvrđen, tuning svašta radi
ali nesumnjivo da 2.0 t sa čipom i dr modifikacijama bi pojeo 1.4 turbaka
