Smrtni ishodi u F1

[GTI FAN]

http://www.youtube.com/watch?v=PhidX6mIaPc&NR=1

eo sudar u kojem je poginuo tom pryce

To je zastrasujuci nesreca.Nije samo on poginuo.Tom Pryce je punom brzinom naletio na vatrogasca koji je pretrcavao stazu.Na jednoj drugoj snimci de vidi kako doslovno komadi mesa lete od jadnog vatrogasca (zato je taj dio zamucen) a Toma je u glavu pogodio vatrogasni aparat.Neznam kako je prosao i vozac iza.

---

malo je dje su ostali

Nije malo.F1 je stvarno bila bolesno opasna i sa preko 40 mrtvih mozda je i naj pogibeljniji (poznatiji) organizirani sampionat u povijesti motosporta zato danas pretjeruju sa sigurnosti.Npr wrc oko 20 i nesto vozaca jedino je Nascar tu negdje ali u svim serijama i Moto GP ali u svim klasama isto sa oko 45 mrtvih.


http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_racing_drivers_who_died_in_racing_crashes

Ovdje se moze porediti samo Isle of man( :icon_biggrin: nije cudo)
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_deaths_by_motorcycle_accidents

 

[GTI FAN]

Veceras na HRT 1 u Odabiru legendarnog Djele Hadziselimovica u 20.10 sati dokumentarac Formula 1 - godine smrti

Vise o sadrzaju ovdje

http://raspored.hrt.hr/

 

[GTI FAN]

Stvarno nevjerovatno,bolidi krhki kao od papira,planu u trenutku a sijeno pored staze,svi su se zaljepili u stablo ili izgorjeli ,covjek gori ziv u bolidu i smrdi meso cijelu utrku ali utrka se i dalje vozi,,Jackie Stewart je nakon udara u stablo zavrsio u obliznjoj stali zaglavljen u bolidu i ni nakon pola sata nema nikakve pomoci ,zapravo pomoci nije bilo pa su poslije vozaci placali kola hitne da bude zaduzena za posebno za njih na utrci ,kombinezoni od pamuka,nema pojaseva,Jim Clark vozi sa naciklom kacigom zaljepljenom selotejpom doslovno,a brzine i do 320 kmh,kruzna utrka ,nevjerovatno :icon_eek: Pa brdska utrka yuga u mrdusi dojnjoj danas je 58 puta sigurnija od F1 60 i 70 ih ih,bar imaju hitnu i vatrogasna kola :icon_eek: i da poslije su dobili cak vatrogasce,situacija ,covjek gori u prevrnutom bolidu a vatrogasci stoje i gledaju a utrka se i dalje vozi .

 

[VR6Boki]

Bas sam ja sad slucajno gledao tu emisiju, mama okrenula. Svasta se desavalo, jedne godine poginulo zbog izletanja bolida 15 gledatelja + vozac. Strava...

 

[GTI FAN]

Bas sam ja sad slucajno gledao tu emisiju, mama okrenula. Svasta se desavalo, jedne godine poginulo zbog izletanja bolida 15 gledatelja + vozac. Strava...

Boki.Danasnji F1 vozaci svoju sigurnost u tim pakleno brzim strojevima mogu zahvaliti trojici ljudi ,sir Jackie Stewartu koji se cijeli zivot borio za sigurnost,bar malo sigurnosti jer su 60 ih oni koju su vezali pojas smatrani pickicama a brzine s bile takve da se sudar u kojem je davne 1955 poginulo 80 gledatelja na Le Mansu dogodio pri nekih 280 kmh sad zamisli kakve su masine tada imali a kocnice bubnjevi.Drugi covjek je doktor Sid Watkins koji je i Senni u jutro 1,5,1994 rekao,opasno ce biti danas,ne vozi,sutra idemo na pecanje jer je na toj nesretnoj Imoli 1994 bilo oko 8 ranjenih i 2 mrtva za taj vikend i treci covjek je pokojni Ayrton Senna,jegovom smrcu dosla je sasvim nova era,danas cak i pretjeruju sa sigurnosti koja je cini dosadnom.

 

[FirellesMonster]

[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=0VynFZa_vzY[/video]

Zamislite da se ovo dogodilo prije 15ak godina... vozac 99.9% nebi ostao ziv... direktan udarac u zid i na kraju prosao samo sa laksim potresom mozga... sigurnost u F1 je strahovito napredovala, ali kao sto rece GTI_Fan pretjeruju.. sa limitiranim brojem obrtaja, pa onda da budu 4cilindricni motori i te stvari.. ubijaju drazi auto-moto sporta...

 

[GTI FAN]

Tako je FirellesMonster ,malo smo off ali eto i onako se malo pise o motosportu,nevalja ici ni u krajnost jer ubijaju drazi auto-moto sporta a jedna od njih je moguca opasnost,nekazem da je lijepo vidjeti kada neko nedaj boze pogine na stazi ali ove dosadne umjetne pustinjske staze gdje zida nema na 100 km ili drveta stvarno uspavljuju.Sto se tice Kubice mora se priznati da je taj njegov udarac u zid u Kanadi vec legendaran,pri nekih 250-270 kmh u betoski zid i da ostane citav kokpit ,od cestovnog auta bilo kojeg nebi ostao citav niti jedan saraf,eto sto je danasnja F1 sto se tice sigurnosti ali i sam Kubica je fenomen jer sa pri udarcu na toj brzini u betonski zid dogadja tolika deaceleracija da unutrasnji organi covjeka jednostavo pucaju kao baloni od sapunice a on je prezivio silu oko 70 G pri tom sudaru sto ja mislim niko do tada nije uspio.Ljecnici su izjavila da je usprkos bilo kakvoj sigurnosti bolida i citavom kokpitu on trebao biti mrtav ali im nije jasno kako nije i da je to stvarno sreca.Na 70 G smrt je gotovo sigurna.Znaci u jednom trenutku na Kubicino tijelo djelovala je sila 70 puta njegove tezine sto je odprilike 5 tona :icon_biggrin: ,nevjerovatno.A turbo cetvrtake od najvise 800ks koje planiraju uvesti necu komentirati.Adio zvuku zbog kojeg vecinom ides u zivo vidjeti F1.Atmo V8 jos uvjek odlicno zvuce a naprimjer monstruozne i legendarne atmo V10 ke u razdoblju od 2000-2005 od skoro 1000 ks , kazu na forumima o F1 ko je cuo uzivo od ljudi koji redovito prate utrke uzivo da je to nesto jezivo sto se trebalo dozivjeti i nije se moglo nigdje drugdje dozivjeti i onda mozes na miru umrijeti :icon_biggrin:.MIG 29 u brisucem letu :icon_biggrin: te motore bi trebalo staviti u muzej hall of fame motosport zvuka jer od toga nije bilo dalje .Usporedbe zvuka u poredjenju sa danasnjim motorima a i onima iz ostalih era mozete vidjeti na You Tube npr npr evo ova Hakinenova V10 ka .

[video=youtube]http://http://www.youtube.com/watch?v=NYHMl8YZcTs[/video]

To je zvuk zbog kojeg su ljudi prevaljivali 1000 kilometara da odu na F1 i da cuju melodiju koja se zove NEMA DALJE u auto motosportu i svijetu klipnih motora opcenito :icon_biggrin: i vracali su se doma kao dikobrazi a to vise u svijetu utrka i automobila necete moci cuti gotovo je sigurno.

http:// http://www.youtube.com/watch?v=CHaN1tg8fEw&feature=related
Nikad prezaljene legendarne V10 ke motori za kojima ce uvjek zaliti svaki ljubitelj F1 :icon_sad: ,nista drugo im nije ni do koljena,ni V12 ke se nemogu porediti.

 

[FirellesMonster]

Upravo.. sjecam se bas tih utrka i V10 motora.. kad iz kokpita prikaze da se motor vrti na gotovo 19000 obr/min, bude uzivancija + zvuk koji proizvode... to samo dokazuje da se gleda finansijski a ne takmicarski.. jer da je njima stalo do samih trka nebi isli u krajnost po pitanju "sigurnosti"... za nekoliko godina ce biti da ce bolidi sa "slabasnim 4cilindricnim (u odnosu na V10 ili V8)" motorima odvesti utrku da bi samo reklamirali sponzore, nazalost... ali bez obzira na sve, uvijek cu gledati F1 i MotoGP jer to dvoje je nesto najbolje sto postoji

P.S. Izvinjavam se autoru teme zbog off topica... necu vise

 

[GTI FAN]

Upravo.. sjecam se bas tih utrka i V10 motora.. kad iz kokpita prikaze da se motor vrti na gotovo 19000 obr/min, bude uzivancija + zvuk koji proizvode... to samo dokazuje da se gleda finansijski a ne takmicarski.. jer da je njima stalo do samih trka nebi isli u krajnost po pitanju "sigurnosti"... za nekoliko godina ce biti da ce bolidi sa "slabasnim 4cilindricnim (u odnosu na V10 ili V8)" motorima odvesti utrku da bi samo reklamirali sponzore, nazalost... ali bez obzira na sve, uvijek cu gledati F1 i MotoGP jer to dvoje je nesto najbolje sto postoji

P.S. Izvinjavam se autoru teme zbog off topica... necu vise

Da ona era Schumi vs Mika Hakinen,najbrutalniji trkaci auti ikad ali sto kazes uvijek cu ih gledati usprkos svemu iako im povlacenje atmosferskog 3.0 ccm V 10 od 1000 ks koliko je imao ovaj Hakinenov McM i tih 20 000 rpm nemogu oprostiti najljepsa melodija klipnog motora svih vremena .Zamisli kad se jedan Moto GP bike uopce necuje kad se potegnu jedan pored drugoga gledao sam jedan clip,samo cujes kako se salta i urla V 10 a takav trkaci bike kao da ide na struju pored njega je necujan e onda zamisli sta je to uzivo Uskoro ce biti mali turbo sestaci snage do 750 ks u najboljem slucaju i to se nece cuti nikako :icon_cry:

 

[GTI FAN]

Svakog prvog Maja ovo moram negdje napisati,laka ti zemlja legendo automobilizma

 

[Hidraulic]

[video=dailymotion]http://www.dailymotion.com/video/xqgqy9_formula-1-san-marino-imola-1994-hrt-part-1_sport#from=embed[/video]

[video=dailymotion]http://www.dailymotion.com/video/xqgu1f_formula-1-san-marino-imola-1994-hrt-part-2_sport#from=embed[/video]

[video=dailymotion]http://www.dailymotion.com/video/xqgyof_formula-1-san-marino-imola-1994-hrt-part-3_sport#from=embed[/video]

:icon_sad:

 

[GTI FAN]

Svaka cast za ovo Hidraulic.Ja imam sve sa Hrvatske televizije na DVD u ali veci dio trke je sa BBCa na engleskom a dio sa Hrvatske televizije mix .

 

[Vernes_AMG]

Ma citam vase komentare , slazem se sve dok opet ne vidim ovu jebenu Imolu i tu nesretnu '94. Ma jbg , neka smanje snagu , bitno je da se ovakve stvari vise ne desavaju , valjda ce se naci neka kompenzacija pa da zvuk bude , ako nista , solidan.


McLarenov mp4 20 je nesto najbolje sto je ikad napravljeno u nekom auto sportu s tim se moraju sloziti i ovi crveni

 

[GTI FAN]

McLarenov mp4 20 je nesto najbolje sto je ikad napravljeno u nekom auto sportu s tim se moraju sloziti i ovi crveni

Razocaracu i tebe i crvene,ima samo jedna brza pila u povijesti auto sporta, Renault R25 sa "sirokokutnim " RS25 3.0 V10 normally-aspirated u kojem je Alonso odrao i Ferarija i MP 4 te godine :icon_biggrin:

 

[Vernes_AMG]

Nije bas oderao , malo je falilo McLarenu :icon_biggrin: Tu je vjerovatno razliku napravio malo veci talenat kod Alonsa nego kod Kimija i to je to