Savjet...BMW

[BMW-GTI]

Pa ja sam konkretno mislio na ovaj, cini mi se da je 2.5

http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=15225&highlight=e36

 

[CoL3]

da,daje ga za 14 mislim da je govorio

 

[Nelle_G]

da,daje ga za 14 mislim da je govorio

Sve to ok stoji, auto je super stvarno. Mozda ce mi i on bit zadnja solucija, al' vishe me privlaci 328i.
Potrudit cu se da je nadjem...:icon_biggrin:

 

[Keno GTI]

Koliko znam 2,5 i 2,8 je isti motor 2,5 samo druga elektronika i 2.5 ima 192 ks, ali sacekajte Muhu on to sigurno zna ,kad vec kupujes e36 onda kupea obavezno ,a cetvoro vrata ti je jeftiniji 3-4 hiljade KM ,ako mislis da to auto mozes voziti da ti trosi 11l ,kao sto neko rece samo otvorene, ta auta trose 14l po gradu , kako rekose "pa BMW je to" racunaj da to nije auto za svkodnevnu voznju i vozikanje po mahalama

 

[Nelle_G]

Koliko znam 2,5 i 2,8 je isti motor 2,5 samo druga elektronika i 2.5 ima 192 ks, ali sacekajte Muhu on to sigurno zna ,kad vec kupujes e36 onda kupea obavezno ,a cetvoro vrat ti je jeftiniji 3-4 hiljade KM ,ako mislis da to auto mozes voziti da ti trosi 11l ,kao sto neko rece samo otvorene, ta auta trose 14l po gradu , kako rekose "pa BMW je to"

Mah ko to vozi BMW ko baba cijeli zivot

Ja bar ne mogu, vozio sam ih par posle par kilometara jednostavno te tjera da mu das gascinu do kraja.. :icon_twisted:

To je bash bolest :lol::lol::lol:

naravno samo Coupe kao sto sam naveo u prvom postu i prvenstveno 328i model.
Ne bih rekao da su bash isti motori, kod ovog 2.8 je veca zapremina, ima veci obrtni moment, svoju snagu i puni obrtni moment postize prije nego 2.5.
Ako grjesim nek me neko ispravi. Ja samo znam da nisu nikako dva ista motora

 

[corrado]

nisu isti, 2.8 je noviji i ima više momenta, 2.5 se radio do 94' tak nešt, dalje preuzeo 2.8, nice choice

 

[MTR]

samo dva osam nista drugo brate , ev i ja cekam Muhu , haver mi je vozao E30 325 sa oznakom E , jao sto je isao , kad je salto iz 1 u 2 sve udaro podom u asfalt jebo te , nisam mu vjerovao al kad me provuko do Sarajeva uuuhhhuuuuuuu , sve kazaljka u 240 udarala ( tura od catica do visokog 1999 godine ) , i govorio mi je da E30 325E ima motor 2,8 ili 2,9 , iz petice , jel moguce ?

---

mislim serijski ugradjen , nije nista prebacivano

 

[CoL3]

Treća generacija, model E36, se proizvodio od 1991. - 2000. godine. Limuzina s četvero vrata je u Europi prodavana od jeseni 1991., coupe od 1992., cabrio od 1993., a karavan od 1994. Iste godine kada i karavan se pojavila i nova karoserijska izvedba s troja vrata, nazvana Compact. Limuzina se proizvodila do 1998., coupe i cabrio do 1999., a M3 sve do 2000. Zanimljivo je reći da je BMW M3 3.2L uz McLaren F1, postao prvi cestovni automobil s atmosferskim motorom koji je istiskivao više od 100 konjskih snaga po litri obujma.


Modeli:

*
o 1991-1995 316i - 1.6 L, 100 KS (74 kW)
o 1995-1999 316i - 1.6 L, 102 KS (75 kW)
o 1991-2000 318i - 1.8 L, 115 KS (85 kW)
o 1992-1995 318iS - 1.8 L, 140 KS (103 kW)
o 1995-2000 318iS/ti - 1.9 L, 140 KS (103 kW)
o 1991-2000 320i - 2.0 L, 150 KS (110 kW)
o 1996-2000 323i - 2.5 L, 170 KS (125 kW)
o 1991-1996 325i - 2.5 L, 192 KS (141 kW)
o 1996-2000 328i - 2.8 L, 193 KS (142 kW)
o 1992-1996 M3 - 3.0 L, 286 KS (210 kW)
o 1996-2000 M3 - 3.2 L, 321 KS (236 kW)
o 1994-2000 318tds - 1.7 L, 90 KS (66 kW)
o 1994-1996 325td - 2.5 L, 115 KS (85 kW)
o 1996-1999 325tds - 2.5L, 143 KS (105kW)
eto vam motori koji su se koristili u e36

 

[allroad]

to ti je skoro pa isti motor eto
325 ima 141 kW a 328 ima 142kW sad opet normalno da je ovaj brzi jer je veca zapremina i sigurno ima malo vise obrtnog momenta
po ravnom je to u 5 deka al se snaga osjeti u 328 dok ima malo brda znas... on uzbrdo ne popusta ide skoro ko po ravnom
u tom je razlika al 328 dosta vise trosi a razlika u brzini je neznatna
moj 325i (jest da je bio e46) je poklapo satove znaci 250km/h a trosio je po gradu do 13 litara....

 

[Nelle_G]

to ti je skoro pa isti motor eto
325 ima 141 kW a 328 ima 142kW sad opet normalno da je ovaj brzi jer je veca zapremina i sigurno ima malo vise obrtnog momenta
po ravnom je to u 5 deka al se snaga osjeti u 328 dok ima malo brda znas... on uzbrdo ne popusta ide skoro ko po ravnom
u tom je razlika al 328 dosta vise trosi a razlika u brzini je neznatna
moj 325i (jest da je bio e46) je poklapo satove znaci 250km/h a trosio je po gradu do 13 litara....

sve to stoji slazem se, to mi je zadnja opcija 325i...
Prvo ganjam 328i..:icon_twisted: zlo

 

[allroad]

to ti je skoro pa isti motor eto
325 ima 141 kW a 328 ima 142kW sad opet normalno da je ovaj brzi jer je veca zapremina i sigurno ima malo vise obrtnog momenta
po ravnom je to u 5 deka al se snaga osjeti u 328 dok ima malo brda znas... on uzbrdo ne popusta ide skoro ko po ravnom
u tom je razlika al 328 dosta vise trosi a razlika u brzini je neznatna
moj 325i (jest da je bio e46) je poklapo satove znaci 250km/h a trosio je po gradu do 13 litara....

sve to stoji slazem se, to mi je zadnja opcija 325i...
Prvo ganjam 328i..:icon_twisted: zlo

pa dobro drug tvoja lova tvoje sve... 325i i jedan mali remap i filter kakav i eto ga ide bolje od 328

 

[bmwscaner]

e vako cure moje drage razlika izmedju 325 24v i 328 24v je ko nebo i zemlja razlika u skoro pa nista ks i skoro pa nimalo okretnog momenta ali ko nebo i zemlja dakle taj 2.8 ide jako dobro dok je 2.5 ugladjen autic i kojeg pojedem sa svojim govnetom od 20 godina haha i da ti kazem odma u BiH nemas nijedan primejrak koji vrijedi para taj 2.8 je svaki unisten osim od edisa njegov 325 je kuluran i vrijedi svake markice a inace ko rece da 325 e ide 240 nek ne kaki bas previse to auto ima cca 122 ks malo vise manje sta ja znam i nemoze o sebi blokada je ispod 5 k itd ali je dobra osnova za xtream tuning jer se lako digne preko 200 ks ali u stock varijanti nemoze o sebi i govno od motora

 

[MLADJO]

bravo druze nema potrebe da se ista vise prica!

 

[allroad]

e vako cure moje drage razlika izmedju 325 24v i 328 24v je ko nebo i zemlja razlika u skoro pa nista ks i skoro pa nimalo okretnog momenta ali ko nebo i zemlja dakle taj 2.8 ide jako dobro dok je 2.5 ugladjen autic i kojeg pojedem sa svojim govnetom od 20 godina haha i da ti kazem odma u BiH nemas nijedan primejrak koji vrijedi para taj 2.8 je svaki unisten osim od edisa njegov 325 je kuluran i vrijedi svake markice a inace ko rece da 325 e ide 240 nek ne kaki bas previse to auto ima cca 122 ks malo vise manje sta ja znam i nemoze o sebi blokada je ispod 5 k itd ali je dobra osnova za xtream tuning jer se lako digne preko 200 ks ali u stock varijanti nemoze o sebi i govno od motora

nisam vidio to da 325e ide 240 :lol::lol:
kako ce ic 240 kad mu je peta u crvenom mozda 200 :lol:
i pito je kolko je kubika ako se ne varam 325e je 2.7 ?

 

[bmwscaner]

da tocno je 2.5e je motor 2.7 sa restrickcijom na ubrizgavanju i usisu dakre reduciran je maximalno navodno radi male potrosnje ali boga mi uzme i to jako puno goriva za nista ali zato je kvalitetetna osnova zadalje