Renault Clio Sport - savjet
- Začetnik teme mirso
- Datum pokretanja
Renault Clio Sport - savjet
- Začetnik teme mirso
- Datum pokretanja
Član
Postoji 182 i standardna verzija , Cup je opcija za sve Renault Sport modele.
Kao što Noke kaže , mijenjači su im bolne tačke , posebno ko voli više prakticirat street race i track day-eve.
A iz iskustva vlasnika koji su probali sve tri verzije , najzabavniji u vožnji je RS faza1 , jer je najlakši ,ima lagane 15 coli točkove i ima klasičnu gas sajlu a ne potenciometar na pedali kao faza 2, pa ima bolji odgovor na gas.
Sve u svemu , veoma ozbiljne performanse po relativno povoljnoj cijeni i održavanju.
Kao što Noke kaže , mijenjači su im bolne tačke , posebno ko voli više prakticirat street race i track day-eve.
A iz iskustva vlasnika koji su probali sve tri verzije , najzabavniji u vožnji je RS faza1 , jer je najlakši ,ima lagane 15 coli točkove i ima klasičnu gas sajlu a ne potenciometar na pedali kao faza 2, pa ima bolji odgovor na gas.
Sve u svemu , veoma ozbiljne performanse po relativno povoljnoj cijeni i održavanju.
Član
Koliko ja znam PH1 je 172, a PH2 posle 2003 ili 20004. 182 ks, mada nije ni bitno. Skoro sam gledao jednu PH1 za sebe auto je extra u toj klasi po meni najbolji auto ubedljivo. Odlicne performanse motor je cudo, potrosnja je ok kada se auto ne forsira previse. Mana je po mom misljenju odrzavanje u odnosu na gore navedena vozila (PSA) jer je clio dosta skupjli.
Član
Svasta vi napisaste. Clio 2 Sport koliko ja znam, ima Faza 1 (sa malim prednjim svjetlima), Faza 2 (velika prednja svjetla), oba imaju 169 KS (neki ovu Fazu 2 zovu 172 - iako ima identicnu snagu kao Faza 1 - vjerujem da su razlike u imenima dosla zbog razlicitog racunanja snage na odredjenim trzistima - 1 KS nije svugdje jednak). Ima i Faza 3 - to je onaj 182 - i ne dolazi samo u Cup verziji, ima i "obicna" varijanta (poznaje se po 2 auspuha nazad smjestena u sredini). Ovaj model se dosta razlikuje od Faze 2, jer je Renault dosta toga promjenio, cak ni amortizeri ne pasu sa Faze 2 na Fazu 3, iako auti izvana gotovo identicno izgledaju. Ovo je i najbolja verzija, ali i najskuplja za uzeti i za odrzavanje... A drugo su ostali napisali, problemi sa mjenjacem su najizrazeniji, a u poredjenju sa VTS-om recimo, Clio Sport je duplo skuplji za odrzavanja - veliki servis npr. dodje duplo vise i neki potrosni djelovi su skuplji. Naravno i performanse na pravcu su mnogo bolje kod Clia i uz to, rijec je o dosta ozbiljnijem autu - prije svega udobnijem.
Član
Da ne dižem novu temu, sad na piku naletim na ovaj oglas http://www.olx.ba/artikal/23334641/renault-clio-sport-2-0-benzin/ ,
i odoh poslije posla da ga pogledam. Cini mi se da je bio udaran (polozaj karambolke i prorez na haubi), pa ako je nekome poznat da napise sta
i odoh poslije posla da ga pogledam. Cini mi se da je bio udaran (polozaj karambolke i prorez na haubi), pa ako je nekome poznat da napise sta
Član
Član
Da ne dižem novu temu, sad na piku naletim na ovaj oglas http://www.olx.ba/artikal/23334641/renault-clio-sport-2-0-benzin/ ,
i odoh poslije posla da ga pogledam. Cini mi se da je bio udaran (polozaj karambolke i prorez na haubi), pa ako je nekome poznat da napise sta
Nista kod ovih ne kupuj, najveci prevaranti sto se tice polovnih vozila. Vracaju kilometrazu, kad radis zamjene nude ti nerealne cijene, a svojim vozilima dizu cijene iako ne vrijede ni priblizno toliko. Ugl, sto dalje od ovih
Član
Plafon 6000KM