Ford
Američki proizvođač automobila Ford je dobio naziv po osnivaču Henriju Fordu. Henri Ford je osnovao svoju fabriku automobila u Detroitu, Saveznoj državi Mičigen, 16. juna 1903. godine.
Zajedno s Henrijem, prvi akcionari ove mlade korporacije bili su trgovac ugljem, njegov knjigovođa i bankar, dvojica braće koja su imala radionicu i izrađivala motore, stolar, dva advokata, službenik, vlasnik galanterijske radnje i čovek koji je gradio vetrenjače i pravio vazdušne pištolje.
Henri Ford je poznat po uvođenju velikog preokreta u proizvodnji automobila uvođenjem masovne proizvodnje koristeći ideje Eli Vitnija o proizvodnoj traci, što je omogućilo brže i jeftinije sklapanje automobila.
Ford je proizvodnju započeo Modelom A kojeg je pokretao motor od 8 konjskih snaga a do kraja 1913. godine, preduzeće Ford Motor Kompani proizvodilo je polovinu svih automobila u Sjedinjenima Američkim Državama.
Srđan Petrović -
AutoPortal.rs
izvor
Daewoo
Otkako smo na reklamnom spotu videli debele crvene usnice, naučili smo nešto novo - Daewoo se izgovara "Deju". Šta zapravo poručuje stilizovani vodoskok na haubi? Na korejskom Daewoo znači beskraj svemira.
Upravo to i simbolizuje logo Daewooa, beskraj svemira. Logo postoji od 1974. godine. Medutim, južnokorejska kompanija doživljava težak bankrot i pada u šake Chevroletu, tako da ćemo znak Daewooa viđati sve manje i manje. Postavlja se čak i pitanje opstanka identiteta. Tako je to u sistemu ekonomije "Velika riba jede malu ribu".
Izvor: AutoPortal.rs
izvor
Ferrari
Osnivaču kompanije Ferrari, Encu Ferrariju propetog konjića ustupila je sa svog porodičnog grba grofica Paolina Baracca. Žuta boja podloge je simbol grada Modene gde je i sedište preduzeća. U Prvom svetskom ratu sin grofice Baracca poginuo je upravo sa takvim amblemom na boku svog borbenog aviona.
Na haubi Ferrari nosi konjića, a pod haubom celo krdo, zar ne. Od samog osnivanja fabrike, Ferrari je proizvodio supersportske automobile i kroz celu svoju istoriju usko je povezan sa automobilskim takmičenjima. Iako mnogi misle da je boja Ferrarija crvena, to je velika zabluda.
Upravo zbog zaštitne žute boje grada Modene, boje Ferrarija su žuta i crna, dok je takmičarska boja Ferrarija crvena.
Izvor: AutoPortal.rs
izvor
Porsche
Vatreni ždrebac iz Stuttgart-Zuffenhausena. U sredini zlatne podloge Porscheovog logotipa skače konj uzet iz grba grada Stuttgarta. Crveno crne vrpce su simbol sa grba Wurttemberga. Porsche je prezime Ferdinanda, osnivača fabrike.
Fabriku Porsche su osnovala dva inženjera koji su tvorci Volkswagen Bube, zajedno sa Ferdinand Porscheom 1931. godine. Prvi Porsche, model Porsche 64 iz fabrike je izašao 1938. godine i u njega je bilo integrisano preko 40 % elemenata od Volkswagen Bube.
Kasnje se u razvoj novih Porschea uključio i Ferdinandov sin, Ferry. Današnji drugi najveći vlasnik Porsche A.G. kompanije je unuk Ferdinanda Porschea, Ferdinand Piech.
Izvor: AutoPortal
izvor
Škoda
Strela na logotipu Škode puna je simbolike. Službeno objašnjenje fabrike iz Mlade Boleslave glasi ovako: crni krug simbolizuje globus, krilce je simbol napretka, vrh strele predstavlja brzinu u proizvodnji, a oko viziju i tačnost.
Postoji više legendi o streli na amblemu Škode. Jedna govori da je svojevremeno neki direktor prodaje sa putovanja doveo Indijanca kao slugu. Ukras sa glave Indijanca počinje da krasi amblem Škode samo nekoliko godina posle osnivanja kompanije.
Kompanija Škoda je jedna od najstarijih fabrika automobila na svetu. Osnovali su je Laurin i Klement, a ideja "gvozdene zavese" oslobodila se 1991. godine, kada je moćni Volkswagen uložio oko 7 milijadi maraka i postavio nove temelje za Češku autoindustriju.
Izvor: AutoPortal
izvor
Subaru
Mercedes se zadovoljava samo jednom zvezdom, Subaru u svom logu ima čak šest. Fabrika Subaru je prvo proizvodila motore za borbene avione. Ali posle poraza u Drugom svetskom ratu, Saveznici su preduzeće podelili na 12 delova. 1953. god. njih šest se ponovo udružilo.
Posle ujedinjena šest odvojenih delova, stvorena je kompanija Subaru. "Subaru" u prevodu znači "ujedinjeni". Za svoj logo, Subaru je uzeo celo sazvežđe - Plejade. Ali simbolika zvezda je mnogo duboka.
Kompanija Subaru stalno podseća na grčku mitologiju koja nam govori o ćerkama Pleone i Atlasa, koje su bile tako lepe, da ih je stalno pratio "lovac na suknje" Orion.
Izbavljenje je doneo Zeus i učinio je da prelepe nebeske devojke sijaju kao zvezde.
Izvor: AutoPortal
izvor
Rover
Rover u prevodu znači putnik. Kao što znamo, baš to su bili Vikinzi - putnici na vodi, moreplovci. Upravo zbog toga, Roverov amblem krasi vikinški brod. Kao da su englezi hteli da kažu: "Rover je brod na putu".
U dvadesetim godinama prošlog veka vozačima Rovera, uz doplatu od jedne funte, ponuđeno je da na haubu instaliraju malu maskotu sa mačem i štitom. Ali ratnik je razoružan i od 1929. godine engleza krasi brod, i to besplatno.
Izvor: AutoPortal
izvor
SAAB
Saab i plavokose lepotice su simbol Švedske. U amblemu Saaba nalazi se orlova glava, stari grb čuvenog grada Skanea na jugu Švedske, odakle Saab vuče korene. Naziv Saab je skraćenica od "Svenska Aeroplan Aktie Bolaget".
U fabrici Saab u početku su se proizvodili avioni, a zatim posle spajanja sa fabrikom Scania i kamioni. Putničke automobile Saab je počeo da proizvodi od 1946. godine. Danas ova švedska kompanija posluje pod kapom General Motorsa i odlično se uklopila u savremenu podelu tržista uz minimalne troškove.
Izvor: AutoPortal
izvor
Opel
Kompanija Opel je osnovana 1862. godine u Rüsselsheimu u Nemačkoj. U početku se bavila proizvodnjom šivaćih mašina. Logotip je tada sadržao slova "A" i "O". To su bili inicijali osnivača kompanije Adama Opela.
1866. godine kompanija je počela da proizvodi bicikle, a jedna od prvih Opelovih bicikli nosila je naziv "Victoria Blitz". Sa proizvodnjom automobila Opel je započeo 1899. godine. Od 1929. godine Opel je deo kompanije General Motors. Pre Drugog svetskog rata Opel je bio najveći proizvođač automobila.
Logotip iz 1910. godine je imao oblik oka, bio je okružen lovorom, a u centru je pisalo "Opel". Stilizovani "Zeppelin" u krugu je bio logotip kompanije od 1935. godine kada je "zeppelin" označavao razvoj i napredak.
Od 1950. je korišćen logotip ovalnog oblika na kome je jedna polovina bila bela a druga žuta. U sredini ovala je crnim slovima pisalo Opel.
Šezdesetih i sedamdesetih godina simbol munje postaje sve više zastupljen na logotipu. Zvanično se koristi od 1964. godine. U verziji logotipa iz 1964. godine munja sa prstenom je korišćena u žutom kvadratu sa natpisom "Opel" ispod žutog kvadrata, a ceo logotip je bio uokviren crnim kvadratom.
1987. godine logotip je pojednostavljen. Uz moto "manje je više", Opel svodi logotip na stilizovan simbol munje i prstena, opciono sa natpisom "Opel", gde "Munja" simbolizuje brzinu i milost.
Tokom vremena nastajale su samo manje modifikacije, oblik munje je prilagođavan, a logotip je dobio 3D izgled.
Izvor: AutoPortal
izvor
Rolls Roys
Frederick Henry Royce bio je vozač trkačkih automobila. Kada više francuski "Decauville" nije zadovoljavao njegove zahteve, napravio je sopstveni Royce. Početni kapital mu je dao prijatelj Charles Rolls 1905. godine. Ime fabrike nastalo je spajanjem dva prezimena.
Fabrika je osnovana 1905. godine, a logo je logičan nastavak priče dva prijatelja. Kompanija Rolls Royce je od samog početka proizvodila automobile za posebnu ciljnu grupu kupaca. Rolls Royce danas posluje pod "krovom" Minhenskog BMW-a, posle finansijskog fijaska.
Izvor: AutoPortal
izvor
Maserati
Kao i Alfa Romeo, Maserati logo ističe ponos grada iz koga dolazi. Naime, trozubac je tradicionalni simbol grada Bologna, gde su se proizvodili ovi originalni automobili. Fabriku Maserati su osnovala braća Alfieri, Bindo, Carlo, Ettore, Ernesto i Mario Maserati.
Alfieri, Bindo i Ernesto Maserati su samostalno preradili automobil za Diatto. 1926. godine Diatto je suspendovan i rodila se nova fabrika za izradu automobila u Bologni. Već 1926. godine u Maseratiju je pobedio Alfieri Maserati, na čuvenoj trci Targa Florio.
Alfieri Maserati umire 1932. godine, ali izradu automobila nastavljaju njegova braća Bindo, Ernesto i Ettore. Sedište kompanije Maserati je 1940. godine premešteno u Modenu gde je i danas sedište fabrike. Od 1993. godine, Maserati je u većinskom vlasništvu Fiata, 1997. godine Fiat predaje 50 % vlasništva Ferrariju, a od 1999. godine Ferrari ima celokupnu kontrolu nad ovim proizvođačem.
Posle kupovine GM, Maserati je pod direktnom kontrolom Fiat korporacije. Trozubac je simbol boga mora, a kao alatka služi za lov ribe.
Izvor: AutoPortal
izvor
Toyota
Toyota pokazuje da i slovo "T" može biti drugačije. Male elipse simbolizuju srce kupca i srce automobila. Tri prstena znače kulturu preduzeća Toyota: zadovoljan kupac, duh zajedništva i težnja ka napretku.
Sakichi Toyoda osnovao je kompaniju Toyoda Automotic Loom, u okviru jednog britanskog koncerna, uloživši 1 milion jena. Deo novca je uložen u projekat Toyota Motor Company, koja prvi motor proizvodi 1934. godine, zatim prvi automobil i kamion 1935. godine (modeli A1 i G1).
Drugo vozilo je dizajnirano 1936. godine, bio je to model AA.
Izvor: AutoPortal
izvor
Renault
Okrene li se Renaultov svet naglavačke, apsolutno ništa se neće promeniti - romb ostaje romb, zar ne? Iako je ovaj Renaultov logo oformljen pre više od 76 godina, to je znak koji je pretrpeo najmanje promena od svog prvobitnog izgleda.
Romb dizajniran preciznom rukom sa težnjom ka trećoj dimenziji treba da znači savremenost. Kao što smo rekli, znak se minimalno menjao. Samo su prvi modeli osnivača Louisa Renaulta (1877. - 1944. godine), na prelazu između 19. i 20. veka, nosili cifranu oznaku sa inicijalima vlasnika L.R.
Izvor: AutoPortal
izvor
Volkswagen
Volkswagenov amblem pomalo je sličan velikom prasku, odnosno nastanku svemira - odjednom se stvorio, a niko tačno ne zna ni kako ni odakle. Po nekima je logotip grafički spoj slova V i W, koji je 1937. godine nacrtao Franc Xaver Reimspie.
Interesantno je da upravo Franc Xaver bio Porscheov glavni inženjer i konstruktor u VW-u. U samom nastanku kompanije VW, nju je simbolizovao zupčanik slican znaku nacionalističkog radničkog bloka, koja je izdavala i štedne kartice za kupovinu vozila KdF ("Kraft durch Freude" što znači "Radošću do snage"). Logotip VV zaštićen je tek 1948. godine.
Izvor: AutoPortal
izvor
Volvo
Amblem Volvoa se sastoji od natpisa Volvo sa dvostrukim krugom sa strelicom. Po mitologiji to je znak Marsa, boga rata, koji je u boj išao sa hladnim oružjem. Kao i Audi i švedski Volvo zna latinski.
Izraz "Volvo" na jeziku starih Rimljana znači "kotrljam se". Svi oni koji su mislili da postoji osnivač po imenu Volvo u velikoj su zabludi. Volvo su osnovala dvojica prijatelja (kako to obično biva u autoindustriji) koji su se zvali Gabrielsson i Larsson.
Izvor: AutoPortal
izvor