Zlaja je napisao(la):
kurbla2005 je napisao(la):
da ti nije ventil izgorio pogledaj i vakume obavezno da nije neki spao a i zbog izduva moze losije radit mozes li to zavarit
moguce da je i ventil jer mi je to jedan majstor reko al kako tek tako da izgori. fazon je sto je radio super prije nego mi je ova kutija osiguraca ili ti ga centrala otisla. nisam ga mogo upalit jer je izgubio plus na benzinskoj pumpi poslije sam direktno spojio benzinsku i jedva je upalio al je radio na tri klipa i sa starom centralom. auto je stajalo 10-15 dana kako je ovo zahladnilo jer sam trazio tu jebenu centralu i naso sam je. sad kad je nova postavljena opet isto radi. neznam kolko mi se isplati varit ako moze. probat cu drugu nac na otpadu.
GOLFVR6 je napisao(la):
Raditi moze losije zbog ispusnog sustava al nemoze ne raditi nikako. Provjeri kompresiju na tom cilindru. Ako je ok onda trazi problem u toj novoj centrali sto si stavio (nadam se da je centrala koju si spomenuo ECU, comp koji upravlja radom motora)
ne nije ecu vec kutija osiguraca preko koje ide vecina potrosaca kao npr. benzinska pumpa koja je meni prestala radit, grijanje, brisaci, hladnjak motora itd
Meni se cini da ti je ventil izgorio... ako je sa dovodom goriva sve OK, i ako imas struje na svjecicama a opet auto radi na 3 klipa... pored toga jos ispusna pukla bas na tom izvodu. Ventil zaribao 90%
Variti se ne moze vec mijenjaj novim. Fordovi su inace osjetljivi na ventilima, lako pucaju zato npr dosta tesko podnose plinske instalacije.
A kako ces vec mijenjati ventil onda ti nije zgoreg motor malo srediti, pogledaj i glavu usput da vidis jeli onda citava i poravnaj je, promijenis dihtunge, ulje i svjecice i bude ko nov
