Potrošnja nizbrdo (u leru i u brzini)
- Začetnik teme Gazija2001
- Datum pokretanja
Potrošnja nizbrdo (u leru i u brzini)
- Začetnik teme Gazija2001
- Datum pokretanja
Član
:lol::lol: daj kad idete nizbrdo dodajite jos gasa da bolje ide i onda 100% znate da trosi i svi zadovoljni 
Član
Kad putujes GSP-om ista je karta i uz brdo i niz brdo,samo je razlika u tome dali te guraju sa ledja ili ti se unose u facu dok koci...
Je li tako?
Je li tako?
Član
Ja ne mogu tacno da vjerujem, ljubitelji auta, a ne poznaju one najosnovnije ideje i principe, pa to je zalosno. Pa nece ECU samo na 900 (recimo) obrtaja naglo "pustiti" gorivo opet, pa to auto bi poskakivalo kao kengur kad bi to trznulo, nego ler-gas motoric/ventil pocne vec oko 1500 (nebitno, od proizvodjaca do proizvodjaca) da lagano "dozira" smjesu da bi njezno spustio ler na zeljenu vrijednost.
Član
po meni je teoretski moguće da auto kada ide niz nizbrdicu u brzini ne toši ništa a u leru troši....(nemora biti tako,ali po meni je ovo objašnjenje)
koliko ja kontam rad motora i prijenos snage koju motor proizvodi na točkove....
Energija je energija,nebitno kojeg je ona oblika....za rad motora treba energija i po meni je nebitno dolazi li ona od ''eksplozije'' smjese goriva koja gura klipove i okreće radilicu ili ona dolazi od inercije auta kada ide niz nizbrdicu i tada točkovi okreću radilicu preko mjenjača....jer kada je auto u brzini mjenjač je ''spojen'' na motor i točkovi preko poluosovina i mjenjača okreću motor,a kada je auto u leru mjenjač nije ''spojen'' na motor i treba mu drugi oblik energije da ga pokrene a to je smjesa goriva koja ''eksplodira'' i stvori se toplinska energija koja ga pokreće....
mislim da je ovo teoretski moguće ,sada da li je tako zapravoo to neznam...
koliko ja kontam rad motora i prijenos snage koju motor proizvodi na točkove....
Energija je energija,nebitno kojeg je ona oblika....za rad motora treba energija i po meni je nebitno dolazi li ona od ''eksplozije'' smjese goriva koja gura klipove i okreće radilicu ili ona dolazi od inercije auta kada ide niz nizbrdicu i tada točkovi okreću radilicu preko mjenjača....jer kada je auto u brzini mjenjač je ''spojen'' na motor i točkovi preko poluosovina i mjenjača okreću motor,a kada je auto u leru mjenjač nije ''spojen'' na motor i treba mu drugi oblik energije da ga pokrene a to je smjesa goriva koja ''eksplodira'' i stvori se toplinska energija koja ga pokreće....
mislim da je ovo teoretski moguće ,sada da li je tako zapravoo to neznam...
muza je napisao(la):
jest:lol:
pitanjce jedno, mozda je vezano za ovo...prije semafora uvijek pustim gas na astri...i padaju obrtaji negdje do 900rpm kako usporava i onda stisnem kvacilo...kad stisnem kvacilo obrtaji se dignu na 1200-1250, stoje sekundu dvije i opet padnu...jel povezano s ovim, motor je tada dobio gorivo il mi ne valja auto:lol:
znaci, kocim motorom, drugom brzinom nekih 50-100m, nebitno koliko dugo
