pomoc oko autom.mjenjaca

[ammarskoda]

Nekosta te nista da probas resetovat mjenjac, da uradi re-learn...
- daj kontakt, pritisni gas papucicu i cekaj cca 30 sekundi (cut ces mjenjac kako radi) kad zavrsi upali provozaj vidi jel sta bolje prebacuje/manje vibrira..

OK hvala

 

[KRVOLOK]

ammarskoda ma nije problem nikakav za mape ali moramo da vidimo gdje je kvar,zato sam sad i postavio limitere da iskljucimo kvar zbog veceg momenta...

Nikad nisam imao problema na drugim autima,a bas sam mnogo uradio ovih motrora i mjenjaca i na dynu i bez i nikad nije bilo problema,ali opet za sve postoji prvi put i zato treba malo strpljenja da otkrijemo u cemu je problem.

Mozemo i mjenjac da "cipujemo" ali to nema potrebe za SM optimum jer mapa mora biti prilagodjena mjenjacu i nesmije biti gresaka nikakvih i sve mora da funkcionise kao i prije cipa.

Odvezi auto kod nekog majstora da pogleda mjenjac malo,da prekontrolise ulje,pumpu,vidi dijagnostikom ima li gresaka...

 

[ammarskoda]

ok dogovoreno!
na dijagnostiku sam isao nije bilo nikakvih gresaka otici cu kod majstora da provjerim ufe i filtere!
pozdrav

 

[ammarskoda]

eh ovakooo skinuo cip u pocetku problemi i to bas problemi,nakon voznje 30min do majstora i ugasim ga i sa majstorom sjedem da vidi u cemu je problem kad auto perfekt,bez ikakvih problema hvala Bogu!!!!!
znaci ne odgovara mi cip!!!

 

[merdecesW126]

eh ovakooo skinuo cip u pocetku problemi i to bas problemi,nakon voznje 30min do majstora i ugasim ga i sa majstorom sjedem da vidi u cemu je problem kad auto perfekt,bez ikakvih problema hvala Bogu!!!!!
znaci ne odgovara mi cip!!!

jesi vid'o
i ti ides kod svakakvih

 

[ammarskoda]

eh ovakooo skinuo cip u pocetku problemi i to bas problemi,nakon voznje 30min do majstora i ugasim ga i sa majstorom sjedem da vidi u cemu je problem kad auto perfekt,bez ikakvih problema hvala Bogu!!!!!
znaci ne odgovara mi cip!!!

jesi vid'o
i ti ides kod svakakvih

e hvala prijatelju na preporuci!!!

 

[elmo]

eh ovakooo skinuo cip u pocetku problemi i to bas problemi,nakon voznje 30min do majstora i ugasim ga i sa majstorom sjedem da vidi u cemu je problem kad auto perfekt,bez ikakvih problema hvala Bogu!!!!!
znaci ne odgovara mi cip!!!

Jesi ti 100% siguran da ti ne odgovara chip tj. da je do chipa:icon_question:

s obzirom da ti se taj problem dešavao u prosjeku 3-4 puta dnevno, jedna testna vožnja s majstorom ne znači ništa, tek posle nekoliko dana možeš biti siguran,

 

[allroad]

ja sam danas poslao isti program kao sto si vozio nakon prvog cipovanja i na koji ti se to desavalo ali sa limiterima obtrnog momenta i sa stock mapama do 1300 rpm.

To sto sad vozis nije orginal i na ovu sad mapu imas preko 30 ks vise ali je momenat mnogo limitiran.

ok volio bih kad bismo mogli vratiti sve kao neki dan ono mi je nekako bilo idealno! i auto i je extra islo!
a otkrio sam u cemu je kvar,danas sam viozio na manuel mjenjacu i koceci na semaforu ostavio mjenjac u drugoj mbrzini i auto pocelo tresti znaci u automatiku mi ne vraca nekad u prvu brzinu!

eh druze koliko ti dugo vozis tog BMW-a ?
imas BMW-a a ne znas kako mu mjenjac radi
BMW-ov tiptronic nikad nece vratit u prvu brzinu ako ti to ne uradis
sa BMW-ovim tiptronicom mozes kretati iz prve i iz druge brzine.... tiptronic mjenjaci jesu napravljeni da ne mozes ni preopteretit auto a ni zagusit
recimo vozis polako u trecoj u tiptronic modu i autu to smeta ono ce vratiti u drugu naravno... ali BMW nikad ne vraca u prvu


@merdecesW126
a kako mislis kod svakakvih ? gdje bi to ti chip radio molim te ?

pozdrav

 

[elmo]

i kod tog BMW-a se ne zove tiptronic neg steptronic :icon_smile:

 

[Nelle_G]

Ja koliko znam vozio sam 130i sa tim mjenjacem i polugicama na volanu. Znaci vozim drugom i na kocnicu, auto staje skroz ako ga ne prebacim u prvu sam auto to samo uradi. Krecem opet prvom i nastavljam dalje voznju.
Jos su mi rekli da prilikom stajanja na semaforu dobro je prebacit u N jer mjenac kad je u D modu ili S-Sport sa polugicama ima tendeciju da krece naprijed tj morate drzat kocnicu.

Ako ti Srdjan kaze da je uradio dosta tih auta i da nije bilo problema. Problem sigurno lezi u mjenjacu,jer si uzeo polovan, tko zna... :icon_sad::icon_sad:

 

[allroad]

i kod tog BMW-a se ne zove tiptronic neg steptronic :icon_smile:

to je ime mjenjaca a manualni mod u kome saltas je tiptronic bilo kako da se zove
i mercedesov recimo mjenjac (primjer E klasa) ima mod S i W (tj. sport i winter)
U W modu uvijek krece u drugoj ako mu kick down ne slozis ili ga ti na ''-'' ne podesis u 1

---

Ja koliko znam vozio sam 130i sa tim mjenjacem i polugicama na volanu. Znaci vozim drugom i na kocnicu, auto staje skroz ako ga ne prebacim u prvu sam auto to samo uradi. Krecem opet prvom i nastavljam dalje voznju.
Jos su mi rekli da prilikom stajanja na semaforu dobro je prebacit u N jer mjenac kad je u D modu ili S-Sport sa polugicama ima tendeciju da krece naprijed tj morate drzat kocnicu.

Ako ti Srdjan kaze da je uradio dosta tih auta i da nije bilo problema. Problem sigurno lezi u mjenjacu,jer si uzeo polovan, tko zna... :icon_sad::icon_sad:

to je malo noviji model pa je sigurno i drugacije uradjen
a svaki automat hoce da krene ako je u D ili S ili tiptronic modu svejedno pa ti moras drzati kocnicu al ne moze mu nista biti ne haba se

i ja kazem da do srdjana i chipa nije 100%

---

Ja koliko znam vozio sam 130i sa tim mjenjacem i polugicama na volanu. Znaci vozim drugom i na kocnicu, auto staje skroz ako ga ne prebacim u prvu sam auto to samo uradi. Krecem opet prvom i nastavljam dalje voznju.
Jos su mi rekli da prilikom stajanja na semaforu dobro je prebacit u N jer mjenac kad je u D modu ili S-Sport sa polugicama ima tendeciju da krece naprijed tj morate drzat kocnicu.

Ako ti Srdjan kaze da je uradio dosta tih auta i da nije bilo problema. Problem sigurno lezi u mjenjacu,jer si uzeo polovan, tko zna... :icon_sad::icon_sad:

to je malo noviji model pa je sigurno i drugacije uradjen
a svaki automat hoce da krene ako je u D ili S ili tiptronic modu svejedno pa ti moras drzati kocnicu al ne moze mu nista biti ne haba se

i ja kazem da do srdjana i chipa nije 100%

 

[Nelle_G]

Nije bas svaki mjenjac takav, recimo kod Alfe SeleSpeed i kad stojis na semaforu u 1, pustis kocnicu auto stoji komotno sve dok ne das gas.:icon_smile:

 

[KRVOLOK]

a da li ti je bilo gresaka na mapi prije nego smo vratili orginal,da li je i tada bilo problema sa mjenjacem i sa tom mapom?

 

[allroad]

Nije bas svaki mjenjac takav, recimo kod Alfe SeleSpeed i kad stojis na semaforu u 1, pustis kocnicu auto stoji komotno sve dok ne das gas.:icon_smile:

takav je slucaj recimo i kod mene bio kad sam twinga imo sa onim mjenjacem
il recimo citroen C3 ima isti takav mjenjac al je taj mjenjac drugaciji od klasicnih automatica
imaju samo ono +/- govno i R pa mozes stimat automatic mod na dugme
il recimo fiat stilo abarth ima isto i kod njega tek otpusta kad gas dajes al ti se mjenjaci habaju prebrzo

 

[merdecesW126]

i kod tog BMW-a se ne zove tiptronic neg steptronic :icon_smile:

to je ime mjenjaca a manualni mod u kome saltas je tiptronic bilo kako da se zove
i mercedesov recimo mjenjac (primjer E klasa) ima mod S i W (tj. sport i winter)
U W modu uvijek krece u drugoj ako mu kick down ne slozis ili ga ti na ''-'' ne podesis u 1

---

Ja koliko znam vozio sam 130i sa tim mjenjacem i polugicama na volanu. Znaci vozim drugom i na kocnicu, auto staje skroz ako ga ne prebacim u prvu sam auto to samo uradi. Krecem opet prvom i nastavljam dalje voznju.
Jos su mi rekli da prilikom stajanja na semaforu dobro je prebacit u N jer mjenac kad je u D modu ili S-Sport sa polugicama ima tendeciju da krece naprijed tj morate drzat kocnicu.

Ako ti Srdjan kaze da je uradio dosta tih auta i da nije bilo problema. Problem sigurno lezi u mjenjacu,jer si uzeo polovan, tko zna... :icon_sad::icon_sad:

to je malo noviji model pa je sigurno i drugacije uradjen
a svaki automat hoce da krene ako je u D ili S ili tiptronic modu svejedno pa ti moras drzati kocnicu al ne moze mu nista biti ne haba se

i ja kazem da do srdjana i chipa nije 100%

---

Ja koliko znam vozio sam 130i sa tim mjenjacem i polugicama na volanu. Znaci vozim drugom i na kocnicu, auto staje skroz ako ga ne prebacim u prvu sam auto to samo uradi. Krecem opet prvom i nastavljam dalje voznju.
Jos su mi rekli da prilikom stajanja na semaforu dobro je prebacit u N jer mjenac kad je u D modu ili S-Sport sa polugicama ima tendeciju da krece naprijed tj morate drzat kocnicu.

Ako ti Srdjan kaze da je uradio dosta tih auta i da nije bilo problema. Problem sigurno lezi u mjenjacu,jer si uzeo polovan, tko zna... :icon_sad::icon_sad:

to je malo noviji model pa je sigurno i drugacije uradjen
a svaki automat hoce da krene ako je u D ili S ili tiptronic modu svejedno pa ti moras drzati kocnicu al ne moze mu nista biti ne haba se

i ja kazem da do srdjana i chipa nije 100%

---

---

S-standard