Passat b7
- Začetnik teme djkenooo
- Datum pokretanja
Passat b7
- Začetnik teme djkenooo
- Datum pokretanja
Član
Ja ih vozim vec par mjeseci u dumenziji 225/40/18 i mogu reci da sam zadovoljan al opet zavisi sta vi ocekujete od te gume.
Za moj stil voznje je odlicna jer ne gasam tako cesto. Do neke normalne brzine do koje sam ja vozio za sada drzi bas fino a pri naglom kocenju je nisam testirao, ono sto sam ja primjetio je da mi bolje drzi na nizoj temperaturi recimo nocu, nego preko dana kada upekne zarkan i kada je temperatura preko 35°
Za moj stil voznje je odlicna jer ne gasam tako cesto. Do neke normalne brzine do koje sam ja vozio za sada drzi bas fino a pri naglom kocenju je nisam testirao, ono sto sam ja primjetio je da mi bolje drzi na nizoj temperaturi recimo nocu, nego preko dana kada upekne zarkan i kada je temperatura preko 35°
Član
Evo da i ja kazem misljenje gotovo iz prve ruke.Brat na ovakom passatu vozi savu 235/45 R17 i dobre su gume.jeste da u svicarskoj nema temp preko 30° ili kad ima nema puno dana.Vozi ih vecinom na autoputu i dobro su se pokazale su.ne planira ih mijenjati.Takodje ja na golfu imam 205/55 R16 i ok su
Šteta što nisam otvorio novu temu za gume možda još nekom bude trebalo da lakše nadje, ali može i ovako. Dakle gume sam probao svakako na kiši, po suncu, na auto cesti... samo još na snijegu nisam. Guma ko guma je dobra, nemam ja tu šta puno filozofirati, ja ne planiram mjenjati.
Ugl imam komšiju koji radi u Savi on kaže da se Intensa UHP pravi sa Goodyearovom tehnologijom, i da ne zaostaje puno za istim. Takodjer razlika postoji izmedju Save koja se pravi u Sloveniji i one koja se pravi u Poljskoj tako da u Bosni pazite na to, mozda prodaju ove iz Poljske koja je jeftinija i losija.
Poslano z mojega SM-N910C z uporabo Tapatalk
Ugl imam komšiju koji radi u Savi on kaže da se Intensa UHP pravi sa Goodyearovom tehnologijom, i da ne zaostaje puno za istim. Takodjer razlika postoji izmedju Save koja se pravi u Sloveniji i one koja se pravi u Poljskoj tako da u Bosni pazite na to, mozda prodaju ove iz Poljske koja je jeftinija i losija.
Poslano z mojega SM-N910C z uporabo Tapatalk
Ja sam vidao uhp na par auta, onako gledajuci po "sastavu" gume najvise me podsjeca na Dunlop sport max. Ono sto hocu reci mislim da im je sastav gume veoma slican jer ako stavite jednu pored druge ( obje polovne) nekako po gumi koju koriste za izradu djeluju najslicniji i po nacinu na koji se trose.
Član
Da se nadovezem sto se porijekla tice,
Imao sam prvo 195/45/16 koje sam kupio nove i koje su proizvedene u Njemackoj i bile su extra, zatim sam imao 215/45/17 made in France i nisu bile za pohvaliti ali su bile stare neke 2-3 god. Sada ove sto sam uzeo 225/40/18 su isto iz Njemacke i kako sam vec gore napisao, za te pare su odlicne
Nije me dugo bilo, skupljao pare, uglavnom skoro se nista promjenilo nije, celjusti ofarbane u crveno ali ce nazad u sivo seljacki previse, ofarbani branici besplatno preko osiguranja, dubinsko odradjeno... ne mogu se sjetiti sta jos.
Evo sad razmisljam sta prvo radio rns510 bosch ili xenon svjetla. Vise imam zelju xenon svjetla staviti sto opet otvara 2 solucije, fabricka ili ova nefabricka koja samo priklopis na vec postojece prikljucke i sve radi kao i kod fabricki.
Nefabricka kostaju 400 eura, fabricka da bi kupio ne znam sta sve treba, kako napraviti da prate krivine... znaci molim pomoc, da uzmem fabricka ili ova druga da se ne zajebavam??
Najvise me zanima kvaliteta ovi drugi da nece pozutiti za 2 godine.
Poslano z mojega SM-N910C z uporabo Tapatalk
Evo sad razmisljam sta prvo radio rns510 bosch ili xenon svjetla. Vise imam zelju xenon svjetla staviti sto opet otvara 2 solucije, fabricka ili ova nefabricka koja samo priklopis na vec postojece prikljucke i sve radi kao i kod fabricki.
Nefabricka kostaju 400 eura, fabricka da bi kupio ne znam sta sve treba, kako napraviti da prate krivine... znaci molim pomoc, da uzmem fabricka ili ova druga da se ne zajebavam??
Najvise me zanima kvaliteta ovi drugi da nece pozutiti za 2 godine.
Poslano z mojega SM-N910C z uporabo Tapatalk
Član
Ja licno bi stavio orginalne Xenon Farove . Sa ovim adapterima koji kostaju 49 Eura trebalo bi ici relativno brzo https://www.kufatec.de/shop/de/volkswagen/passat/passat-b7/adapter-xenon-scheinwerfer-vw-passat-b7
Ostalo je sve stvar kodiranja. Mozda budes morao promijeniti Bordnetz Stojergeret ali to zavisi od modela.
Ostalo je sve stvar kodiranja. Mozda budes morao promijeniti Bordnetz Stojergeret ali to zavisi od modela.
Sa ovim adapterima orginalni farovi moraju imati elektroniku na sebi ili ne? Inače u slo mi traže 1000 eura da stave orginalne nove, u bosni za polovne 1200 km i moje stare farove. Ovo je najjeftinija solucija osim ako ne treba elektronika onda je to druga priča.
Poslano z mojega SM-N910C z uporabo Tapatalk
Član
Orginal je svakako bolji tu se nema sta puno pricat.
Ali da bi stavio orginal farove moras u njih stavit xenone,a da bih stavio xenone moras imat spricaljke za pranje farova i senzore za automatsku nivelaciju farova.
Ja sam na passatu imao depo farove i skroz sam zadovoljan bio s njima,kada sam isao na pikel vadio sam xenone i stavim obicne sijalice,opet stavim xenone i tako vozim godinu dana do sledeceg pikela.
Daleko jeftinije.
Ali da bi stavio orginal farove moras u njih stavit xenone,a da bih stavio xenone moras imat spricaljke za pranje farova i senzore za automatsku nivelaciju farova.
Ja sam na passatu imao depo farove i skroz sam zadovoljan bio s njima,kada sam isao na pikel vadio sam xenone i stavim obicne sijalice,opet stavim xenone i tako vozim godinu dana do sledeceg pikela.
Daleko jeftinije.
Orginal znaci 1200 km sa ugradnjom, ovi depo 800 km bez ugradnje. Mislim da je bolja opcija dati jos 400 km vise i staviti orginal. Jel spricaljke zakonom moram imati ili??
Uglavnom evo stavio sam led rasvjetu, samo jos papeljera ostala jer ne znam kako da je izvadim. Znaci skinem sa mjenjaca kozu, izvadim papeljeru, 2 vijka izvadim, i kako sad da papeljeru izvadim??
Poslano z mojega SM-G920F z uporabo Tapatalk
Uglavnom evo stavio sam led rasvjetu, samo jos papeljera ostala jer ne znam kako da je izvadim. Znaci skinem sa mjenjaca kozu, izvadim papeljeru, 2 vijka izvadim, i kako sad da papeljeru izvadim??
Poslano z mojega SM-G920F z uporabo Tapatalk
Član
Da bi izvadio komplet pepeljaru moras izvadit pepeljaru gdje se otresa hehe i ispod imas 2 vijka, skini kozu mjenjaca ona se mora jako povuci da bi spala al opet pazi da ne slomis nesto, zatim moras skinuti i plastiku gdje su dugmad Auto Hold itd. i ona se samo izvlaci malo je teze ali polako samo. Mislim da ce smetati i blenda oko klimatronika moras i nju skinut i ona je samo zakacena ali opet polako imaju oko 4 zakacke vuci na svakom mjestu ravnomjerno i mora spast hehe
EDIT: Jos nesto, kad skines ovu lampicu Passenger Airbag OFF ne ukljucuj kontakt sve dok je odpojeno jer ce ti ostat greska Airbaga koja se mora skinut dijagnostikom
EDIT: Jos nesto, kad skines ovu lampicu Passenger Airbag OFF ne ukljucuj kontakt sve dok je odpojeno jer ce ti ostat greska Airbaga koja se mora skinut dijagnostikom
Sve sam uradio do djela kad treba tipke izvaditi, e to me zeza, ne znam jel ima koji vijak i kako je napravljeno, a na internetu nema videa kako da skinem tipke, ako mozes to da mi objasnis, ledice dolaze za koji dan.
Poslano z mojega SM-G920F z uporabo Tapatalk