Član
Imam problem sa mojim passatom b5.5 1.9 tdi 96 kW, 2003. god., 203000 km, a ne znam kako da ga rijesim pa bih zamolio ako je neko imao slican problem da mi objasni o cemu je rijec...u pitanju je to sto kad stoji npr duze od 12 sati tesko pali, isao sam na dijagnostiku ne pokazuje nista, grijaci svi ispravni, akumulator dobar a auto vergla 5-6 sekundi dok upali a kad upali svako drugo paljenje npr posle sat-dva pali na cvoku, i svako sledece u toku tog dana pa bilo to i za 5-6 sati ide odlicno.
Problem je kada auto stoji malo duze na parkingu, cini mi se da mu vanjska temperatura ne igra neku posebnu ulogu cak sta vise bolje pali na -7 ili -10 nego na 0 ili -1 C.
To mi je donekle jasno radi grijaca, jer oni tek rade na -4.
To teze paljenje se zna desiti i usred ljeta ako duze stoji na parkingu.
Desavalo se da na -15 upali a da radilica okrene samo jednom, na parkingu bio ugasen 9-10 sati.
Paljenje je kada je lose to izgleda kao da "kaslje", kao i upalio bi i nebi nesto kao podrhtava, pa se desi da mislim uhvatio je pustim kljuc i nista. kada upali ima mozda 5 sekundi nekako drugaciji zvuk motora i posle se stanje normalizuje.
- Auto ne trosi ulje
- Dobro vuce
- motor izgleda veoma dobro, i ima veoma lijep rad ( za primjer)
Vezano za ovo i slicne stvari procitao sam na netu svasta:
-Tandem pumpa (na bregastoj mehanicka pumpa)
-Gumice na diznama
-Kompresija
-Citac paljenja
-Vazdusni cep u sistemu dovoda goriva
-Filteri goriva i zraka
Ovo mi strasno ide na zivce, znam da TDI mora da pali kao mina i da to ne smije da bude drugacije. Ako neko ima slicno ili isto iskustvo na passatu ili na nekom VW-u bio bih zahvalan!
Hvala unaprijed!
Problem je kada auto stoji malo duze na parkingu, cini mi se da mu vanjska temperatura ne igra neku posebnu ulogu cak sta vise bolje pali na -7 ili -10 nego na 0 ili -1 C.
To mi je donekle jasno radi grijaca, jer oni tek rade na -4.
To teze paljenje se zna desiti i usred ljeta ako duze stoji na parkingu.
Desavalo se da na -15 upali a da radilica okrene samo jednom, na parkingu bio ugasen 9-10 sati.
Paljenje je kada je lose to izgleda kao da "kaslje", kao i upalio bi i nebi nesto kao podrhtava, pa se desi da mislim uhvatio je pustim kljuc i nista. kada upali ima mozda 5 sekundi nekako drugaciji zvuk motora i posle se stanje normalizuje.
- Auto ne trosi ulje
- Dobro vuce
- motor izgleda veoma dobro, i ima veoma lijep rad ( za primjer)
Vezano za ovo i slicne stvari procitao sam na netu svasta:
-Tandem pumpa (na bregastoj mehanicka pumpa)
-Gumice na diznama
-Kompresija
-Citac paljenja
-Vazdusni cep u sistemu dovoda goriva
-Filteri goriva i zraka
Ovo mi strasno ide na zivce, znam da TDI mora da pali kao mina i da to ne smije da bude drugacije. Ako neko ima slicno ili isto iskustvo na passatu ili na nekom VW-u bio bih zahvalan!
Hvala unaprijed!